日本主流媒體對(duì)目前中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的觀點(diǎn)摘要
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膠州網(wǎng)站制作、膠州網(wǎng)頁制作以及膠州網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策劃等。多年來，我們專注于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，利用自身積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、深度合作伙伴關(guān)系等，向廣大中小型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)等提供互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的解決方案，
膠州網(wǎng)站推廣取得了明顯的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。目前，我們服務(wù)的客戶以成都為中心已經(jīng)輻射到膠州省份的部分城市，未來相信會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域并繼續(xù)獲得客戶的支持與信任！div>目前，受中美關(guān)系不斷惡化、海外疫情尚未明朗等不確定因素影響，增加了我們對(duì)下半年中國(guó)制造業(yè)發(fā)展方向的預(yù)測(cè)難度。因此，MIR 睿工業(yè)著重挑選了部分日本主流媒體的相關(guān)報(bào)道和觀點(diǎn)，來與業(yè)內(nèi)同仁分享，為讓我們對(duì)目前中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀有更清晰的了解和更全面的認(rèn)識(shí)。
*（由于下文為日文直譯內(nèi)容，若因語句不通，給您帶來不便，敬請(qǐng)諒解）
中美關(guān)系惡化，帶給日本制造業(yè)的影響分析——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
美國(guó)政府將于8月實(shí)行法律，禁止使用華為等5家中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品的公司與美國(guó)政府進(jìn)行交易，美中技術(shù)霸權(quán)上的沖突也將影響日本公司。其中有超過800家的日本企業(yè)有必要禁止使用相應(yīng)的中國(guó)產(chǎn)品，所以對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的依賴日益嚴(yán)重的日本企業(yè)的采購戰(zhàn)略也要被迫調(diào)整。
美國(guó)在7月14日的官方報(bào)紙上刊登消息，從8月13日開始實(shí)施《國(guó)防授權(quán)法》的臨時(shí)規(guī)則。
作為規(guī)定對(duì)象的5家公司分別是通信設(shè)備領(lǐng)域的華為和中興通訊(ZTE)，監(jiān)控?cái)z像頭領(lǐng)域的杭州?？低晹?shù)字技術(shù)、浙江大華技術(shù)，無線通信設(shè)備的海能達(dá)通信。美國(guó)政府為了防止機(jī)密情報(bào)流入中國(guó)，8月以后www.cechina.cn，美國(guó)政府不會(huì)與使用這些產(chǎn)品或服務(wù)的企業(yè)重新簽訂或更新合同。
相關(guān)企業(yè)被迫在“美國(guó)政府和中國(guó)公司”之間進(jìn)行選擇。與美國(guó)聯(lián)邦政府有合作的公司必須明確表示，他們沒有使用相應(yīng)中國(guó)公司的產(chǎn)品，這增加了應(yīng)對(duì)中美沖突的成本。經(jīng)美國(guó)政府計(jì)算，企業(yè)將花費(fèi)超過800億美元，來完全適應(yīng)新的法律法規(guī)。
與美國(guó)政府進(jìn)行交易的企業(yè)必須出示沒有使用該企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的證明。如果虛假報(bào)告將可能受到民事或刑事處罰。
據(jù)美國(guó)政府稱，2019財(cái)年( 18年10月~19年9月)日本企業(yè)的采購額約為5800億美元(約62兆日元)。（日本企業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍：根據(jù)臨時(shí)規(guī)則，目前以與政府直接簽約的企業(yè)法人為對(duì)象。）
這對(duì)日本企業(yè)的影響很大。據(jù)美國(guó)政府稱，2019財(cái)年面向日本企業(yè)的交易額約為15億美元(約1600億日元)，業(yè)務(wù)往來數(shù)量也達(dá)到約1.1萬件。與美國(guó)政府有業(yè)務(wù)往來的企業(yè)超過800家。（日本企業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍：是指與美國(guó)政府直接簽約的美國(guó)法人或與駐日美軍進(jìn)行交易的日本企業(yè)。）
以NTT為例，原先在海外使用這5家企業(yè)的部分產(chǎn)品，將在8月份的法律生效之前，變更為使用其他公司的產(chǎn)品，今后也不打算再使用這5家企業(yè)產(chǎn)品。NTT DATA分公司因?yàn)榕c美國(guó)政府有系統(tǒng)相關(guān)的業(yè)務(wù)，該公司表示此舉是為了“不希望影響合約”。
軟件銀行集團(tuán)當(dāng)下一部分的4G通信網(wǎng)絡(luò)www.cechina.cn，引入華為和中興通訊等中國(guó)企業(yè)的通信設(shè)備，正在進(jìn)行替換使用其他國(guó)家的產(chǎn)品。關(guān)于已經(jīng)處于銷售中的中興通訊的新一代通訊標(biāo)準(zhǔn)“5G”智能手機(jī)，集團(tuán)表示“目前并沒有變更處理的計(jì)劃”。
據(jù)說鹿島的綜合建筑公司正在使用華為的部分產(chǎn)品。在產(chǎn)品更新過程中，年末將對(duì)規(guī)定的這5家企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)換。雖然美國(guó)政府要求盡快作出回應(yīng)，但目前對(duì)訂單似乎并沒有造成影響。
此次發(fā)表的規(guī)則對(duì)于中國(guó)制造的產(chǎn)品“使用”定義很不明確，在運(yùn)用階段，解釋很難統(tǒng)一，對(duì)于企業(yè)很容易造成法令遵守的額外成本。禁止使用的對(duì)象范圍在一年之后可能會(huì)發(fā)展成集團(tuán)公司也未可知。
疫情帶給中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響分析——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
受疫情沖擊后中國(guó)經(jīng)濟(jì)將如何克服新冠帶來的困難，通過5月22日召開的中國(guó)人民代表大會(huì)上展示的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)營(yíng)方針，來對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)進(jìn)行思考。
主要參考以下兩點(diǎn)：
第一點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率目標(biāo)。例如像19年的“正增長(zhǎng)6 ~ 6.5%”一樣，往年一般都會(huì)提出具體的增長(zhǎng)率，但是今年卻以維持就業(yè)穩(wěn)定和消除貧困為最優(yōu)先目標(biāo)CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，沒有設(shè)定增長(zhǎng)率目標(biāo)。由于新型冠狀病毒在世界范圍內(nèi)流行且未來的不確定性很高，如果硬要制定目標(biāo)的話，就不得不依靠投資不必要的基礎(chǔ)設(shè)施，那么很有可能再次造成后遺癥。
第二點(diǎn)是關(guān)于財(cái)政、金融政策。關(guān)于財(cái)政政策，須更加注重成效，其目的是通過增加財(cái)政赤字的規(guī)模和擴(kuò)大主要用于基礎(chǔ)設(shè)施投資的地方政府發(fā)行債券來達(dá)到減稅的目的，從而減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
十四五規(guī)劃帶給中國(guó)制造業(yè)的影響——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
中國(guó)“第十四個(gè)五年計(jì)劃”草案的內(nèi)容有望在秋季舉行的中央委員會(huì)第五次全體會(huì)議上進(jìn)行討論，2021年以后的政策方針是怎樣的，對(duì)展望疫情之后的中國(guó)非常重要。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“質(zhì)量”提高無疑是關(guān)鍵。因此可以預(yù)見，依賴于人力物力資本投入的 “量”的擴(kuò)大的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式將全面陷入困境。繼生產(chǎn)年齡人口持續(xù)減少后，預(yù)計(jì)到2025年之前中國(guó)總?cè)丝跀?shù)量也將繼續(xù)減少。隨著人口老齡化加劇，人口的負(fù)擔(dān)會(huì)越來越嚴(yán)重。雷曼沖擊后，由于經(jīng)濟(jì)刺激措施導(dǎo)致的過度投資積累了資本存量和債務(wù)控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，例如生產(chǎn)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，所以難以輕易擴(kuò)大投資。因此，提高經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)率成為了比以往更迫切的課題。
不利因素帶給中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響分析——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
中國(guó)4 ~ 6月GDP同比去年增長(zhǎng)3.2%，目前，就業(yè)尚未復(fù)蘇的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，生產(chǎn)和投資由政府主導(dǎo)CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，消費(fèi)不足和自然災(zāi)害是未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)主要的不利因素。
為了減輕新冠對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成的沖擊，中國(guó)政府提供了減稅和金融支持，中小企業(yè)的社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)免除期限從6月末延長(zhǎng)到12月末。推遲中小企業(yè)償還貸款本金和利息的措施從一開始的6月末延期到了21年3月末。
中國(guó)1~6月的實(shí)際消費(fèi)支出較去年同期下降9%, 6月零售業(yè)的銷售額仍然呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。神戶大學(xué)梶谷懷教授指出：“現(xiàn)在的問題不是供給，而是需求。消費(fèi)增長(zhǎng)的回溫很慢。與雷曼事件時(shí)期不同，無力拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
中國(guó)南部的洪水災(zāi)害成為接下來令人十分擔(dān)心的因素。約4千萬人受災(zāi)，已經(jīng)造成了蔬菜價(jià)格上漲等影響。要是類似1998年的洪水那樣的災(zāi)害發(fā)生的話，很容易對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)都造成巨大影響。
疫情沖擊下，基恩士全球業(yè)務(wù)受到較大挑戰(zhàn)——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
基恩士于7月31日公布的2020年4月至6月的合并財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)顯示，純利潤(rùn)為365億日元，同比下降21％。新型冠狀病毒的流行使國(guó)內(nèi)外用于工廠自動(dòng)化（FA）設(shè)備的傳感器也陷入苦戰(zhàn)。盡管中國(guó)市場(chǎng)有所復(fù)蘇，但無法彌補(bǔ)日本，美國(guó)和歐洲因經(jīng)濟(jì)低迷而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)缺口。初步市場(chǎng)平均預(yù)期(QUICK共識(shí))減少11%，為415億日元。
占總銷售額近6成的海外銷售額減少了17%。從各地區(qū)來看，“歐洲及其他地區(qū)”減少了33%，“北美中南美地區(qū)”減少了26%。從疫情中恢復(fù)的以中國(guó)為主的“亞洲”地區(qū)也減收1.5%。
國(guó)內(nèi)銷售額也減少了20%。解除緊急事態(tài)宣言后，雖然致力于營(yíng)業(yè)活動(dòng)但由于之前的損失慘重，效果甚微，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少22%，為516億日元。
2021全財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)還沒有公布。截至30日，市場(chǎng)平均預(yù)期相較上季度減少2%，為5421億日元，純利潤(rùn)微減，為1976億日元。
新冠病毒的感染再次擴(kuò)大，7月下旬公司員工的出勤率維持在50%-60%，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)造成影響。該公司表示：“中國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)景氣。歐美雖較4~6月份有些許改善但效果并不顯著。日本形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻?！?/div>
中國(guó)與日本企業(yè)合作意愿強(qiáng)烈——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
“如果去日本，建議去豐田汽車公司考察。因?yàn)樨S田汽車公司不斷進(jìn)行技術(shù)革新，致力于提高產(chǎn)品質(zhì)量?！迸c中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤兩天后，負(fù)責(zé)中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策的工信部副部長(zhǎng)在記者招待會(huì)上對(duì)豐田汽車表示贊賞。
中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在中美關(guān)系中最重視的是“構(gòu)筑不易被美國(guó)阻礙的中國(guó)獨(dú)有的供應(yīng)鏈，與制造實(shí)力強(qiáng)的日本企業(yè)合作是不可缺少的?！?/div>
寶武鋼鐵電磁鋼板產(chǎn)品質(zhì)量較優(yōu)——摘自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》
主要內(nèi)容：
近期，豐田對(duì)于用于純電動(dòng)汽車（EV），被稱作電磁鋼板的高功能鋼材，將部分采用中國(guó)大企業(yè)寶武鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)品；這種鋼板需要較高的生產(chǎn)技術(shù)，此前一直主要從日資大型鋼鐵企業(yè)采購；中國(guó)的鋼鐵行業(yè)一直以通用產(chǎn)品的大量供給為優(yōu)勢(shì)，但在質(zhì)量上也開始追上日本企業(yè) 。
在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(HV)和純電動(dòng)汽車，在質(zhì)量方面得到了豐田的認(rèn)可。據(jù)悉，寶武已經(jīng)開始從中國(guó)出口，這是日本汽車公司首次在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乘用車上采用中國(guó)制造的電磁鋼板。
豐田此次采用數(shù)量有限，但豐田高管表示“質(zhì)量不比日本生產(chǎn)的差。在電動(dòng)汽車有望普及的背景下，將推進(jìn)供應(yīng)企業(yè)的多樣化”。
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