要說當(dāng)前最火的皮卡車型，非要數(shù)長城炮不可了。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，起售價格還不到10萬元，性價比優(yōu)勢很是明顯。因此，長城炮當(dāng)前的銷量，月均都在1萬輛以上。

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不過，近日，一輛哈弗H9在拖車救援長城炮的過程中，長城炮的拖車鉤突然發(fā)生了斷裂，直接砸穿了H9的后窗和車頂，差點(diǎn)釀成大禍，這也讓大眾對長城炮的拖車鉤設(shè)計結(jié)構(gòu)安全，產(chǎn)生了質(zhì)疑。

從網(wǎng)友上傳的視頻中可以看出，哈弗H9當(dāng)時是在救援被卡在小土坡的長城炮，其將拖車?yán)K連接在了兩車的車尾、車頭部分的拖車鉤上。(視頻點(diǎn)此觀看)

但哈弗H9猛地一加速，發(fā)現(xiàn)長城炮的拖車鉤直接被“拉斷了”，拖車鉤像一個“炮彈”一樣，砸向了哈弗H9，導(dǎo)致其車后玻璃，車頂均被砸穿，前擋風(fēng)玻璃也發(fā)生了破損，好在沒有傷及到哈弗H9的駕駛員。

看到發(fā)生這樣的情況，好多越野愛好者，都對長城炮的拖車鉤設(shè)計安全產(chǎn)生了質(zhì)疑。

并且長城炮發(fā)生拖車鉤斷裂的情況也并非個例，就連經(jīng)過專門越野強(qiáng)化的長城炮越野版，拖車鉤的表現(xiàn)同樣讓人大跌眼鏡。

在另一位網(wǎng)友上傳的視頻中，一輛豐田FJ酷路澤車型，在救援被困的越野炮時，同樣是猛地一加速，結(jié)果越野炮紋絲不動，拖車鉤直接被扯斷，好在沒有嚴(yán)重的傷害事故。(視頻點(diǎn)此觀看)

但這也顯示了，長城炮的“拖車鉤”，存在著一定的設(shè)計結(jié)構(gòu)安全隱患。

此外，網(wǎng)上有不少網(wǎng)友質(zhì)疑救援車輛的施救方法不當(dāng)，不應(yīng)該猛地一拽“大力出奇跡”，應(yīng)該將拖車?yán)K繃直之后，慢慢拖拽。

誠然，救援車輛的施救方法是存在一定問題，但主要問題不是“彈拽”。

因為這種“彈拽”的方法，在越野圈中經(jīng)常使用。相反慢慢拖拽的方式，大部分時間都不能將被陷車輛拖出，甚至?xí)?dǎo)致救援車輛也被陷車。

并且，國內(nèi)大部分采用非承載式車身結(jié)構(gòu)帶大梁的越野車型，其拖車鉤都會使用巨大的螺栓連接到大梁結(jié)構(gòu)上，即使“彈拽”被陷車輛，車輛沒有被拖出，也不會發(fā)生拖車鉤斷裂的現(xiàn)象。

但從網(wǎng)友提供的圖片信息顯示，長城炮的拖車鉤并不是直接通過螺栓連接在了大梁上，而是在大梁下方，延伸出一個單獨(dú)的拖車鉤，被焊接在了大梁下方。

如果將長城炮的大梁比作一個桌面的話，其拖車鉤就像是一個“桌腿”。

拖車時就像是在拖這個“桌子”，拖動其它將拖車鉤直接連接在大梁上的車輛，像是直接在拖動“桌面”，而長城炮更像是在拖動“桌腿”。因此，長城炮的拖車鉤就輕易發(fā)生了“斷裂”現(xiàn)象。

對此，部分長城炮越野車友也給出了“升級”辦法，就是將拖車鉤本身部件，以及同大梁連接的地方都進(jìn)行了加固處理。當(dāng)然，這種辦法治標(biāo)不治本，具體的解決辦法，還需要廠商給出權(quán)威方案。

不過，當(dāng)前，長城汽車官方，還并未對此事做出相關(guān)回應(yīng)，后續(xù)我們快科技也會繼續(xù)保持關(guān)注。

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