自上個月全家(FamilyMart)在其便利店試用機器人代工后,本周,羅森(Lawson)也在自己位于東京的一家便利店中試驗了第一個機器人,并表示計劃到2022年使它們旗下至少20家商店中有機器人工作。
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Model-T以福特汽車的名字命名,原因是該汽車在20世紀初期開創(chuàng)了流水線生產(chǎn)的先河。
這款機器人的伸展高度為7英尺(約合2.13米),配有攝像頭,麥克風和傳感器。它可以用兩只手將瓶裝飲料,罐頭和飯碗等產(chǎn)品準確放置到貨架上。
Telexistence業(yè)務(wù)發(fā)展和運營負責人小松說:“它能夠?qū)追N形狀和大小不同的物體抓握或放置到不同的位置。”
在試驗中,操作人員利用VR遠程操控,并使用麥克風和耳機讓機器人與商店中的顧客進行交流。
小松說,從理論上講,這款機器人可以在世界任何地方進行控制。八月份在東京一家全家便利店進行的一次試驗中,操作人員使用8公里外的Telexistence辦公室的VR終端操控了機器人。
那么,這有什么好處呢?最直觀的就是降低人工成本,通過機器人可以使一個人同時為多個店面工作,而且像擺放貨物等耗時較長的工作也可由機器人代勞,簡單理解,就是將人力解放以提高工作生產(chǎn)效率。
羅森公司企業(yè)傳播部門的莫奇馬魯說,他們一直在努力解決旗下商店的勞動力短缺問題,通過這次試驗,他們將進一步研究機器人如何更好地為公司提供幫助。
他說,如果證明有效,羅森將考慮在其更多分支機構(gòu)推出這些機器人。
根據(jù)管理咨詢公司麥肯錫(McKinsey)的2020年報告,日本有望在2030年之前將現(xiàn)有工作任務(wù)的27%自動化。該報告稱,盡管這可以替代約1600萬人的工作,但勞動力缺口仍然在150萬人左右。
所以,與其他國家相比,日本的勞動力短缺意味著即使部署了機器人,人們也不必擔心自己會失業(yè)。
不過國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)的經(jīng)濟學(xué)家吉熙宏說,在日常生活中廣泛采用機器人之前,仍有許多障礙需要克服。日本將需要制定一個“與普通民眾一起使用此類技術(shù)的法律框架”,包括保護消費者和保護數(shù)據(jù)。
她說,需要建立“強大而有效的社交網(wǎng)絡(luò)”,以盡量減少對非技術(shù)工人的負面影響。
值得一提的是,疫情引起了人們對自動化的興趣,原因之一是機器人可以幫助減少人與人之間的接觸。小松表示,Telexistence正受到越來越多的的潛在合作伙伴和客戶的關(guān)注。
但是,Model-T機器人在達到與人類工人相同的標準之前還有一段路要走。機器人將一件物品放在架子上需要八秒鐘,而人類要做的事情大約需要五秒鐘。到目前為止,該機器人只能處理包裝的產(chǎn)品,不能處理松散的烘焙食品或水果蔬菜等。
目前,Telexistence公司正在努力改善這些限制。他們希望使用AI來教機器人自動復(fù)制人類的動作,從而使其無需人員操作即可自動完成工作。