貨拉拉CTO張浩

新浪科技訊 8月15日下午消息，在近日舉辦的“2020全球物流技術(shù)大會”上，貨拉拉CTO張浩以“運籌優(yōu)化在貨拉拉的應(yīng)用”為主題展開演講，分享了貨拉拉“智慧大腦”的應(yīng)用方案，闡釋互聯(lián)網(wǎng)物流的數(shù)字化、智能化升級之道。

成都創(chuàng)新互聯(lián)是一家集網(wǎng)站建設(shè),昌邑企業(yè)網(wǎng)站建設(shè),昌邑品牌網(wǎng)站建設(shè),網(wǎng)站定制,昌邑網(wǎng)站建設(shè)報價,網(wǎng)絡(luò)營銷,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,昌邑網(wǎng)站推廣為一體的創(chuàng)新建站企業(yè)，幫助傳統(tǒng)企業(yè)提升企業(yè)形象加強企業(yè)競爭力。可充分滿足這一群體相比中小企業(yè)更為豐富、高端、多元的互聯(lián)網(wǎng)需求。同時我們時刻保持專業(yè)、時尚、前沿，時刻以成就客戶成長自我，堅持不斷學(xué)習(xí)、思考、沉淀、凈化自己，讓我們?yōu)楦嗟钠髽I(yè)打造出實用型網(wǎng)站。

張浩表示，“當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)物流行業(yè)的數(shù)智化水平還有較大提升空間，貨拉拉技術(shù)團隊的核心使命是科技改變物流，我們將在人、車、貨、路的深度數(shù)智化上持續(xù)投入，實現(xiàn)降本增效。 ”

作為互聯(lián)網(wǎng)物流商城，貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，實現(xiàn)多種車型的即時智能調(diào)度，目前提供同城/跨城貨運、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)。

為了滿足多業(yè)務(wù)場景的需求，貨拉拉專門打造了智慧大腦系統(tǒng)，為互聯(lián)網(wǎng)物流提出了數(shù)智化解決方案——即在AI、大數(shù)據(jù)和地圖等基礎(chǔ)能力之上，通過自研運籌優(yōu)化算法框架解決核心的資源優(yōu)化配置問題，并利用統(tǒng)一框架打造分單、供需、營銷、定價等多個引擎，實現(xiàn)動態(tài)定價、智能分單、運力調(diào)度、用戶拉新的效率提升。

張浩舉例說，在拉貨、搬家場景中，貨拉拉的智能分單系統(tǒng)日均要處理幾十萬訂單與國內(nèi)平臺超過44萬名司機之間的即時分配問題。通過智慧大腦，貨拉拉能夠分析用戶和司機的精準(zhǔn)畫像，并對司機接單意愿和車貨供需情況實時進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而實現(xiàn)更精準(zhǔn)的即時智能調(diào)度。未來，貨拉拉還將根據(jù)更細(xì)分的應(yīng)用場景來優(yōu)化算法，提升物流效率。

事實上，互聯(lián)網(wǎng)物流的智能即時調(diào)度還面臨更多的挑戰(zhàn)。相較于客運，貨運的難度和復(fù)雜度會更高，例如貨物的體積、重量不一樣，又涉及小面、廂貨等多種車型，要想實現(xiàn)更高效的車貨匹配，必須提升人、車、貨、路的數(shù)智化水平。

目前，貨拉拉已經(jīng)在運用車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備獲取更多車輛實時信息，結(jié)合獲取數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)算法，提升駕駛和貨物安全性，強化對司機的服務(wù)流程管理。

而關(guān)于道路的數(shù)智化水平提升，目前市面上還沒有足夠強大的貨運地圖，貨拉拉也正在著力提升自有的地圖能力，即在圖商的基礎(chǔ)之上，融合傳統(tǒng)的地圖技術(shù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，充分利用自有的海量貨運導(dǎo)航數(shù)據(jù)，打造定位、POI檢索、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航和前端封裝等能力。

此外，貨拉拉目前已經(jīng)在采用AR技術(shù)對三維物體進(jìn)行識別與體積測量并已取得初步成果，有望在不遠(yuǎn)的將來落地，此舉也將有效提升車貨匹配數(shù)智化水平。

談到貨拉拉技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)，張浩表示，“物流的關(guān)鍵壁壘在于效率，我們將堅持發(fā)展技術(shù)的力量，實現(xiàn)零散運力的精細(xì)化運營和平臺的更大價值，為互聯(lián)網(wǎng)物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。“（張?。?/p>
標(biāo)題名稱：貨拉拉CTO張浩：打造智慧大腦系統(tǒng)促進(jìn)物流數(shù)智化升級
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