GIS在 物流系統(tǒng) 中的作用

地圖作為大數(shù)據(jù)可視化重要的表達(dá)方式，可將物流數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)從地理緯度進(jìn)行整合及可視化展示。

創(chuàng)新互聯(lián)公司公司2013年成立，先為臨高等服務(wù)建站，臨高等地企業(yè)，進(jìn)行企業(yè)商務(wù)咨詢服務(wù)。為臨高企業(yè)網(wǎng)站制作PC+手機(jī)+微官網(wǎng)三網(wǎng)同步一站式服務(wù)解決您的所有建站問題。

從物流運(yùn)輸?shù)截浳锓謷俚秸军c配送，運(yùn)用數(shù)據(jù)可視化技術(shù)涵蓋物流業(yè)務(wù)全部鏈條，滿足物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的可視化需求?？梢暬δ芎?GIS 相結(jié)合，讓用戶可以將已有的地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行展示和查詢，以豐富的可視化形式將地理信息系統(tǒng)（GIS）數(shù)據(jù)進(jìn)行展示和疊加，實現(xiàn)如站點分布、物流線路軌跡、區(qū)域信息查看等。有效提升物流運(yùn)輸效率，降低物流管理成本，優(yōu)化物流各個環(huán)節(jié)，促進(jìn)智慧物流行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

精準(zhǔn)決策：結(jié)合真實環(huán)境中所采集到的裝載量、客戶分布、配送訂單、送貨線路交通狀況等變化因素，對公司的運(yùn)輸線路進(jìn)行優(yōu)化處理，實現(xiàn)以費用最小或路徑最短等目標(biāo)為出發(fā)點的運(yùn)輸路徑規(guī)劃。可對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行有效篩選，濃縮出精簡數(shù)據(jù)，輔助用戶直觀分析決策。

及時響應(yīng)：對車輛行駛進(jìn)行實時偏移路線預(yù)警、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理，保障駕駛員、車輛、貨物的安全。做到快速準(zhǔn)確地傳遞監(jiān)控到的異常情況，及時通知相應(yīng)部門根據(jù)系統(tǒng)提供的解決預(yù)案進(jìn)行有序處理。

降本增效：GIS 智慧物流能滿足掌控運(yùn)行車輛的地理位置信息，及時對配送中客戶產(chǎn)生的配送效勞需求予以滿足。從而優(yōu)化運(yùn)輸路線，減少運(yùn)送時間，降低物流成本，全面提升物流增值效勞的水平。

透明化管理：監(jiān)控中心可借助于Hightopo GIS 根據(jù)車輛信息、位置、道路交通狀況向車輛發(fā)出實時調(diào)度指令，用系統(tǒng)的觀念運(yùn)作企業(yè)業(yè)務(wù)。達(dá)到充分調(diào)度貨物及車輛的目的，降低空載率，使運(yùn)輸全程變得透明化，對全鏈條訂單進(jìn)行保姆式追蹤和整合，讓物流運(yùn)輸更加集約高效。

在大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)深度融合下，加快催化智慧物流發(fā)展，引領(lǐng)物流行業(yè)劃入全新時代。

實時動畫形式真實還原船舶?？扛鞲劭诘男旭偮肪€，且提供實時信息交互功能與歷史信息回溯對比，用戶僅需點擊【航線查看】，即可追蹤船舶動態(tài)信息。以“任務(wù)推進(jìn)”形式實現(xiàn)智慧港口的“扁平化管理”，促進(jìn)信息共享，強(qiáng)化貨運(yùn)航線管理水平。

智慧物流領(lǐng)域gis技術(shù)在無人機(jī)配送系統(tǒng)是如何呈現(xiàn)的

1、首先GIS應(yīng)用于智能物流，主要是利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。

2、1寸在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實時監(jiān)控車輛等移動目標(biāo)的位置。

3、最后根據(jù)道路交通狀況向移動目標(biāo)發(fā)出實時調(diào)度指令，建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，提高物流的效率降低物流的成本。

GIS為什么可以用在物流方面

GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。

1．車輛路線模型：用于解決一個起始點、多個終點的貨物運(yùn)輸中如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的路線等。

2．網(wǎng)絡(luò)物流模型：用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點布局問題。如將貨物從N個倉庫運(yùn)往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，因此需要確定由哪個倉庫提貨送給那個商店，所耗的運(yùn)輸代價最小。

3．分配集合模型：可以根據(jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立X個分銷點，要求這些分銷點要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個分銷點的顧客數(shù)目大致相等。

4．設(shè)施定位模型：用于確定一個或多個設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸線共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點上，節(jié)點決定著線路，如何根據(jù)供求的實際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規(guī)模，以及倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運(yùn)用此模型均能很容易地得到解決。

gps與gis在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用？

1、GPS在物流作業(yè)中最普遍應(yīng)用于運(yùn)輸車輛的監(jiān)控定位、跟蹤調(diào)度、鐵路運(yùn)輸管理、貨物跟蹤、用于軍事物流。

2、GIS用于物流分析，完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、 最短路徑模型、 網(wǎng)絡(luò)物流模 型、 分配集合模型和設(shè)施定位模型等。同時結(jié)合GPS、RFID等物流技術(shù)對整個物流過程實現(xiàn)空間網(wǎng)絡(luò)分析，對貨物實現(xiàn)動態(tài)跟蹤與管理。

擴(kuò)展資料

應(yīng)用GPS技術(shù)能快速、準(zhǔn)確地反映車輛的狀態(tài)信息（位置、速度、車廂內(nèi)溫度、裝載情況等）以及客戶位置，大幅提高了車輛利用率，減少了雙方等待時間；監(jiān)控貨物情況，提高貨物的安全性，有利于冷鏈物流的發(fā)展；在緊急情況下，GPS系統(tǒng)能起到報警救援作用，可挽回或降低損失。

將GIS技術(shù)融入物流配送的過程中，可以更加容易處理物流配送中的各個環(huán)節(jié)，并對其中涉及的問題如運(yùn)輸路線的選擇、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等進(jìn)行有效地管理和決策分析，優(yōu)化物流過程，有力地壓縮物流成本，創(chuàng)造更大的利潤。