每一個開車的人都有過在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，不管是過去還是現(xiàn)在，即使是在駕校改革，駕校難度升級之后，有一點(diǎn)都沒有改變，那就是科目二的學(xué)習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)比科目三的學(xué)習(xí)時間長，一般來說，成都app軟件開發(fā)公司在駕校報完名之后，駕校會發(fā)給你一本機(jī)動車駕駛的考題庫，然后按照上面的訓(xùn)練通過科目一的理論考試之后就可以進(jìn)入到科目二的學(xué)習(xí)了，科目二的學(xué)習(xí)時間最少也得是半個月，有的學(xué)員甚至得更久，一個月，長達(dá)幾年的都有，通過之后就是科目三的訓(xùn)練，科目三的時間就很短了，基本上大家一周時間就能學(xué)會，那么是什么導(dǎo)致了這兩者之間的差距呢？

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雖然科目二和耳目三都是實(shí)操，但是還是有一些不一樣的，科目二是一些技術(shù)性的操作，大家都知道的S型以及倒車入庫、半坡起步等等，但是科目三俗稱路考，也就是學(xué)院親自上路駕駛一次，那么其實(shí)科目三考驗(yàn)的就不是技術(shù)了，而是膽量了，很多學(xué)員在科目二的時候表現(xiàn)的都很好，但是在科目三的時候就會非常的害怕。

其實(shí)科目二的那些操作技巧就是為我們開車打基礎(chǔ)的一個過程，而且科目二的通過除了那些天生車感比較好的人之外，大部分的人都是需要記憶各種通過的細(xì)節(jié)的，在什么位置改變方向，什么位置調(diào)整都是有跡可循的，所以很多人的時間都是耗費(fèi)在了這些上面，等到科目二通過之后，大家對于汽車的操作也就了然于胸了，科目三無非就是拐彎、加速、打轉(zhuǎn)向燈之類的操作，就很簡單了。

第二就是科目三在練習(xí)的時候都是花錢的，雖然我們在報名的是偶都是交了大幾千的報名費(fèi)，這些錢就包括我們學(xué)車時候的消耗，但是教練還是會為了節(jié)省錢而減小練習(xí)的時間，一般都是油錢的消耗，因?yàn)榭颇咳恳蝗毩?xí)都是幾公里的路程，一輛教練車每天至少要跑好幾十趟這樣的路程，即使如此每個學(xué)員每天能夠練習(xí)的次數(shù)也都是非常有限的，很多教練員都是一次帶好幾個學(xué)院，有的教練甚至是科目二和科目三的人都教，這些練習(xí)的油錢都是他們自己出的，而科目二的跑圈距離就短的多了，所以科目二的聯(lián)系時間長一些也就沒關(guān)系了。

其實(shí)，不管是科目一還是科目二，大家最重要的就是細(xì)節(jié)了，對于操作的要求真的不高，還有一點(diǎn)就是不要和教練鬧矛盾，畢竟只有區(qū)區(qū)的一個月的相處時間，沒有必要，那么大家怎么看呢？

標(biāo)題名稱：科目二要學(xué)多久(考完科一暫時不想考科二)
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