這兩天國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最火爆的消息莫過于神州專車的運營主體神州優(yōu)車股份有限公司（以下簡稱神州優(yōu)車）已經(jīng)正式遞交了掛牌新三板的申請。神州優(yōu)車是神州專車的運營主體。一旦掛牌成功，這將是新三板第一專車股。

十余年的儀征網(wǎng)站建設經(jīng)驗，針對設計、前端、開發(fā)、售后、文案、推廣等六對一服務，響應快，48小時及時工作處理。成都全網(wǎng)營銷的優(yōu)勢是能夠根據(jù)用戶設備顯示端的尺寸不同，自動調(diào)整儀征建站的顯示方式，使網(wǎng)站能夠適用不同顯示終端，在瀏覽器中調(diào)整網(wǎng)站的寬度，無論在任何一種瀏覽器上瀏覽網(wǎng)站，都能展現(xiàn)優(yōu)雅布局與設計，從而大程度地提升瀏覽體驗。創(chuàng)新互聯(lián)建站從事“儀征網(wǎng)站設計”,“儀征網(wǎng)站推廣”以來，每個客戶項目都認真落實執(zhí)行。

讓我們來回顧一下神州專車的上市之路。

神州專車自2015年1月28日正式推出，2015年7月1日完成2.5億美元的A輪融資，9月17日再完成5.5億美元B輪融資，神州專車用8個月的時間拿下8億美元融資。

2016年3月8日，阿里巴巴境內(nèi)外兩家公司以41.67元/股的價格認購了神州專車的股份，總金額為28億元。

隨后，3月31日，阿里巴巴將所持神州專車股份以原價悉數(shù)轉(zhuǎn)讓給馬云創(chuàng)始的云峰、云嶺兩大投資機構(gòu)。

4月11日，神州專車就宣布與阿里巴巴達成協(xié)議，雙方將逐步在汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷、云計算應用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等各方面推進戰(zhàn)略合作。
緊跟著第二天，神州專車宣布申請登陸新三板。

縱觀整個上市之路，不難發(fā)現(xiàn)其背后有阿里的影子。但這般顛來倒去到底為何？有消息稱，阿里巴巴此舉原因在于，阿里巴巴還是滴滴快的股東，受禁業(yè)協(xié)議限制，使得阿里將股份轉(zhuǎn)讓給了云鋒、云嶺基金。但無論如何，神州專車背后少不了阿里的影子。
自此，國內(nèi)汽車出行O2O市場形成了百度+優(yōu)步、騰訊+滴滴、阿里+神州，另外還有樂視+易到的局面。雖然神州專車搶先上市了，但其前方并不能保證就是一片坦途。

雖然陸正耀宣稱專車大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，但有BAT資本參與下的國內(nèi)專車市場想必競爭將會更加激烈。

再來看一下神州專車的官網(wǎng)域名　1010 1111.com ?？吹竭@一連串的數(shù)字，也許很多人第一感覺這些數(shù)字到底是什么意思？其實，這一連串的數(shù)字就是神州專車的約車熱線。能想到拿約車熱線作為官網(wǎng)域名，不得不說，神州專車還真是夠有創(chuàng)意的。但是，如此長的數(shù)字對于不是很熟悉的人來說的話，會極為容易輸入錯誤。

當前題目：神州專車欲掛牌新三板，官網(wǎng)域名為約車熱線
轉(zhuǎn)載來于：http://weahome.cn/article/cpipji.html