問題一：菜鳥順豐是什么意思 一言不合就關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，菜鳥和順豐之爭驚呆了業(yè)內(nèi)，也傷到了無辜的消費者和商家。
讓客戶滿意是我們工作的目標(biāo)，不斷超越客戶的期望值來自于我們對這個行業(yè)的熱愛。我們立志把好的技術(shù)通過有效、簡單的方式提供給客戶，將通過不懈努力成為客戶在信息化領(lǐng)域值得信任、有價值的長期合作伙伴，公司提供的服務(wù)項目有：域名申請、雅安服務(wù)器托管、營銷軟件、網(wǎng)站建設(shè)、于田網(wǎng)站維護(hù)、網(wǎng)站推廣。
國家郵政局1日晚連夜在官網(wǎng)發(fā)布消費提示，受菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐速運關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)會受到一定影響。
國家郵政局表示，將及時與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實維護(hù)市場秩序和消費者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會影響和負(fù)面效應(yīng)。各地要積極協(xié)調(diào)快遞企業(yè)組織運能，努力保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品外運渠道暢通。
菜鳥方面1日回應(yīng)，本來是智能快遞柜信息合作的問題，卻瞬間被順豐升級，停掉了順豐返回給淘寶平臺的所有物流信息。菜鳥網(wǎng)絡(luò)品牌與公眾溝通部總監(jiān)牛智敬說，此前菜鳥和豐巢在數(shù)據(jù)安全合作問題上沒有達(dá)成一致意見。豐巢和順豐本是兩家互相獨立的公司，菜鳥和豐巢、順豐分別簽訂合同，和順豐的合同還沒有到期。順豐接著搬出物流信息“騰訊云”與“阿里云”之爭，是在混淆概念。
順豐方面表示，菜鳥曾于5月27日率先告知，將在5月31日停用快遞柜信息接口。豐巢作為獨立第三方，不可能也不會將其他非淘寶系的電商物流平臺數(shù)據(jù)同步至菜鳥，因為這與信息安全升級無關(guān)。
順豐方面6月2日對記者表示，自即日起不再對外界評論作任何回應(yīng)，集中精力服務(wù)客戶、切實維護(hù)市場秩序，全力服務(wù)好豐巢5000萬用戶，保證寄遞渠道暢通。
關(guān)閉數(shù)據(jù)接口的背后，本質(zhì)上是順豐和菜鳥對物流大數(shù)據(jù)的話語權(quán)爭奪。業(yè)內(nèi)人士分析，來自阿里系的互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)菜鳥和物流品質(zhì)供應(yīng)商順豐，兩家都是中國的龍頭企業(yè)，合作有共贏、斗則兩敗俱傷。
例如豐巢70%的業(yè)務(wù)來自于菜鳥聯(lián)盟的快遞企業(yè)，順豐無法徹底割裂和阿里系企業(yè)的合作；順豐聯(lián)合通達(dá)系快遞企業(yè)建立的豐巢，順豐是其最大股東，在全國布局了3.5萬個智能快遞柜。順豐自身擁有37架全貨機(jī)、1.5萬輛車、37萬名快遞員，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送、電商高端配送上占據(jù)絕對優(yōu)勢，菜鳥需要順豐這樣的企業(yè)來作服務(wù)支撐。
有專家表示，順豐對物流信息的保護(hù)有點“過”，在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)對“攻”和“守”應(yīng)該把握怎樣的尺度，還缺乏一個合理的定位。
業(yè)內(nèi)透露，與菜鳥鬧掰之后，順豐加入了京東物流平臺。自去年年底，京東的物流子公司已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為“菜鳥版”的物流信息平臺，對快遞企業(yè)開放。
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿說，所有的物流信息平臺都會從商家獲取大數(shù)據(jù)，如果順豐今天跟菜鳥鬧掰了，今后還將面臨同樣的問題?！捌髽I(yè)和平臺之間的數(shù)據(jù)應(yīng)該開放到什么尺度，需要互相協(xié)商把握。物流信息數(shù)據(jù)的開放應(yīng)該是分層次、分階段，逐步對接，不可能所有的企業(yè)都愿意立即敞開?！睏钸_(dá)卿說。
楊達(dá)卿分析，順豐自有公路、航空貨運體系，自身的物流信息可以形成閉環(huán)。菜鳥要的是快遞大數(shù)據(jù)整體，而不是一家企業(yè)個體。兩家企業(yè)有交集也有獨立性，需要尊重獨立性、也需要達(dá)成協(xié)同。在互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的商業(yè)協(xié)同，企業(yè)的核心競爭力是對數(shù)據(jù)的駕馭能力、對供應(yīng)鏈的優(yōu)化能力。菜鳥和順豐沒有建立溝通機(jī)制，簡單粗暴一關(guān)了之，對菜鳥來說，失去了一個好的品質(zhì)服務(wù)商；對于順豐，可能失去了天貓的電商平臺。
“豐巢的業(yè)務(wù)有70%至80%來自菜鳥聯(lián)盟，也是用淘系的數(shù)據(jù)來獲利，這是不可否認(rèn)的事實。順豐需要自我保護(hù)，但是千萬別自我孤立?！睏钸_(dá)卿說，智能快遞柜解決了城市配送最后一公里，是提高消費者服務(wù)體驗最關(guān)鍵的一環(huán)，商家需要了解物流流程的節(jié)點信息，才能優(yōu)化整個全鏈路的物流服務(wù)。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心教授趙國君說，雙方關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，是一種極端的解決方式。數(shù)據(jù)不通了，目前對于行業(yè)最大的影響，就是生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送不暢通。作......
問題二：順豐快遞和菜鳥網(wǎng)絡(luò)各是什么功能 劉強(qiáng)東說的好，順豐踏踏實實做快遞，菜鳥是做平臺攪局呢?。?！
問題三：順豐快遞對菜鳥物流有什么看法 菜鳥物流計劃.全國的主要城市，在1天送達(dá)
比如 *** 到深圳，今天上午下單，明天上午就到客戶手上
不過，這只是一個規(guī)劃
至少要1000億的投入
花5年以上的時間，才能實現(xiàn)
比順豐還要快。。。
問題四：順豐菜鳥之爭的原因是什么？ “沒有永遠(yuǎn)的敵人，也沒有永遠(yuǎn)的朋友?！边@句話用在商場再適合不過。6月1日凌晨，菜鳥發(fā)文稱順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，已經(jīng)停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在起官方微博上發(fā)表聲明，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。
但隨后順豐表示數(shù)據(jù)接口系菜鳥封殺。 順豐昨天突然宣布關(guān)閉對阿里旗下物流平臺菜鳥的數(shù)據(jù)接口，停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。就是比如用戶在淘寶上買商品繼續(xù)用順豐快遞，將不會再在淘寶上查詢到相關(guān)物流信息。
順豐與菜鳥網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)端口暫停的互懟，有報道稱，菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。如果是因為這個原因，阿里封停了順豐，那么我們以后怎么相信阿里。
慧聰域名在阿里，2011年4月21日下午，慧聰網(wǎng)域名突然無法解析，導(dǎo)致長達(dá)4個小時內(nèi)，慧聰網(wǎng)無法訪問，之后慧聰網(wǎng)與其域名服務(wù)商中國萬網(wǎng)進(jìn)行溝通，得知系早在一個月前有國外客戶投訴慧聰網(wǎng)上存在侵權(quán)產(chǎn)品，但中國萬網(wǎng)一直未與慧聰聯(lián)系，進(jìn)而直接于一個月后，停止解析慧聰網(wǎng)的域名，導(dǎo)致網(wǎng)站無法訪問，中國萬網(wǎng)回應(yīng)稱，停止解析是依據(jù)相關(guān)規(guī)定而為，屬依法行事。封停的有理有據(jù)。互聯(lián)網(wǎng)壟斷是挺可怕的。
問題五：為什么大部分人沒看懂順豐和菜鳥在爭啥 就是信息不愿意全部給菜鳥吧，感覺菜鳥幾年崛起的，以前壓根不知道……
問題六：順豐菜鳥之爭，他們到底在爭什么？ 雖然雙方都在說為了數(shù)據(jù)安全或客戶利益等理由在為自己澄清，但要弄清順豐和菜鳥到底在爭什么，首先要了解這件事情的經(jīng)過：5月31日晚上6點，接到順豐發(fā)來的數(shù)據(jù)接口暫停告知。6月1日凌晨至中午這段時間，順豐接連關(guān)閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳和整個淘寶平臺物流信息的回傳。順豐回應(yīng)，菜鳥6月1日0點下線該公司旗下的快遞柜系統(tǒng)豐巢的接口信息，是一場有針對性封殺行動，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。劉強(qiáng)東則強(qiáng)烈支持順豐，把握自己的核心競爭力。那么這里核心競爭力究竟是什么？從劉強(qiáng)東口中可以得知，順豐最核心的競爭力是大數(shù)據(jù)的獨立處理能力和擁有核心客戶信息的主動權(quán)，一旦順豐接入阿里云，優(yōu)勢將會被競爭對手逐漸侵吞。對于順豐來說爭得是商業(yè)利益，而對于廣大的順豐用戶來說，順豐爭得則是客戶信息隱私安全問題?？蛻綦[私對于一個企業(yè)來說重如生命，現(xiàn)在很多企業(yè)都在針對客戶隱私方面采取措施，比如出行行業(yè)、中介行業(yè)，在隱私通話安全方面都采用云之訊的隱私通話保護(hù)，可以全方位的保障通話安全，對于客戶信息的保護(hù)也是能夠做到安保級別。這對一個企業(yè)來說，在提高自身業(yè)務(wù)的同時，也是樹立負(fù)責(zé)任、業(yè)務(wù)專業(yè)的形象。所以順豐在這方面決不能出現(xiàn)損害客戶利益的情況出現(xiàn)。
問題七：菜鳥與順豐鬧掰了嗎 是的，前幾天的菜鳥順豐之爭
順豐和阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)之間多年來的貌合神離在近期突然激化。
根據(jù)菜鳥發(fā)布的聲明，5月31日晚上，菜鳥接到順豐發(fā)來的豐巢數(shù)據(jù)接口暫停告知，而后順豐依次關(guān)閉了豐巢自提柜對菜鳥的數(shù)據(jù)接口和針對淘寶平臺的整個包裹回傳物流信息。6月1日，阿里巴巴發(fā)布公告，建議商家暫停使用順豐發(fā)貨。
但是，順豐發(fā)布的聲明截然相反：5月，菜鳥以數(shù)據(jù)安全為由停止對豐巢的合作，并從 6月1日零點下線豐巢接口信息，及后阿里系平臺還將順豐從物流選項中剔除。
各自說法孰是孰非尚在其次，這次爭執(zhí)，是自去年快遞公司紛紛借殼上市后，再次折射出：在中國大城市化、電商浪潮中崛起的物流快遞企業(yè)，極有可能在“數(shù)據(jù)時代”降臨和借殼上市后，在吞并與被吞并的生死涅中完成整合。
向上游電商和供應(yīng)鏈金融拓展的“孤軍”順豐，正面迎戰(zhàn)占領(lǐng)數(shù)據(jù)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢的阿里+圓通，正式拉開了物流產(chǎn)業(yè)革命的序幕。
問題八：順豐與菜鳥“和好”了嗎？ 6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運高層來京，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。雙方表示，將從講政治、顧大局的高度出發(fā)，同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。
持續(xù)數(shù)日的菜鳥順豐之爭昨天被解決。在國家郵政局的協(xié)調(diào)之下，雙方同意全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。
國家郵政局推動雙方恢復(fù)合作
昨天凌晨，國家郵政局官網(wǎng)發(fā)布《國家郵政局協(xié)調(diào)解決菜鳥順豐數(shù)據(jù)互通問題》的文章，其中稱6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運高層來京，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。雙方表示，將從講政治、顧大局的高度出發(fā)，積極尋求解決問題的最大公約數(shù)，共同維護(hù)市場秩序和消費者合法權(quán)益，并同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。
國家郵政局強(qiáng)調(diào)，近年來電商與快遞業(yè)共同發(fā)展的良好態(tài)勢來之不易，應(yīng)倍加珍惜。希望上下游企業(yè)共同努力，攜手共進(jìn)，合力推動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為廣大消費者提供更好的快遞服務(wù)。
這已經(jīng)是國家郵政局第二次發(fā)布聲明。1日晚，國家郵政局已經(jīng)表示“及時與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通”。當(dāng)天，國家郵政局稱對此事高度重視，及時與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行溝通，強(qiáng)調(diào)要講政治、顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實維護(hù)市場秩序和消費者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會影響和負(fù)面效應(yīng)。
各大相關(guān)公司力挺順豐
不過就在2日晚，雙方的矛盾還在升級，各大相關(guān)公司開始“站隊”。京東、美團(tuán)、網(wǎng)易、騰訊等站在順豐一方，紛紛表示與順豐合作升級。同時，蘇寧、易果生鮮、圓通速遞、全峰快遞等站在合作方菜鳥一方，表示愿和菜鳥攜手。實際上，順豐的業(yè)務(wù)主要面向商務(wù)，也并非淘系訂單的主要物流商，在淘寶、天貓等平臺上，順豐主要承擔(dān)生鮮、3C等具有時效性要求、且高價值的訂單。
京東、網(wǎng)易嚴(yán)選、網(wǎng)易考拉、美團(tuán)外賣、騰訊云等可以說是阿里系主要產(chǎn)品的競爭對手。電商系京東、網(wǎng)易嚴(yán)選、網(wǎng)易考拉等與電商平臺阿里系形成競爭關(guān)系；美團(tuán)外賣的主要競爭對手餓了么，其背后的金主是阿里巴巴，美團(tuán)和阿里間接形成競爭；騰訊云是順豐目前的云服務(wù)提供商，順豐曾表示“菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云”，阿里云是阿里巴巴旗下的主要產(chǎn)品之一。
同時，在菜鳥背后站隊的企業(yè)也有阿里的合作伙伴。阿里巴巴目前是蘇寧的第二大股東，蘇寧云商也認(rèn)購了140億元的阿里新發(fā)型股份，雙方的合作一直很緊密；易果生鮮背后的大股東之一也是阿里巴巴，目前天貓生鮮的主要供貨商就是易果生鮮；圓通快遞、全峰快遞則是順豐的競爭對手，他們也是淘系訂單的主要物流商。
順豐市值蒸發(fā)28億元
事件發(fā)生后，上市公司順豐控股的股價有所下跌。周五，順豐控股股價低開1.8%，股價震蕩。截至午盤下跌逾3%，市值損失逾80億元。午后有所回升，最終下跌1.28%或0.69元，報收于53.29元。目前順豐控股今日市值損失約28億元，總市值2229億元。
問題九：菜鳥和順豐為什么會起沖突? 近日，快遞業(yè)爆出重大新聞，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐快遞互相指責(zé)對方對自己關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，這一事件使得阿里系的商家與買家無法在購物網(wǎng)站上跟蹤物流信息，菜鳥在阿里系電商強(qiáng)制下線了順豐，商家無法用順豐發(fā)貨。
目前還搞不清楚是誰先關(guān)閉了數(shù)據(jù)接口，但從菜鳥和順豐的表述可以看出，事件是由菜鳥引發(fā)的。菜鳥稱，在事件發(fā)生前，“菜鳥對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行了信息安全升級，加強(qiáng)對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證”，要求順豐提交所有物流數(shù)據(jù)(包括非淘系訂單)，順豐“出于各種原因并不配合”。盡管菜鳥后來又否認(rèn)曾經(jīng)要求順豐提供非淘系物流數(shù)據(jù)，但這與菜鳥之前聲稱要“多重交叉驗證”似乎不吻合。
菜鳥為什么要和順豐起沖突？我們得先從菜鳥的起源講起，2003年以后，中國電商井噴，快遞作為基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展速度也很猛。但快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量不高，影響了電商的發(fā)展。
彼時的阿里不得不考慮如何提高快遞的服務(wù)水平，這有兩條路徑：第一，是京東、順豐模式，自建物流、全直營，以此保證快遞的質(zhì)量與效率；第二，提升現(xiàn)有快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和效率。菜鳥選擇了后者。
現(xiàn)有快遞公司的短板在哪里？從業(yè)務(wù)鏈條看，品牌影響力差，除順豐外，上游的訂單依賴于電商，下游配送的最后一公里，除了干線以外的網(wǎng)點，依賴于加盟商，管控能力不足，服務(wù)質(zhì)量無法提升。菜鳥創(chuàng)立之初，通過打通淘寶與快遞公司的訂單系統(tǒng)、面單標(biāo)準(zhǔn)化、路由分單、線路規(guī)劃、自建倉儲等，直接提升效率。這時的菜鳥身份是服務(wù)商，幫助快遞企業(yè)成長，菜鳥自然也是虧錢的。
在打通電商和快遞公司以后，菜鳥開始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加入菜鳥聯(lián)盟的快遞公司需要遵守菜鳥制定的標(biāo)準(zhǔn)，菜鳥對標(biāo)京東等電商物流的領(lǐng)導(dǎo)者，推出當(dāng)日達(dá)、夜間配送、開箱驗貨等服務(wù)。這里面有一些標(biāo)準(zhǔn)是提升服務(wù)質(zhì)量的，也有一些標(biāo)準(zhǔn)是阿里自身的需要，比如要求快遞企業(yè)提供額外的非淘系的物流數(shù)據(jù)、使用阿里云。這些額外的、非提升快遞效率的要求可以讓菜鳥對平臺有更強(qiáng)的掌控力，或者直接提高阿里系企業(yè)的利潤率。
問題是快遞企業(yè)有沒有能力拒絕菜鳥的過分要求？菜鳥與快遞企業(yè)是上下游關(guān)系，菜鳥既掌握著最大的電商訂單(電商訂單占快遞行業(yè)總營收的七成，阿里系電商的市場份額超過50%)，又是行業(yè)最大的數(shù)據(jù)處理和中轉(zhuǎn)平臺(2016年快遞行業(yè)日均處理包裹8000萬個，其中菜鳥網(wǎng)絡(luò)處理5700萬個)，菜鳥已經(jīng)壟斷了快遞行業(yè)的上游，尤其是中低端的普通包裹。普通的快遞公司根本無法拒絕菜鳥的要求。順豐的業(yè)務(wù)不依賴于阿里，是唯一有能力拒絕菜鳥的快遞。
對于互聯(lián)網(wǎng)平臺來說，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的掌控力至關(guān)重要，更高的掌控力意味著平臺可以借此向上下游產(chǎn)業(yè)攫取更多的價值?；仡櫚⒗锵堤詫殹⑻熵埖某晒δ蝗绱?，平臺上游連接店鋪、下游連接消費者，通過低價、免費的模式清理掉易趣等競爭對手以后，向店家收取直通車的費用、店鋪裝修費，新設(shè)天貓(原淘寶商城)向品牌商家收取技術(shù)服務(wù)費進(jìn)行收入分成。阿里系電商確實成就了一批公司，但絕大多數(shù)店鋪都利潤甚微，淪為給阿里打工的供應(yīng)商。順豐的不聽話，影響了菜鳥對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力，形成示范效應(yīng)，容易讓其他公司效仿，自然需要敲打。
由此可以預(yù)測菜鳥聯(lián)盟中快遞企業(yè)的未來，隨著菜鳥大舉建設(shè)區(qū)域性倉儲，吸引商戶將其庫存存儲至這些倉儲，即使阿里系電商的市場份額降低，菜鳥也會牢牢地控制住中低端電商的訂單，大多數(shù)快遞企業(yè)會越來越依賴菜鳥，在數(shù)據(jù)處理與中轉(zhuǎn)方面，快遞企業(yè)也無法與菜鳥抗衡，它們最終會淪為菜鳥的配送中心。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖說“快遞公司越成功，菜鳥越成功”，這話并不準(zhǔn)確，在菜鳥聯(lián)盟中，快遞公司的成功將依賴于菜鳥的“厚愛”，這恐怕并不是四通一達(dá)想要的結(jié)局。
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問題十：菜鳥順豐之爭的背后是什么？ 一言不合就關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，菜鳥和順豐之爭驚呆了業(yè)內(nèi)，也傷到了無辜的消費者和商家。
關(guān)閉數(shù)據(jù)接口的背后，本質(zhì)上是順豐和菜鳥對物流大數(shù)據(jù)的話語權(quán)爭奪。業(yè)內(nèi)人士分析，來自阿里系的互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)菜鳥和物流品質(zhì)供應(yīng)商順豐，兩家都是中國的龍頭企業(yè)，合作有共贏、斗則兩敗俱傷。例如豐巢70%的業(yè)務(wù)來自于菜鳥聯(lián)盟的快遞企業(yè)，順豐無法徹底割裂和阿里系企業(yè)的合作；順豐聯(lián)合通達(dá)系快遞企業(yè)建立的豐巢，順豐是其最大股東，在全國布局了3.5萬個智能快遞柜。順豐自身擁有37架全貨機(jī)、1.5萬輛車、37萬名快遞員，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送、電商高端配送上占據(jù)絕對優(yōu)勢，菜鳥需要順豐這樣的企業(yè)來做服務(wù)支撐。
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿說，所有的物流信息平臺都會從商家獲取大數(shù)據(jù)，如果順豐今天跟菜鳥鬧掰了，今后還將面臨同樣的問題。“企業(yè)和平臺之間的數(shù)據(jù)應(yīng)該開放到什么尺度，需要互相協(xié)商把握。物流信息數(shù)據(jù)的開放應(yīng)該是分層次、分階段，逐步對接，不可能所有的企業(yè)都愿意立即敞開?！?/p>
楊達(dá)卿分析，順豐自有公路、航空貨運體系，自身的物流信息可以形成閉環(huán)。菜鳥要的是快遞大數(shù)據(jù)整體，而不是一家企業(yè)個體。兩家企業(yè)有交集也有獨立性，需要尊重獨立性、也需要達(dá)成協(xié)同。在互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下的商業(yè)協(xié)同，企業(yè)的核心競爭力是對數(shù)據(jù)的駕馭能力、對供應(yīng)鏈的優(yōu)化能力。菜鳥和順豐沒有建立溝通機(jī)制，簡單粗暴一關(guān)了之，對菜鳥來說，失去了一個好的品質(zhì)服務(wù)商；對于順豐，可能失去了天貓的電商平臺。
“豐巢的業(yè)務(wù)有70%至80%來自菜鳥聯(lián)盟，也是用淘系的數(shù)據(jù)來獲利，這是不可否認(rèn)的事實。順豐需要自我保護(hù)，但是千萬別自我孤立?！睏钸_(dá)卿說，智能快遞柜解決了城市配送最后一公里，是提高消費者服務(wù)體驗最關(guān)鍵的一環(huán)，商家需要了解物流流程的節(jié)點信息，才能優(yōu)化整個全鏈路的物流服務(wù)。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心教授趙國君說，雙方關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，是一種極端的解決方式。數(shù)據(jù)不通了，目前對于行業(yè)最大的影響，就是生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送不暢通。作為行業(yè)領(lǐng)軍型企業(yè)，要從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局來考慮問題，只有產(chǎn)業(yè)鏈順暢了，企業(yè)才能共贏。
“假如真如菜鳥所說，順豐進(jìn)行了反擊，雙方打算把這件事引向何方，還是從此以后分道揚鑣？這不是大家都想要的結(jié)果?！壁w國君說，菜鳥平臺對大數(shù)據(jù)的要求，要從法條法理上看是否合理。產(chǎn)業(yè)鏈上一家獨大、打擊上下游企業(yè)，無法形成共贏。
趙國君表示，菜鳥應(yīng)該反思其對企業(yè)大數(shù)據(jù)開放的要求，真實的出發(fā)點在哪里。信息是為產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，信息開放的目的是讓合作更順暢，而不是一家企業(yè)獨大的蓄水池、低洼地，只進(jìn)不出。
在騰訊官方正式宣布未來將投入5000億布局新基建之后，騰訊云AI迅速跟進(jìn)，在5月27日的媒體開放日上，首次公布了在人工智能領(lǐng)域新基建的完整布局。除了要持續(xù)完善算法平臺、服務(wù)平臺以及開放平臺三大平臺之外，還將聯(lián)合超過1萬家合作伙伴，打造一個從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地相互協(xié)同、優(yōu)勢互補(bǔ)的新型AI生態(tài)體，推動各行各業(yè)的整體化智能化升級。
據(jù)了解，目前騰訊云AI公有云日處理圖片超30億張，日處理語音250萬小時，自然語言處理超千億句，客戶數(shù)超過200萬，服務(wù)全球超過12億用戶，多項指標(biāo)位居行業(yè)第一。騰訊云已經(jīng)成為中國最大的人工智能服務(wù)提供商之一。
細(xì)看這些指標(biāo)，其實與我們的生活息息相關(guān)。例如騰訊云AI對于圖片的處理能力，在人臉核身、OCR（光學(xué)字符識別）、圖像檢測等方面都有廣泛應(yīng)用。深圳公安接入騰訊云慧眼之后，廣大群眾通過手機(jī)就可以線上進(jìn)行身份核驗并辦理各種業(yè)務(wù)，網(wǎng)上辦理量年均1600萬次，節(jié)省市民辦事成本約10億元。
順豐在使用騰訊云OCR之前，需要8000個人力做訂單錄入，每年耗費成本上億；使用OCR之后簡單掃一掃即可把手寫文字轉(zhuǎn)換為電子版，大部分字段準(zhǔn)確率98%以上，3小時可識別2000萬張。國內(nèi)知名液晶面板制造商華星光電，在騰訊云幫助下利用AI智能識別面板缺陷，用自動化代替原先的人力看照片，速度提高5-10倍，人力降低50%。
此外，在微信的語音轉(zhuǎn)文字、 游戲 領(lǐng)域的多國語言翻譯、金融及 旅游 等行業(yè)的自動翻譯、智能音箱的人機(jī)對話、網(wǎng)絡(luò)讀物的有聲轉(zhuǎn)換等方面，騰訊云AI的語音處理和自然語句處理能力也到了充分展現(xiàn)。
"在產(chǎn)品層面，騰訊云擁有全球最為完整的人工智能產(chǎn)品矩陣，其中視覺服務(wù)包括騰訊云神圖、慧眼、圖像分析、智能識圖以及OCR；智能語音產(chǎn)品包括騰訊云語音識別、語音合成、機(jī)器翻譯等；自然語言處理產(chǎn)品包括 情感 分析、智能分詞、文本糾錯等16種能力。"騰訊云AI語音語義與應(yīng)用平臺產(chǎn)品中心總經(jīng)理周超博士表示。
今年的政府工作報告指出："加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源 汽車 ，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。"這是"新基建"首次被納入政府工作報告，意味著新基建正式進(jìn)入加速期。
作為新基建的七大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，人工智能在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。據(jù)騰訊云相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，騰訊云正從多個層面進(jìn)行AI新基建的布局，包括聯(lián)合騰訊內(nèi)部優(yōu)圖實驗室、AI Lab、微信人工智能實驗室等優(yōu)勢技術(shù)能力打造產(chǎn)業(yè)智能化新引擎。
具體來說，騰訊云AI新基建的整體布局是"一云三平臺"架構(gòu)，即基于騰訊云強(qiáng)大的彈性計算、無限存儲、加速網(wǎng)絡(luò)以及全域安全能力為騰訊云AI提供強(qiáng)大的底層算力資源。
"三平臺"包括算法平臺、服務(wù)平臺以及開放平臺。其中，算法平臺通過不斷完善算法核心框架、深度學(xué)習(xí)工具、AI中臺能力，打造數(shù)據(jù)到算法模型的全流程閉環(huán)，真正的將AI能力應(yīng)用到實際的業(yè)務(wù)場景中；AI服務(wù)平臺通過將騰訊內(nèi)部多年積累的語音、圖像、視頻、NLP等AI技術(shù)能力以云服務(wù)的形式提供給行業(yè)用戶，降低AI的應(yīng)用門檻；同時，全面升級騰訊AI開放平臺，連接騰訊AI能力與產(chǎn)業(yè)，推動AI技術(shù)和應(yīng)用的不斷進(jìn)步。
未來，騰訊云AI還將聯(lián)合超過1萬家生態(tài)合作伙伴，打造從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)落地的新興AI生態(tài)體，推動各行業(yè)智能化升級。有業(yè)內(nèi)人士分析指出，AI領(lǐng)域的整體技術(shù)進(jìn)步和大規(guī)模應(yīng)用落地，將是中國疫情后時代經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動，將深入影響到 社會 生活的方方面面。
以此次疫情來說，騰訊" 健康 碼"成為最多人使用的 健康 及出行電子憑證。自2月9日率先在深圳落地以來，上線36天，騰訊 健康 碼已被9億用戶使用，累計訪問量達(dá)80億
民眾在申領(lǐng) 健康 碼過程中，全國多個省份的 健康 碼都會用到身份核驗的過程，騰訊云慧眼人臉核身提供的各類認(rèn)證功能模塊，包含證件 OCR 識別、活體檢測、人臉比對及各類要素信息核驗?zāi)芰?，幫?健康 碼解決了大量用戶身份信息在線核實的需求，有效阻斷了疫情的進(jìn)一步傳播，為復(fù)工復(fù)學(xué)奠定了堅實的基礎(chǔ)。目前，騰訊云慧眼被廣泛應(yīng)用于金融、政務(wù)民生等領(lǐng)域。
可以看到，人工智能正在與各行各業(yè)快速融合，在推動傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的同時，也不斷催生出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，以人工智能為代表的信息化技術(shù)將成為智能化經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動力。作為中國最大的人工智能服務(wù)商，騰訊云在AI新基建領(lǐng)域的率先布局和持續(xù)推進(jìn)，必將加速我國產(chǎn)業(yè)智能化的深入變革。
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6月1日兒童節(jié)，順豐和菜鳥突然開撕：兩個物流大鱷為了“數(shù)據(jù)”吵翻了天，就連國家郵政局也連夜出手溝通。不過對于消費者來說，天貓?zhí)詫氉铑l繁使用順豐的生鮮、3C類產(chǎn)品受影響較大，不少賣家暫時改用其他快遞。
交匯點·南京晨報記者楊靜
數(shù)據(jù)之爭：菜鳥和順豐打起了“數(shù)據(jù)”架
6月1日下午，菜鳥方面發(fā)布緊急聲明稱，順豐已于6月1日凌晨突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，這意味著賣家和買家在天貓和淘寶無法獲得順豐回傳的物流數(shù)據(jù)。不過順豐卻認(rèn)為，導(dǎo)火索在于菜鳥切斷了豐巢的信息接口。看似是小小的“快遞柜”之爭，實則是兩者對于把握企業(yè)重要生命線的“數(shù)據(jù)”共享之爭。
兩者都稱，自己的做法是為了保護(hù)消費者的隱私：菜鳥方面稱，為保護(hù)消費者隱私、電話信息安全，菜鳥正在根據(jù)安全團(tuán)隊的建議對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級，將加強(qiáng)對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證。順豐和豐巢此前出現(xiàn)過快遞柜信息泄露，大量調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)超正常范圍等一系列安全事件，因此觸碰了他們的底線?！绊権S單方面于6月1日10：00突然停止了全部淘寶物流數(shù)據(jù)的回傳，給百萬消費者和商家造成了收發(fā)貨的困擾和風(fēng)險損失。一言不合就置百萬消費者于不顧，真的很任性?！?/p>
而順豐方面也稱，自己的出發(fā)點也為信息安全，因為接口可能存在非法查單和敏感信息的外泄。而菜鳥則直接否認(rèn)，稱從未要求順豐提供非淘寶系數(shù)據(jù)。順豐還認(rèn)為，菜鳥暫停豐巢數(shù)據(jù)接口，表面是以信息安全為由，實際上是一場封殺，背后原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云。
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京東和騰訊也加入口水仗
菜鳥和順豐打架，甚至驚動了中國國家郵政局。2017年6月1日晚間國家郵政局官方微博發(fā)聲，稱“要講政治，顧大局，尋求解決問題的最大公約數(shù)，切實維護(hù)市場秩序和消費者合法權(quán)益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會影響和負(fù)面效應(yīng)。”
不過，這場快遞業(yè)的“巨震”已經(jīng)越來越復(fù)雜，騰訊和京東也開始參與其中。例如騰訊云公開力挺順豐，稱贊同“開放的云計算”理念，全力保障數(shù)據(jù)安全，更保障客戶業(yè)務(wù)安全。騰訊云助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)安全都不為過。
京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東除了在微博力挺順豐，稱“相信順豐的品質(zhì)、王衛(wèi)的為人”外，還呼吁有關(guān)部門調(diào)查隱私流失。甚至劉強(qiáng)東一年前關(guān)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的公開言論也被翻了出來，還上了熱搜。
不少賣家暫不提供順豐快遞
對于消費者來說，快遞巨頭之間的口水仗，自己看看就好了。但是這場口水仗，卻真的讓很多淘寶、天貓的賣家頭疼了。
昨日，一位賣家告訴記者，菜鳥建議他們更換其他快遞進(jìn)行發(fā)貨。“有的買家的加急單是指定順豐快遞，但是我們現(xiàn)在的確沒法發(fā)，因為把順豐面單填到系統(tǒng)無法提交發(fā)貨”。
南京的吳小姐表示，賣家已經(jīng)明確，她定制的淋浴桿無法用順豐發(fā)貨。除了加急件不能指定順豐外，受影響較大的主要是對物流要求比較高的3C和生鮮產(chǎn)品。不少在這個季節(jié)喜歡上淘寶購買榴蓮、荔枝等水果的市民擔(dān)心，用其他快遞會不會影響產(chǎn)品品質(zhì)。
菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人接受晨報采訪時表示，如果使用順豐，而不提供物流詳情，商家繼續(xù)從入口發(fā)貨，會有很大風(fēng)險。例如，商家會受到大量消費者投訴看不到發(fā)貨的實時狀態(tài)，或者貨在途中，買家就直接申請“退貨退款”，商家也有可能錢貨兩空。此外，沒有物流數(shù)據(jù)，也有可能滋生假刷單、假發(fā)貨情況的發(fā)生，損害消費者利益。
對于受影響最大的生鮮類，菜鳥稱眼下正是櫻桃、荔枝等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的集中上市期，已經(jīng)協(xié)調(diào)各家合作伙伴，全面保障運力，并在相關(guān)集中產(chǎn)地開設(shè)原產(chǎn)地發(fā)貨基地，確保農(nóng)產(chǎn)品順利寄遞。
而順豐昨日稱，“此事將由國家主管部門協(xié)調(diào)，不再對外界評論作任何回應(yīng)，集中精力維護(hù)服務(wù)客戶”。并稱，生鮮市場物流運輸正常，客戶需要查詢，可以上順豐官方渠道即可。
你好樓主，這種情況下你得問快遞員為什么要給你下載這個騰訊科技，有可能是他為了拉人頭。
重慶分公司
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