摩托車是現(xiàn)代工業(yè)技術的縮影。
1885年，一位名叫戴姆勒的德國人制造了世界上成都小程序開發(fā)公司輛汽油驅動的摩托車。雖然輪子仍然是木制的，但它新穎的外觀和充沛的動力仍然吸引了全世界無數(shù)人的目光，尤其是男人。
男人和摩托車似乎注定要相遇。如果一個男人開著車，嘴里叼著煙，一手握著方向盤，一手向外揮手，熱情地問:“美女們去哪里？”，妥妥的十年駕齡“老司機”，油膩的視線感；但是有了摩托車，騎士的傲氣和酷酷的氣質就會由內而外的散發(fā)出來generate，仿佛天作之合。所以摩托車手叫騎士，摩托車手叫司機！就像女生把有魅力的中年男人叫“大叔”，把同齡沒魅力的男人叫“老爺”。一百多年來，摩托車行業(yè)跌宕起伏，而男性對摩托車的狂熱追求和癡迷卻從未消退。就像追求自己心愛的女神一樣，在追求中，茶飯不思，夜不能寐。她的身影反復出現(xiàn)在他們的腦海里。追到之后，感動又珍惜。從此，我的生命中多了一個永遠關心我的人。對于男人來說，成都app軟件開發(fā)公司摩托車和女人是他們的命根子，兩者缺一不可！
但凡事總有兩面性。這么多年過去了，還是有很多人反對摩托車。在他們看來，摩托車劣質，不安全，日曬雨淋。為什么有那么多男人喜歡騎摩托車？加點錢買車。聞起來不香嗎？
買車？當然，四個輪子，跑的快，上班出行，選擇自由，可以滿足每個人對交通工具的基本需求。但是！買車和我喜歡摩托車有什么關系？汽車帶給我的，摩托車也能帶給我，汽車不能帶給我的，摩托車依然能帶給我。在這樣的比較中，選擇摩托車難道不是順理成章的事情嗎？而且，對于每一個熱愛摩托車的人來說，成都app軟件開發(fā)公司它的意義不僅僅是一種普通的交通工具，它承載了更多的陽剛之氣和情懷！既有豪情壯志，又聲討方遒。他們更加溫柔大方。這樣幸福的人生，那叫精彩，值得傳奇！
在古代，每個男人的血液里都浸透著“騎馬打仗當英雄”的基因，或者說是“騎著駿馬奔馳，一夜看盡長安花”的浪漫。要“登上人生巔峰”，除了個人實力出眾之外，還需要一匹能在任何地方奔跑搏殺，能幫你出人頭地的壯馬。在元朝，馬往往是一個將軍權力、地位和身份的象征。人們遇到馬，往往會互相拍拍馬屁股，摸摸馬的膘，隨口夸夸“好馬”，以博取馬主的好感。時過境遷，“金戈馬鐵”的時代已經過去了?，F(xiàn)代化的洪流不斷推動社會大步向前。工業(yè)革命創(chuàng)造了汽車，四輪“鐵箱”改變了我們的出行方式，但“馬”這個詞卻代代相傳。
比如，每個女人都希望擁有最美好的童年，遇到心目中的“白馬王子”。為什么王子騎的是馬而不是牛或驢？在大多數(shù)女人眼里，成都網站改版公司配得上王子英俊的外表和高貴的地位的就是那匹白色的駿馬。似乎即使在高度發(fā)達的現(xiàn)代社會，我們對一匹好馬的渴望和追求依然強烈。但是我們在哪里可以找到一匹好馬呢？
想一想，我們需要的是風馳電掣的快感，而這種快感的來源不就是現(xiàn)代的“鐵馬”——摩托車嗎？沒有野馬，卻有鐵馬的強大力量。最重要的是那種消失了很久的馳騁和輕松愉快的感覺，在騎摩托車的那一刻又回來了。每個男人都有一個騎士夢，那是數(shù)萬年來在馬背上征服世界的過程中，留在血液里的基因遺傳。當男人踩下油門，扭轉握把，摩托車爆發(fā)出轟鳴聲，男人的腎上腺素就會上升(據國外學者研究，騎摩托車20分鐘心跳上升11%，腎上腺素上升27%)，喚醒男人潛意識馳騁的基因記憶！
雖然目前汽車是陸上出行的選交通工具，但隨著汽車數(shù)量的不斷增加，三大頑疾，即惱人的堵車、停車難、費用貴，已經顯現(xiàn)出來，摩托車完全不用擔心這些問題。此外，汽車也逐漸從最初的身份象征變成了普通的通勤工具，而摩托車則因為其特殊的產品定位和功能，逐漸演變成了備受追捧的“玩具”。與過去單純的功能定位相比，現(xiàn)在的摩托車正朝著高端大排、休閑玩樂、摩托車穿越、特技表演等趨勢發(fā)展。產品的差異化和豐富性可以充分滿足消費者的需求。越來越多的人會在工作之余選擇旅行減壓。這時候你就需要一輛既好看又好玩，玩的時候還能Hold住觀眾的豪爵摩托車，可以完美滿足你的要求。騎上它的那一刻，所有的煩惱都被拋到了腦后，只想感受一下“隨風奔跑就是方向，追逐雷電的力量”！汽車解決的是眼前的生活問題，而摩托車面向的是遠方的詩意和廣闊的田野。
四個輪子運載身體，兩個輪子運載靈魂。當你每天面對堵車，被生活壓得喘不過氣的時候，你需要釋放心靈，騎上摩托車，為快樂而奔跑！奔向詩歌和遠方！奔向廣闊的世界！
來吧，和我一起騎摩托車??！
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