今天創(chuàng)業(yè)板指數(shù)上漲超過1%，而ChatGPT概念股票表現(xiàn)強勁。然而，兩市近三千只股票下跌。對于今天的市場行情，可以從以下幾個方面進行分析：
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首先，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)上漲可能與市場對于科技股的看好有關(guān)。作為科技行業(yè)中的龍頭公司，ChatGPT所屬的人工智能領(lǐng)域備受關(guān)注，因此相關(guān)公司的股票表現(xiàn)較好。
其次，近三千只股票下跌也表明市場存在一定的風(fēng)險厭惡情緒。當(dāng)前國內(nèi)外形勢變化多端，市場風(fēng)險增加，投資者對于風(fēng)險的態(tài)度也相應(yīng)加強。
最后，需要強調(diào)的是，股票市場的波動性是普遍存在的，不要過于關(guān)注短期行情的變化。投資者應(yīng)該長期持有具備優(yōu)良基本面的股票公報并根據(jù)自身的風(fēng)險偏好和投資能力制定合理的投資策略。
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撰文 / 吳 靜
編輯 / 張 南
設(shè)計 / 師 超
熱火朝天的人工智能賽道，被潑了一盆冷水。
3月29日，未來生命研究所（Future of Life Institute）公布了一封題為“暫停巨型AI實驗”的公開信，呼吁所有AI實驗室立即暫停訓(xùn)練比GPT-4更強大的AI系統(tǒng)，暫停時間至少6個月。馬斯克、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak、Stability AI創(chuàng)始人Emad Mostaque等上千名科技屆知名人物和AI專家已經(jīng)簽署公開信。
該公開信寫道，廣泛的研究表明，具有與人類競爭智能的人工智能系統(tǒng)可能對社會和人類構(gòu)成深遠的風(fēng)險。這一觀點得到了頂級人工智能實驗室的承認(rèn)。
這和360集團創(chuàng)始人周鴻祎在3月25日2023中國發(fā)展高層論壇上的發(fā)言如出一轍。
“當(dāng)人工智能自己修改自己的代碼，自我升級、自我進化時，這種進化速度恐怕用指數(shù)級都很難描述。我覺得，留給人類的時間不多了，我認(rèn)為GPT一定會產(chǎn)生意識，只是差別是在GPT-6還是GPT-8還是GPT-10?！?/p>
周鴻祎表示，隨著大腦、神經(jīng)元數(shù)目的增加，大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接的數(shù)目的增加，到一定時候系統(tǒng)就出現(xiàn)了一種功能叫涌現(xiàn)。就是很多智能功能就出現(xiàn)了，那么意識也隨之出現(xiàn)。所以現(xiàn)在大語言模型的所謂的參數(shù)，你就可以看成是腦容量里的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接數(shù)，這個參數(shù)現(xiàn)在是千億萬億，可能人腦至少有100萬億，可能人工智能到達10萬億，可能這個時候意識就會自動產(chǎn)生。
在AI熱潮涌動之時，猝不及防，卻遭遇倫理的挑戰(zhàn)。
ChatGPT于2022年11月30日發(fā)布。2023年1月末，ChatGPT的月活用戶已突破1億，成為史上增長最快的消費者應(yīng)用。
3月15日，OpenAI正式推出GPT-4。GPT-4是多模態(tài)大模型，即支持圖像和文本輸入以及文本輸出，擁有強大的識圖能力，文字輸入限制提升到了2.5萬字。GPT-4的特點在于它的訓(xùn)練數(shù)量更大、支持多元的輸出輸入形式、在專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能力更強。
次日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏攜百度文心一言亮相。發(fā)布會現(xiàn)場，李彥宏坦言，“不能說我們完全準(zhǔn)備好了，文心一言對標(biāo)ChatGPT、甚至是對標(biāo)GPT-4，門檻是很高的，全球大廠還沒有一個做出來的，百度是第一個。我自己測試感覺還是有很多不完美的地方?！?/p>
此言一出，當(dāng)天，百度港股盤中跌幅一度超過10%。但次日，百度股票再度拉升，漲幅超13%。
作為國內(nèi)第一家公開對標(biāo)ChatGPT產(chǎn)品的企業(yè)，百度近日備受外界爭議，但這絲毫不影響其商業(yè)化變現(xiàn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，集度、東風(fēng)日產(chǎn)、紅旗、海馬、長城、嵐圖、長安等多家車企宣布已成為百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴。后續(xù)，這些車企將全面體驗并在汽車生態(tài)領(lǐng)域接入文心一言的能力，推進智能汽車交互的再升級。
汽車x文心一言，到底有多大的想象空間？
文心一言 VS ChatGPT
“文心一言確實不如現(xiàn)在最好的ChatGPT版本，但差距也不是很大，可能就是一兩個月的差別。目前差不多是ChatGPT今年1月份的水平。但大家早就忘了1月份它是什么樣子，今天大家已經(jīng)習(xí)慣GPT-4，GPT-4的技術(shù)跟我們只差一天出來，是一個其他大廠也很難去拿出一個東西相比的技術(shù)?！?/p>
近日，面對外界對文心一言的一些負(fù)面評價，李彥宏在一場極客公園的直播中如是表示。
誠然，如李彥宏所言，無論是哪家公司，都不可能靠突擊幾個月就能做出這樣的大語言模型。深度學(xué)習(xí)、自然語言處理，需要多年的堅持和積累，沒法速成。
深耕AI領(lǐng)域十余年，百度確實是全球為數(shù)不多、在芯片層、框架層、模型層和應(yīng)用層這四層進行全棧布局的人工智能公司，從高端芯片昆侖芯，到飛槳深度學(xué)習(xí)框架，再到文心預(yù)訓(xùn)練大模型，到搜索、智能云、自動駕駛、小度等應(yīng)用，各個層面都有自研技術(shù)。
但和ChatGPT僅僅只是有一兩個月的差距，部分業(yè)內(nèi)人士并不能同意這一觀點。
3月25日，2023中國發(fā)展高層論壇開幕，360集團創(chuàng)始人周鴻祎在演講中表示，中國大語言模型技術(shù)水平和GPT-4的差距在2到3年時間，目前GPT的技術(shù)方向已經(jīng)明確，不存在難以逾越的技術(shù)障礙，中國應(yīng)當(dāng)堅持長期主義精神，迎頭趕上。
十月懷胎，一朝分娩。但在部分業(yè)內(nèi)人士看來，文心一言還屬于半成品，還沒到能推出的程度，甚至將其定義為“早產(chǎn)兒”?！暗迷谕ㄟ^迭代進步也會很快，只要知道原理并且有事實證明能行之有效的時候，在應(yīng)用領(lǐng)域很快就能追上去，甚至在規(guī)模應(yīng)用這塊比國外走得更快?！睒I(yè)內(nèi)人士對汽車商業(yè)評論如是說，
“文心一言被迅速推出，是因為市場有需求，大家都有需要，更重要的是我們的客戶需要，合作伙伴需要?！痹诎l(fā)布會上，李彥宏透露，從我們承認(rèn)文心一言的存在，短短一個月的時間，就有超過650家合作伙伴宣布加入文心一言生態(tài)。
這一數(shù)字目前還在持續(xù)攀升。
汽車X文心一言
車企x文心一言，到底能給車本身帶來怎樣的變化？兩者的結(jié)合，到底有多大可能性和空間，文心一言之于汽車，將帶來“量”的變化，還是“質(zhì)”的改變？
如果你把上述提問給到文心一言，你會得到以下回答：
文心一言在汽車上使用，可能會帶來以下改變：
更高的安全性能：文心一言可以通過語言理解和生成，幫助汽車識別和預(yù)測道路上的危險情況，從而提高駕駛安全性能。
更好的語音交互：文心一言可以通過語音交互，讓駕駛者更加方便地控制車內(nèi)系統(tǒng)，例如播放音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等。
更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)：文心一言可以通過語音識別和自然語言處理技術(shù)，更準(zhǔn)確地理解駕駛者的指令，從而更好地導(dǎo)航到目的地。
更高效的能源利用：文心一言可以通過人工智能技術(shù)，優(yōu)化車載系統(tǒng)的能源利用，例如自動啟停、智能空調(diào)控制等，從而更加高效地使用汽車能源。
更好的車載娛樂體驗：文心一言可以通過語音識別和自然語言處理技術(shù)，為駕駛者提供更好的車載娛樂體驗，例如音樂、電臺、天氣等信息的實時推送。
總之，文心一言在汽車上的使用，將會帶來更高的安全性能、更好的語音交互、更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)、更高效的能源利用和更好的車載娛樂體驗。
我們還可以參考通用車企對引入ChatGPT之后，對汽車的期許。
作為國外第一家正式宣布引入ChatGPT的車企，據(jù)外媒報道，通用正在使用微軟的Azure云服務(wù)和OpenAI的技術(shù)來開發(fā)一款新的虛擬汽車助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能語言模型可能很快就會為通用汽車的虛擬助手提供技術(shù)支持。
通用汽車副總裁 Scott Miller 表示，一旦ChatGPT 正式上車，通用汽車的智能化水平或?qū)⑻嵘亮硪粋€臺階。
在他的預(yù)想中，ChatGPT不僅可以幫助車主獲取車輛使用的相關(guān)信息，還可以從日歷中整合日程安排提醒車主待辦事項。例如，聊天機器人可以在儀表板上出現(xiàn)診斷燈時建議駕駛員采取什么行動，或在車輛信息娛樂系統(tǒng)上通過視頻演示來指導(dǎo)用戶如何更換爆胎。這樣便比目前車輛中使用的機械語音命令功能更優(yōu)化。
另外，ChatGPT不僅可以極大地改善汽車本身的語音命令功能，而且還可用于汽車功能以外的語音控制。當(dāng)ChatGPT與家庭智能系統(tǒng)和手機集成使用時，它還可以執(zhí)行更廣泛的命令。從“打開我的車庫門”到“計劃一條去醫(yī)生辦公室的路”，再到“為我預(yù)留一個充電點”，諸如此類語音控制都可以實現(xiàn)。
雖然通用汽車的ChatGPT集成計劃目前還沒有發(fā)布時間表，也還沒有具體說明ChatGPT可以為汽車增加哪些功能，但從目前來看，ChatGPT上車幾乎已經(jīng)成為必然趨勢。
由于目前文心一言還未真正實現(xiàn)“上車”，處于內(nèi)測階段。如果參照通用和ChatGPT的合作方式，綜合此前車企官宣與文心一言合作的方向，重點仍然集中在智能座艙的人機交互領(lǐng)域。
當(dāng)外界都對文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會翹首以待時，3月27日，傳聞原定于當(dāng)天下午舉行的文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會臨時取消，當(dāng)天，百度股價一度下跌超4%。
當(dāng)天，百度智能云公眾號便澄清消息，稱文心一言云服務(wù)受到了企業(yè)伙伴的廣泛關(guān)注，已經(jīng)收到12萬家企業(yè)的申請測試。為更好地滿足現(xiàn)有客戶的旺盛需求，百度智能云原定于3月27日舉辦的發(fā)布會改為面向首批邀約測試企業(yè)的閉門溝通會，進行深度充分的技術(shù)交流互動。3月27日之后，百度智能云將于多地啟動客戶閉門溝通會議。
最早宣布加入文心一言生態(tài)圈的車企是集度。2月14日，集度宣布，將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車實現(xiàn)自然交流的再進階，打響車企與類ChatGPT技術(shù)合作第一槍。
雖然諸多車企都紛紛表示與百度“文心一言”合作，但長安汽車動作最為迅速。3月18日，長安汽車官宣“質(zhì)美智省新家轎”——逸達，將成為國內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，后續(xù)將通過軟件升級的形式搭載到新車上。
也有業(yè)內(nèi)人士表示，對于車企而言，汽車X文心一言是噱頭大過實際功能。截至目前，汽車X文心一言，最為頻繁提到的就是能提升車機的智能化水平，就目前來看，這些都屬于量的變化，短期內(nèi)文心一言能否給汽車智能化體驗本身帶來質(zhì)的改變，還有待進一步觀察。
但筆者認(rèn)為，如果人工智能都能發(fā)展到自己有意識的程度，汽車X 最先進的人工智能應(yīng)用后，其發(fā)展前景也或許將遠超大家想象。
被點燃的大模型競賽
遭瘋搶的不僅僅是文心一言，還有百度文心一言員工。
ChatGPT帶動人工智能領(lǐng)域再度爆火，百度文心一言發(fā)布后，將 AI 浪潮推向高峰。而與之相關(guān)的人工智能人才也備受追捧。
最近，谷歌主要AI團隊——谷歌大腦的研究人員，紛紛跳槽到了OpenAI，谷歌大腦至少失去4名核心成員。有消息稱，國內(nèi)，部分科技公司也把目光投向了百度，盯上了文心一言的內(nèi)部開發(fā)人員。
人才爭奪的背后是人工智能的爭奪戰(zhàn)，而這最后還是大模型之爭。IDC（國際數(shù)據(jù)公司）中國副總裁兼首席分析師武連峰曾表示，“大模型的背后蘊藏著一場人工智能落地模式的變革。如今火爆全球的ChatGPT背后的技術(shù)支撐正是大模型。沒有對大模型的長期投入，就不會誕生ChatGPT這樣的應(yīng)用?！?/p>
德邦在一份研究報告中稱，自ChatGPT推出以來，國內(nèi)學(xué)術(shù)界和科技企業(yè)相繼宣布或?qū)⑼瞥鲱愃茩C器人對話模型，有望推動大模型發(fā)展，而國產(chǎn)大模型也有望在這一波浪潮中迎來爆發(fā)式成長。
國內(nèi)科技企業(yè)巨頭在人才儲備、集成能力、數(shù)據(jù)領(lǐng)域都遙遙領(lǐng)先?！白詈诵牡氖菙?shù)據(jù)，到了一定程度高校的研究只能是做做算法然后發(fā)幾篇論文，因為像ChatGPT這類后續(xù)的驗證階段必須要通過海量的數(shù)據(jù)來證明，這也是大型商業(yè)化科技企業(yè)的核心優(yōu)勢?！币晃恢悄芫W(wǎng)聯(lián)電動汽車領(lǐng)域?qū)＜覍ζ嚿虡I(yè)評論表示。
（圖片來源：德邦證券）
目前，國內(nèi)大模型廠商主要包括百度（文心大模型）、騰訊（HunYuan大模型）、阿里（通義大模型）、華為（盤古大模型）等企業(yè)。在德邦的一份關(guān)于國內(nèi)大模型概覽的研究報告中，其稱文心大模型在市場格局中處于第一梯隊。
其中，百度以文心大模型+飛槳PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)平臺；騰訊以HunYuan大模型+太極機器學(xué)習(xí)平臺；阿里以通義大模型+M6-OFA；華為以盤古大模型+ModelArts，都打造了自然語言處理大模型、計算機視覺大模型以及多模態(tài)大模型方面。
2019年3月，百度率先在發(fā)布預(yù)訓(xùn)練模型ERNIE1.0，文心大模型構(gòu)建了“基礎(chǔ)+任務(wù)+行業(yè)”的三級模型體系，基礎(chǔ)大模型支撐任務(wù)與行業(yè)大模型的建設(shè)，任務(wù)和行業(yè)大模型結(jié)合真實場景與數(shù)據(jù)反哺基礎(chǔ)大模型優(yōu)化，目前已有36個大模型。
此前，IDC評估結(jié)果顯示，百度文心大模型處于第一梯隊，產(chǎn)品能力、生態(tài)能力達到L4水平，應(yīng)用能力達到L3水平。
2022年4月，騰訊首次對外披露HunYuan大模型，協(xié)同了騰訊預(yù)訓(xùn)練研發(fā)力量，完整覆蓋NLP大模型、CV大模型、多模態(tài)大模型及眾多行業(yè)/領(lǐng)域任務(wù)模型。
HunYuan先后支持了包括微信、QQ、游戲、騰訊廣告、騰訊云等眾多產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，降本增效。依靠HunYuan的多模態(tài)理解能力，在廣告內(nèi)容理解、行業(yè)特征挖掘、文案創(chuàng)意生成等方面的應(yīng)用，在為騰訊廣告帶來大幅GMV提升的同時，也初步驗證了大模型的商業(yè)化潛力。
2022年9月，在阿里巴巴達摩院主辦的世界人工智能大會“大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型”主題論壇上，發(fā)布 “通義”大模型系列，并宣布相關(guān)核心模型向全球開發(fā)者開源開放。目前，主要應(yīng)用方向是為下游任務(wù)提質(zhì)增效，例如在淘寶服飾類搜索場景中實現(xiàn)了以文搜圖的跨模態(tài)搜索。
華為云團隊于2020年立項AI大模型，并且于2021 年4 月發(fā)布“盤古大模型”。目前，盤古語音語義與視覺大模型廣泛應(yīng)用到金融、電商、物流等多個行業(yè)。華為云官網(wǎng)近期顯示，盤古大模型“即將上線”。
天風(fēng)證券研報表示，盤古大模型是業(yè)界首個千億參數(shù)中文語言預(yù)訓(xùn)練模型，在預(yù)訓(xùn)練階段學(xué)習(xí)了40TB中文文本數(shù)據(jù)，被視為最接近人類中文理解能力的AI大模型。
顯然，大模型競賽是屬于巨頭間的比拼，較量才剛剛開始。
參考研究報告：AIGC專題：國內(nèi)大模型概覽 德邦證券
本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品
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ChatGPT是OpenAI開發(fā)的大型預(yù)訓(xùn)練語言模型。這是GPT-3模型的一個變體，經(jīng)過訓(xùn)練可以在對話中生成類似人類的文本響應(yīng)。
ChatGPT背后的算法基于Transformer架構(gòu)，這是一種使用自注意力機制處理輸入數(shù)據(jù)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。Transformer架構(gòu)廣泛應(yīng)用于語言翻譯、文本摘要、問答等自然語言處理任務(wù)。ChatGPT可用于創(chuàng)建能與用戶進行對話的聊天機器人。這對客戶服務(wù)很有用，因為它提供了有用的信息或只是為了好玩。
ChatGPT使用方法和注意事項:
支持中文和英文，都可以問，它不是Siri這種機器人，他是一種生產(chǎn)力的工具，要把它當(dāng)作真實的人來對話，可以讓它改進，支持上下文多輪對話，放心大膽的問，每次回答的字?jǐn)?shù)有應(yīng)該有限制，可以使用“繼續(xù)問”等來追問，它會繼續(xù)寫。
AI屆已經(jīng)進入新的范式，學(xué)會提問題會越來越重要
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雪球 · 聰明的投資者都在這里
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淡墨清荷
2019-12-22 10:27
要么做一個有趣的人，要么擁有一顆有趣的靈魂；我不是一個有趣的人，但我有一顆有趣的靈魂。我的生活既有陽春白雪，也有柴米油鹽；既有詩和遠方，也有當(dāng)下的茍且。早安[笑]
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情義無價佛系投資
你是一個有趣的人！
2019-12-25 06:43
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南江釣者
茍且偷安
2019-12-22 12:10
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復(fù)利穩(wěn)中求
perfect
2019-12-22 10:33
1不喜歡
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?？┣?qū)？?特別版
雪球特別版——段永平投資問答錄（投資邏輯篇）
段永平：著名企業(yè)家，小霸王品牌締造者， 步步高創(chuàng)始人，vivo和OPPO 聯(lián)合創(chuàng)始人，網(wǎng)易丁磊生命中的貴人，拼多多黃崢的人生導(dǎo)師。他同時也是著名投資人，早期投資網(wǎng)易獲100倍以上回報，目前重倉茅臺、蘋果等優(yōu)質(zhì)公司
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收評
02-15
【茅指數(shù)、寧組合齊挫1%，滬指跌0.39%；TMT行業(yè)全線爆發(fā)，ChatGPT概念再掀漲停潮，海天瑞聲13日暴漲260%；芯片、5G、面板等低位科技題材逆勢走強】 上證指數(shù)、創(chuàng)業(yè)板指午后雙雙刷新日低，價值藍籌與科技股背離程度進一步拉大。截至收盤，滬指跌0.39%，深成指跌0.25%，創(chuàng)指跌0.7%。兩市成交額超9000億，北向資金凈流出超18億，個股跌多漲少，近2800家下跌。
午評
02-15
【三大股指小幅調(diào)整，滬指跌0.32%；充電樁、ChatGPT、東數(shù)西算等概念股逆勢大漲；面板板塊異軍突起；CRO、機場航運板塊回調(diào)】 早盤題材概念表現(xiàn)活躍，充電樁、ChatGPT、CPO概念逆市大漲，信創(chuàng)、軟件、數(shù)據(jù)要素板塊集體活躍， 面板板塊異軍突起，CRO、NMN、機場航運板塊回調(diào)。截止午盤，滬指跌0.32%，深成跌0.18%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.50%。兩市半日成交5584億，個股跌多漲少，超2600股飄綠。北向資金半日凈賣出15億元。
盤前必讀
02-15
巨頭出手買入中概股；美聯(lián)儲威廉姆斯：美聯(lián)儲可能會在2024年開始降息；今年首只日光基誕生
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一MAN358評
今天靠著新萊的一己之力+云從的一臂之力，對沖掉了幾個重倉股的下跌，難得逆勢賺一次錢，撒花。
今日多筆操作：
1、盤中+10%止盈云從，早上掛36.9的，第一波上去沒沖到，掉下來就有點慌，現(xiàn)價出掉了，結(jié)果下午沖上去了，和前面勝宏一樣，沒賣好，不過總體還是滿意了，Chat參與了兩次，都是...
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拿著煤炭股的都希望火電上網(wǎng)電價漲，多漲點才是煤電雙贏，不像火電股股東總盼著煤價跌，甚至希望跌破長協(xié)基準(zhǔn)，跌破煤礦成本，400元的煤價，你找得到足夠煤炭進爐，算我輸
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我大概是2004～2005年期間去逛深圳新開業(yè)的書城，買了第一本介紹巴菲特的書。只記得封面是綠色的，作者是個外國人，書名都忘了（如果雪球上誰碰巧也有外形相似的書一定拍照發(fā)給我）。那本書是我價投的啟蒙，寫的很好，我沒事就翻一翻，我很多價投的理念就是從那本書開始慢慢萌芽的。后來有一次我姐...
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晴空一鶴排云上，便引詩情到碧霄
省心省力197評
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第一，年輕人突然停止了“浮夸”消費。以往這個時候，越是沒有性價比的東西，反而越火爆。這不是一種消費怪象，而是一種正常的消費心理，因為情人節(jié)是年輕人向另一半彰顯“實力”的時刻。所以我...
郭施亮189評
延遲退休和少子化都是很大的社會問題。
能不能如此改善一下：
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比較麻煩的是天生絕育之人，那就是命..
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鴻博股份決策方案
市場高標(biāo)解讀168評
我以前也是滿倉主義，認(rèn)為現(xiàn)金是垃圾資產(chǎn)；但是這幾年屢屢有大的抄底機會出現(xiàn)，我重新認(rèn)知了，現(xiàn)金有很高的選擇權(quán)價值（期權(quán)價值），這一點不可低估。我現(xiàn)在也慢慢的留一些現(xiàn)金了。
陳達美股投資145評
很久沒閑聊了，難得有空，開貼水水[狗頭]。
悟了嗎142評
證券時報：多管齊下引導(dǎo)居民從超額儲蓄向消費轉(zhuǎn)化
財聯(lián)社141評
鴻博股份超預(yù)期高開
市場高標(biāo)解讀138評
臺積電盤后跌幅擴大至5%，消息面上，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋在Q4賣出86%的臺積電持倉。
7X24快訊138評
一聲驚雷萬物復(fù)蘇
市場高標(biāo)解讀136評
理財日記第1046天（2.15）：向艾能聚高地發(fā)起沖鋒
NT侃侃135評
今天市值是460.2
$恩捷股份(SZ002812)$ 扶不起的阿斗，今天很遺憾還是綠色的，回頭收拾你?。?！
$*ST瑞德(SH600666)$ 繼續(xù)漲，捂住不動，準(zhǔn)備參與除權(quán)，除權(quán)后參考今天價格是1.73，秒虧百分之35[大笑][大笑][大笑]
加油加油，沒心思玩票，心已經(jīng)在路上了。
風(fēng)雨飄蕩200萬實盤134評
華昌8.08止損，換了個數(shù)據(jù)中心票。
這個票是前面借殼上市的，算是個白馬，借殼的時候業(yè)績承諾給的蠻高的。如果能完成2024年20億利潤的承諾（2021和2022都完成了），動態(tài)PE大概20倍。
日線位置確實有點高，但是現(xiàn)在這一塊的票沒有低位的，只能買個相對低位的。Chat這種歷史級別的題材，后面...
省心省力134評
還好昨天計劃只執(zhí)行了一半
省心省力133評
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重慶分公司
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