chatbot注冊不上怎么辦？

ChatGPT的注冊流程：打開ChatGPT官網入口chat.openai點抗 。

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1、國內是無法直接打開型前ChatGPT注冊使用的，需要能夠向外上網才可以，向外上網的工具有免費和收費的，下載安裝配置好后就可以正常使用了。

2、使用郵箱注冊后隨便輸入個名字，然后下一步綁定個海外手機號即可。蔽租老

3、進入之后即可在下方的對話框處，輸入文字和智能助手對宏升話生成原創(chuàng)的文章。

這是因為網絡ip環(huán)境原因造成的，請記住 ChatGPT不向國內用戶提供服務。即使賬號告汪團注冊好以后，在使用陵雹 ChatGPT 的服務時我們仍需要將網襪橘絡環(huán)境切換為國外ip。切換為國外ip后重新登錄使用即可

據(jù)網易：chatgpt目前只支持美國、韓空碧祥國、印度、日本等一些國家。

ChatGPT是人工智能研究實驗室OpenAI新推斗搏出的一種人工慧世智能技術驅動的自然語言處理工具。

瘋狂的AI熄火，但智能化格局已被重寫，車企裁員潮將至？

剛剛過去的3月，我們迎來了一波AI人工智能技術的大爆發(fā)，真的是讓我們體會到了什么是科技的日新月異。

AI高速發(fā)展的同時，“人還能做什么”這個問題，幾乎懸在了每一個人的頭上。但是從上周開始，OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人馬斯克與近千名專家聯(lián)名請求暫停AI訓練，以免該模型變得更加強大，從而對社會和人類造成潛在風險。

剛剛進入4月，意大利就宣布國內禁止使用ChatGPT，同時幾乎是在一夜之間，OpenAI注銷了數(shù)百萬個賬號，不少朋友都發(fā)現(xiàn)了自己的GPT打不開了，特別是使用中文提問的用戶們，幾乎已經全軍覆沒，剛興起不到一個季度的AI人工智能，就這么熄火了？

“拔網線”的方式，擋不住AI

起初，不少人還在把ChatGPT當做一個好用一點兒的搜索引擎，甚至大家還會嘲笑ChatGPT做出的一些錯誤回答，當3月的GPT-4出現(xiàn)后，人們開始感受到了危機，當GPT-4配合Midjourney圖片生成器使用之后，美術設計師們慌了，而在配上了AI視頻生成器之后，現(xiàn)有的圖文視頻的生產流程被打破了。

一個月之內，人類社會的生產規(guī)則面臨著巨大挑戰(zhàn)。在美國，亞馬遜和迪士尼已經裁掉了數(shù)萬人，就連在迪士尼工作了22年，設計出目前爆火的“玲娜貝爾”的設計師，一樣被裁了，在Midjourney這類AI圖片生成器面前，人類設計師的創(chuàng)意變得微不足道，速度和效率更是沒法比。

雖然這些海外的AI軟件，并沒有正式引入國內，但是有不少企業(yè)是可以直接接觸到它們的，已經有不少廣告公司開始裁撤設計部門，只留一個設計總監(jiān)，來微調一下軟件生成的圖片就可以了。

在蒸汽革命、電氣革命、信息數(shù)字革命之后，AI人工智能革命其實已經以迅雷不及掩耳之勢就這樣開始了，雖然OpenAI現(xiàn)在遇到了阻力，但是你只能用拔網線的方式擋住它一時。

AI席卷汽車智能化，裁員潮不可避免？

回歸到整個汽車行業(yè)，智能化轉型依然是目前的主基調，傳統(tǒng)車企們被新勢力們“驅趕著”，智能座艙和自動駕駛也都在拼命往上堆，而且?guī)缀跛熊嚻蠖荚谙蛏疃壬窠浘W絡上努力，可隨著語言文字+圖片+視頻一整套的AI人工智能介入到了智能化的開發(fā)中之后，汽車智能化開發(fā)的思路和格局會完全改變，在之前自動駕駛迎來一波下崗潮之后，汽車智能化開發(fā)的全領域可能也會迎來一次新的裁員潮。

不少朋友在最初使用ChatGPT時，已經被輸入文字提問后所生成文字回答給震驚了，但那時的其實還是GPT3.5，隨著3月中旬GPT-4的到來，事情越發(fā)開始不對勁了，最新的GPT可以直接輸入圖像，并令其用語言描述圖像內容。系統(tǒng)可以精確描述圖片中心、左側和右側分別是什么內容，說到這里的時候其實現(xiàn)在很多軟件都有這樣的能力，最簡單的像路面上的監(jiān)控攝像頭，它們的識別能力也挺強的，這個大家應該都深有體會。

但是GPT-4還能夠解讀漫畫，能夠理解這張圖的笑點在哪里，也就是它的解讀不再限于表面，它能夠看到更深層的意思，它還會有一定的感情色彩，同時在研發(fā)過程中，GPT還能展示出一些不可思議的推理能力，甚至于有了一定的“思想”。

如果把這類技術運用到自動駕駛的研發(fā)標定中，幾乎就不需要人來做什么了，目前絕大多數(shù)廠家都會把各種物體或者事物進行人工的標定。在中國路面上，各種異型車的問題可能會造車非常多的邊角案例，比如在開發(fā)高速的輔助駕駛中，一些廠家為了防止車輛系統(tǒng)不認識各種樣式的大貨車，于是就往系統(tǒng)里輸入了1萬多款各種樣貌的貨車，如果在接入了GPT之后，它那個永遠裝不滿的數(shù)據(jù)庫（目前數(shù)據(jù)庫是截止到2021年）可以自動去識別篩選，可能真的不需要再去做人工的標定。而且它擁有的理解能力和推理能力，可以用更加貼近人類的思考方式去控制車，自動駕駛的車輛可能也并不會是再像現(xiàn)在這樣，依靠程序和地圖去做決策。

用GPT去訓練自動駕駛，可能在幾天之內就能走完車企們幾年的訓練路程，因為我們現(xiàn)在說的并不是一個單獨的AI人工智能軟件，而是文字+圖片+視頻等一系列軟件在一起協(xié)作。

感知在如今已經不是什么問題，各種形式的雷達和高清攝像頭已經讓車輛周圍幾乎沒有感知死角，而算力可能是一個瓶頸，盡管車輛自身的算力已經冗余度很高，但是在這方面沒有“夠”這個概念，而在接入GPT之后，算力沒有后顧之憂，像OpenAI這類公司的算力儲備和車企們完全不是一個量級的，特別是大家在看了我們解析的關于英偉達GTC大會上發(fā)布的一些內容后，有英偉達這種大企業(yè)全面ALL IN之后的AI人工智能，會有著我們前所未見的潛力。

在智能座艙方面，這更是ChatGPT這類AI的主場，接入了大語言模型之后，智能語音系統(tǒng)會完全不同于現(xiàn)在的體驗，如今這種簡單的執(zhí)行指令，或者做一些基礎問答的功能，在更先進的AI面前，會變得不值一提。

大家試想一下，車輛的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，在識別駕駛者的一些動作或者面部表情之后，就可以立馬做出反饋，能夠先你一步更了解你要干什么。

國內像百度、華為、科大訊飛，還有不少大型網絡公司其實已經有了一些這種大型語言模型，運用到車上可能就在近幾個月的時間內。去年的這段時間，有車企CEO提出了“智能化已經進入下半場”的論斷，當時我們還在說會不會以后這個“電動爹”真的能像你的父母一樣了解你照顧你，可當AI接入之后，這種場景真的就不遠了。

在全面接入AI人工智能之后，車企們真的還需要這么多的開發(fā)人員嗎？特別是那些要去親身到真實環(huán)境中驗證的人員。當然，看了AI圖片生成軟件自己繪制的“概念車”之后，車企的設計部門人員也該想想出路了。

總結

雖然剛一進入4月，AI人工智能仿佛被人為強制熄火了，因為人類社會的秩序經受不起在1個月之內就被打破，但是你認為這種人為制造的限制，又能持續(xù)多久？一個能夠大幅降低生產開發(fā)成本，能夠把效率提升到前所未有程度的軟件，資本怎么會不追捧呢？又有什么理由不去用它開發(fā)它呢？

AI在4月份初的暫時熄火，可能是為下一波的改天換地做著準備，大家也會看到馬斯克他們說讓OpenAI停半年，沒說不開發(fā)了，因為他們自己可能還沒搞明白呢，它的出現(xiàn)終究是要給人類社會一些適應時間的。而OpenAI的GPT-5很有可能會在2023年底發(fā)布，更先進的數(shù)據(jù)模型，更新鮮的數(shù)據(jù)信息，再配合上已經逐漸有點看清形勢的資本，它究竟會有多大的影響，會影響到什么，我們都要做好準備。

【本文來自易車號作者路咖汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

意大利禁用 ChatGPT ，生成式 AI 最大風險是什么？

意大利禁用 ChatGPT 是對生成式 AI 風險的一種警示。意大利個人數(shù)據(jù)保護局禁用了聊天機器人ChatGPT，并對開發(fā)該產品的OpenAI公司展開調查。具體來說，該決定于2023年3月31日宣布，禁令從當天開始生效。禁令的原因是擔心ChatGPT可能存在隱私泄露和信息真實性等風險，需要進一步研究和監(jiān)管。OpenAI是一個非營利組織，旨在研究和開發(fā)人工智能技術，ChatGPT則是其開發(fā)的一款基于自然語言處理的聊天機器人。此事件引起了廣泛的關注和討論，也凸顯了生成式AI技術在隱私和安全方面面臨的挑戰(zhàn)。

我認為，目前，生成式 AI 存在兩個主要風險：隱私保護和信息真實性。

對于隱私保護，生成式 AI 的模型邊界不夠明晰，容易泄露用戶隱私信息。因此，需要建立更加完善的管理法案或者安全協(xié)議來保護用戶的個人信息。

另外，對于信息真實性的問題，生成式 AI 可以輕易地產生虛假的信息和謠言，影響社會的穩(wěn)定和安全。因此，需要引入更加有效的監(jiān)管機制和審核機制，以確保生成的信息的真實性和可靠性。

歷史上，每一次新技術的快速發(fā)展都伴隨著若干爆炸性的問題，而這些問題通常需要經過一段時間的積累和思考才能得到解決。因此，對于生成式 AI 的管理和監(jiān)管，我們需要既有前瞻性的思考，又要注意到實際操作中的難點和困難，從而在立法和司法方面取得平衡。

在我看來，禁止 ChatGPT 并不能解決問題，反而可能會阻礙技術的進步。我們應該注重提高公眾的技術素養(yǎng)和監(jiān)管能力，建立更加健全的技術治理機制，以促進生成式 AI 的健康和可持續(xù)發(fā)展。

還有一個值得注意的是，半個月前OpenAI發(fā)布了GPT-4模型，但明確表示不再公布該模型的任何技術細節(jié)，這包括模型結構、參數(shù)規(guī)模、訓練模型所需的算力、數(shù)據(jù)集和訓練方法等等。這種缺乏透明度和公開性的做法也容易引發(fā)人們的擔憂和恐懼，甚至被視為一種潛在的威脅。此外，這種做法也讓競爭對手難以了解OpenAI的技術實力和優(yōu)勢，可能引發(fā)更加激烈的商業(yè)競爭和合作關系的復雜性。

我認為，作為公司，OpenAI有權決定不公開技術細節(jié)，但這也可能給公眾帶來不確定性和疑慮。另一方面，競爭對手為了保護自身利益，可能會采取聯(lián)合行動，對OpenAI進行抵制和制約。這種情況下，資本游戲的規(guī)則和道德問題將不可避免地出現(xiàn)。

綜合來看，透明度和公開性是保持技術發(fā)展的基礎，它不僅有助于減少風險和恐懼，還能增加商業(yè)競爭和合作的公平性和可持續(xù)性。因此，我們需要找到一種平衡，既保護公司的商業(yè)利益，又保持公開和透明的原則，從而實現(xiàn)技術發(fā)展的可持續(xù)性和人類社會的利益。

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外媒報道，微軟正在探索如何使用類似 ChatGPT 的查詢響應來改進其網絡搜索引擎 Bing 及其 Microsoft Office 程序，例如 Outlook、Powerpoint 和 Word。ChatGPT現(xiàn)在依舊可以免費使用，但是總會超載。今后使用該產品的“專業(yè)”訂閱費用可能為每個月42美元。