昨天上午9點(diǎn)43分，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭噴射出巨大的尾焰，載著北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星順利升空。

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按北斗導(dǎo)航總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)此前的說(shuō)法，北斗將與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)深度融合，塑造形成基準(zhǔn)統(tǒng)一、覆蓋無(wú)縫、安全可信、便捷高效的北斗綜合導(dǎo)航定位授時(shí)體系。

距離地面約36000公里的北斗三號(hào)衛(wèi)星，是個(gè)遙遠(yuǎn)到難以感知的存在。這需要我們用更直觀的數(shù)據(jù)來(lái)了解。

于是，記者專門(mén)探訪了浙江唯一一個(gè)北斗數(shù)據(jù)省級(jí)分中心——國(guó)家北斗導(dǎo)航位置服務(wù)浙江（寧波）數(shù)據(jù)中心。

寧波600多個(gè)窨井蓋被北斗監(jiān)控

“衛(wèi)星上天，重點(diǎn)在于應(yīng)用。”以北斗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌整合國(guó)家、地方及行業(yè)數(shù)據(jù)資源，為企業(yè)提供高精度應(yīng)用服務(wù)，是2018年底剛剛落戶寧波江北區(qū)的國(guó)家北斗導(dǎo)航位置服務(wù)浙江（寧波）數(shù)據(jù)中心（以下簡(jiǎn)稱“數(shù)據(jù)中心”）的主要任務(wù)。

水質(zhì)監(jiān)測(cè)是數(shù)據(jù)中心近來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)。首批多參數(shù)在線水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀和分析實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)建成。“傳統(tǒng)的水質(zhì)監(jiān)測(cè)是先采集水源樣本，再利用實(shí)驗(yàn)得出數(shù)據(jù)。”過(guò)去的缺陷在于非實(shí)時(shí)性和區(qū)域局限性。而新儀器則采用了遙感技術(shù)，將光譜探頭放進(jìn)水中，利用探頭對(duì)于不同水質(zhì)成分的光源吸收反射程度不同，能夠?qū)崟r(shí)快速、大范圍地監(jiān)測(cè)水質(zhì)指標(biāo)。

利用類似導(dǎo)航、遙感、通信及其融合技術(shù)，從北斗衛(wèi)星上發(fā)回的數(shù)據(jù)，正不斷用于生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市治理、災(zāi)害應(yīng)急、國(guó)防安全等領(lǐng)域。

前不久，數(shù)據(jù)中心也與寧波江北區(qū)綜合行政執(zhí)法局合作，為轄區(qū)內(nèi)的600多個(gè)窨井蓋加裝了北斗監(jiān)控設(shè)備，“高精度的定位，不僅可以遠(yuǎn)程監(jiān)控井蓋移位，還能記錄下車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的抖動(dòng)幅度，進(jìn)而判斷井蓋是否存在破損隱患，并通知指定人員。”北斗為城市精細(xì)化管理提供了信息化手段。

70%以上的智能手機(jī)支持北斗系統(tǒng)

很多人用導(dǎo)航軟件，常常有一個(gè)疑問(wèn)，“為啥導(dǎo)航常常分不清我是否在高架橋上？”

“其實(shí)北斗的定位數(shù)據(jù)里是包含高度信息的，只是大部分導(dǎo)航地圖都是平面的。”浙江北斗數(shù)據(jù)科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，經(jīng)過(guò)三代發(fā)展，北斗的定位精度已經(jīng)得到了極大增強(qiáng)。比如，在管理共享單車的地圖圍欄上，甚至能判斷出每一輛停放的單車是否垂直于路緣。

北斗系統(tǒng)服務(wù)已經(jīng)覆蓋200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，用戶突破1億，日服務(wù)達(dá)2億次，采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品總保有量超過(guò)7億臺(tái)（套）。“大部分國(guó)產(chǎn)手機(jī)都安裝了北斗定位的芯片。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，70%以上的智能手機(jī)都已支持北斗系統(tǒng)。

高精度原子鐘，每隔300萬(wàn)年誤差1秒

有人做過(guò)統(tǒng)計(jì)，日常生活中，80%的信息與位置和時(shí)間有關(guān)。除了定位導(dǎo)航，北斗還為重要的機(jī)構(gòu)及設(shè)備校準(zhǔn)時(shí)間。

北斗衛(wèi)星搭載著3到4臺(tái)高精度原子鐘，作為基準(zhǔn)時(shí)間源。衛(wèi)星播發(fā)的電文中，包括了軌道坐標(biāo)和衛(wèi)星時(shí)間兩種數(shù)據(jù)，“結(jié)合接收機(jī)的空間坐標(biāo)，求解方程組后，就能實(shí)現(xiàn)授時(shí)功能。”負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，北斗的授時(shí)精度已達(dá)到10納秒級(jí)（1鈉秒=1秒的10億分之一），相比誤差在上百毫秒的電臺(tái)廣播，這樣一座“天上之鐘”每隔300萬(wàn)年才會(huì)誤差1秒。

從1994年的北斗一號(hào)，到今年完成組網(wǎng)的北斗三號(hào)，20多年來(lái)北斗共發(fā)射了55顆衛(wèi)星，從初步滿足中國(guó)及周邊區(qū)域的定位、導(dǎo)航、授時(shí)需求，逐漸覆蓋全球。新的北斗三號(hào)系統(tǒng)還是首個(gè)提供三頻信號(hào)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，相比其他可以消除電離層延遲的高階誤差，將進(jìn)一步提升精度。

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