制單員的工作是什么? 急急急！！

制單員的主要工作是關(guān)于輔助生產(chǎn)車間管理物料單據(jù)，協(xié)助生產(chǎn)助理管理車間，配合生技部開展生產(chǎn)工作。

創(chuàng)新互聯(lián)建站專注于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷推廣、網(wǎng)站重做改版、響水網(wǎng)站定制設(shè)計、自適應(yīng)品牌網(wǎng)站建設(shè)、H5建站、商城網(wǎng)站建設(shè)、集團公司官網(wǎng)建設(shè)、外貿(mào)營銷網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站制作、響應(yīng)式網(wǎng)頁設(shè)計等建站業(yè)務(wù)，價格優(yōu)惠性價比高，為響水等各大城市提供網(wǎng)站開發(fā)制作服務(wù)。

工作職責(zé)：

1、負責(zé)將領(lǐng)料數(shù)據(jù)輸入金蝶財務(wù)系統(tǒng)，負責(zé)輸單工作（新品錄入、特價單、調(diào)拔單、報損單、調(diào)價單、商品保質(zhì)期等各種有效單據(jù)），檢查錄入數(shù)據(jù)的準確性；

2、負責(zé)及時更正采購部提供的商品數(shù)據(jù)信息；

3、負責(zé)執(zhí)行涉及本部門的工作流程；

4、負責(zé)保管各類原始單據(jù)、資料；

5、準確及時地傳遞各類單據(jù)，報表資料；

6、向生技部車間主管負責(zé)，并完成車間主管交辦的各項工作。

擴展資料：

制單員工作程序：

1、對生產(chǎn)車間范圍內(nèi)由制單員經(jīng)手的單據(jù)進行審核確認并簽字；

2、對單據(jù)管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因并提出有效地解決意見；?

3、對下列單據(jù)的跟蹤保管：

4、領(lǐng)料單的申請順序：派發(fā)生產(chǎn)任務(wù)---制單員制領(lǐng)料單---生產(chǎn)車間主管簽字---倉管員簽字---倉管員分派物資---生產(chǎn)車間主管核對物料---核對無誤倉管、車間主管簽字---領(lǐng)料完成。

5、領(lǐng)料單一式三份，分別有倉管、制單員、財務(wù)部負責(zé)保管。

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什么叫做單證？ 單證員是干什么的？

單證，指通過研究生教育的碩士從學(xué)校畢業(yè)時拿到碩士學(xué)位證，但是沒有碩士畢業(yè)證。在國際貿(mào)易中，單證就是指在國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件、證書。單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，買賣雙方憑借在進出口業(yè)務(wù)中應(yīng)用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。隨著外貿(mào)行業(yè)持證上崗制度實施力度的逐步加強，外貿(mào)從業(yè)資格證書正受到越來越多用人單位與求職者的認可，市場上對外貿(mào)人才的要求也越來越高。

單證員工作內(nèi)容：

1、負責(zé)進出口相關(guān)單證的制作、

2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據(jù)的各項處理，并進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔；

3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統(tǒng)計核對相關(guān)數(shù)據(jù)；

4、及時準確與貨代公司聯(lián)系裝箱，送倉工作；

5、協(xié)助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。

以外貿(mào)單證處理為主要工作內(nèi)容的國際商務(wù)單證員是各企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一，不論是學(xué)歷教育體系還是職業(yè)教育體系中針對該崗位的職業(yè)培訓(xùn)較少，現(xiàn)有的少量培訓(xùn)也存在內(nèi)容單一，覆蓋面狹小等問題，大量崗上人員未經(jīng)過較系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)，企業(yè)也很難招聘到符合業(yè)務(wù)需要的人員，使得外貿(mào)業(yè)務(wù)風(fēng)險大大增加。

單證員的工作內(nèi)容

1、負責(zé)進出口相關(guān)單證(如合同，發(fā)票，裝箱單，原產(chǎn)地證等)的制作、管理及信用證審核；

2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據(jù)的各項處理，并進行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入和歸檔；

3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統(tǒng)計核對相關(guān)數(shù)據(jù)；

4、及時準確與貨代公司聯(lián)系裝箱，送倉工作；

5、在整個過程中，完成與業(yè)務(wù)員、跟單員以及客戶、貨代各方面的協(xié)調(diào)溝通工作；

6、協(xié)助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。 從業(yè)務(wù)員那里拿來PI ，S/C和工廠的信息后，開始聯(lián)系工廠。 詢問：

①　有沒有現(xiàn)貨？ 要不要商檢？

②　如果走空運有沒有空運鑒定？

③　如何包裝？ 毛重？體積？

④　HS 編碼，CAS NO.

⑤　付款的銀行資料有沒有給過？ 跟貨代聯(lián)系訂倉 ①　制作托書 托書上注意運費 ，出運港，目的港， 件毛體

②　索要進倉地址（入貨通知）

③　走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）

④　 海運 情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS 做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發(fā)票。英文劃匯資料本來應(yīng)該工廠制單，用來描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的貨物 的情 況。用作我外貿(mào)公司對工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務(wù)。 跟工廠確認嘜頭。注意：嘜頭上要顯示CAS 號碼批號要正確（要與分析單上一致） 生產(chǎn)日期到期日期。 伍、關(guān)于商檢

①　做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息。

②　做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③　制作商檢資料：采購合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。

④　商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關(guān)單。 關(guān)于報關(guān) ①　做美金時，工廠自己報關(guān)。提供出運港，目的港

②　做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關(guān)。

③　給貨代公司寄報關(guān)資料：報關(guān)發(fā)票，報關(guān)箱單， 報關(guān)單 ，核銷單（備案到出運港），

④　報關(guān)委托書，準備4張蓋了 單證 章的空白紙讓貨代備用。

⑤　注意都要蓋好章， 報關(guān)單 上顯示的品名要注意，是工廠可以開發(fā)票的品名。

⑥　零退稅產(chǎn)品報關(guān)，要跟財務(wù)說，問財務(wù)報關(guān)金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關(guān)資料上的數(shù)量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數(shù)量金額來報關(guān)商檢。 嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發(fā)貨。索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。 和貨代聯(lián)系，確認是否按時進倉。 確認提單。注意： ①　出運港

②　目的港

③　客人名稱地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對

④　件數(shù)，毛重（不要顯示成了凈重），體積， 逐字核對！

⑤　顯示運費

⑥　出運日期

⑦　顯示裝船指示上要求的內(nèi)容 如果可以押匯，要投 信用證 保險。 ①　打印一張議付的發(fā)票，發(fā)票右上角寫上HS編碼和出運日期。

②　一定要確認提單簽發(fā)的日期，與申請信保時發(fā)票上寫的日期一致。 工廠分析單 ①　做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS 號碼

②　做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。

③　同樣要注意CAS號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產(chǎn)日期保質(zhì)期，品名。 貨物報關(guān)放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開發(fā)票，傳真過來，付款，寄單。 給貨代付運費時要在友邦登記，財務(wù)管理-運費登記-新建-發(fā)票號 金額幣種 申請付款通知書要交給曉燕簽字 給財務(wù)付款（申請付款通知書 銀行資料） 給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發(fā)票，有疑問的要根據(jù)貨代那里報關(guān)預(yù)錄單的品名開。數(shù)量，金額也要對應(yīng)一致。 工廠寄單。 ①　做美金時，讓工廠寄商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）

②　做人民幣時，讓工廠寄增值稅發(fā)票，合同正本，正本分析單 制作CO.注意打印出來CO的發(fā)票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務(wù)。 投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。 收到工廠寄來的資料后，將增值稅發(fā)票復(fù)印留底。正本合同、增值稅發(fā)票、 報關(guān)預(yù)錄單、 提單復(fù)印件、 給曉燕。 收到貨代提單，復(fù)印留底。 制作匯票。詢問財務(wù)交單交單哪個銀行。匯票上注意發(fā)票號碼，金額。 日期為提單日 備齊所有資料后準備交單。商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單，產(chǎn)地證。仔細核對： 蓋章是否正確

內(nèi)容是否一致 貨代退回核銷單，先不要寄給工廠 ①　做美金時，財務(wù)到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠

②　如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷

③　做人民幣時，外貿(mào)公司自己去核銷外匯，辦理退稅。

④　用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務(wù)核銷。

單證員的主要工作內(nèi)容是什么

單證員的主要工作內(nèi)容是什么

單證員是指在對外貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，買賣雙方憑借在進出口業(yè)務(wù)中應(yīng)用的單據(jù)、證書來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等工作的人員。以外貿(mào)單證處理為主要工作內(nèi)容的國際商務(wù)單證員是各企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。那么單證員的主要工作內(nèi)有哪些呢?下面是我為大家整理了關(guān)于單證員的主要工作的內(nèi)容，歡迎閱讀與參考!想要了解更多的內(nèi)容，歡迎關(guān)注論壇!

單證員的主要工作內(nèi)容：

一、從業(yè)務(wù)員那里拿來PI,S/C和工廠的信息后，開始聯(lián)系工廠。

詢問：

①　有沒有現(xiàn)貨?要不要商檢?

②　如果走空運有沒有空運鑒定?

③　如何包裝?毛重?體積?

④　HS編碼，CASNO.

⑤　付款的銀行資料有沒有給過?

二、跟貨代聯(lián)系訂倉

①　制作托書托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體

②　索要進倉地址(入貨通知)

③　走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函(蓋公章)

④　海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS

三、.做美金情況下，需要制作劃匯資料：

合同，發(fā)票。英文劃匯資料本來應(yīng)該工廠制單， 用來描述工廠和我外貿(mào)公司次票用美金付款的貨物的情況。 用作我外貿(mào)公司對工廠劃匯的依據(jù)。內(nèi)容跟采購合同一致。 蓋上工廠的章，交給財務(wù)。

四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對!

注意嘜頭上要顯示CAS號碼 批號要正確(要與分析單上一致)生產(chǎn)日期到期日期

五、關(guān)于商檢

①　做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息

②　做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。

看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③　制作商檢資料：采購合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書(蓋章)。

④　商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關(guān)單。

六、關(guān)于報關(guān)

①　做美金時，工廠自己報關(guān)。提供出運港，目的港

②　做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關(guān)。

③　給貨代公司寄報關(guān)資料：報關(guān)發(fā)票，報關(guān)箱單，報關(guān)單，核銷單(備案到出運港)，

④　報關(guān)委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤　注意都要蓋好章，報關(guān)單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發(fā)票的品名。

⑥　零退稅產(chǎn)品報關(guān)，要跟財務(wù)說，問財務(wù)報關(guān)金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報

注意，商檢資料和報關(guān)資料上的'數(shù)量金額沒有特殊要求的情況下，

都按照與國外客人成交的數(shù)量金額來報關(guān)商檢。

七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發(fā)貨。索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。

八、和貨代聯(lián)系，確認是否按時進倉。

延伸閱讀：

外貿(mào)術(shù)語

B組

BAF：燃油附加費 BunkerAdjustment Factor

BAF：燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一。

B/L：海運提單 Bill of Lading

B/R：買價 Buying Rate

C組

C(CNEE)：收貨人

CAF：貨幣匯率附加費

C.C.(C.C)：運費到付

C/D：報關(guān)單

CFR(CF)：成本加運費(……指定目的港)

CFS：散貨倉庫

CHB：報關(guān)行

CIF：成本、保險費加運費付至，俗稱“到岸價”

CIP：運費、保險費付至目的地 Carriageand Insurance Paid To

CNTR NO.：柜號

C.O：一般原產(chǎn)地證

COMM：商品

CPT：運費付至目的地CIP 運費、保險費付至(……指定目的地)

C.S.C：貨柜服務(wù)費

CTN(CTNS)：紙箱

CTNR：柜子

C.Y.：貨柜場

CY：碼頭

CY/CY：整柜交貨(起點/終點)

D組

D/A：承兌交單

DAF：邊境交貨(……指定地點)

DDC：目的港碼頭費

DDP：完稅后交貨(……指定目的地)

DDU：未完稅交貨(……指定目的地)

DES：目的港船上交貨(……指定目的港)

DEQ：目的港碼頭交貨(……指定目的港)

DL(DLS)：美元

D/O：到港通知

DOC：文件、單據(jù)

Doc#：文件號碼

DOZ(DZ)：一打

D/P：付款交單

E組

EA：每個，各

EBA：部分航線燃油附加費的表示方式(一般是非洲航線、中南美航線使用)

EBS：部分航線燃油附加費的表示方式(一般是澳洲航線使用)

ECRS：緊急回收成本費。個別船運公司征費。

EPS：設(shè)備位置附加費

ETA：到港日

ETC：截關(guān)日

ETD：開船日

Ex：工廠交貨

EXP：出口

EXW：工廠交貨(……指定地點)

F組

FAC：傳真

FAF：燃油價調(diào)整附加費(日本航線專用)

FAK：各種貨品

FAS：船邊交貨(……指定裝運港)

FCA：貨交承運人(……指定地點)

FCL：整柜

FCR：貨物接收證明

Feeder Vessel/Lighter：駁船航次

FEU 40：柜型

F/F：貨運代理

FI：船公司不付裝

FIO：船公司不付裝船和卸船費用

FIOST：船公司不負責(zé)裝，卸，平艙，理艙

FMC：聯(lián)邦海事委員會

FO：船公司不付卸

FOB：船上交貨(……指定裝運港)

Form A：產(chǎn)地證(貿(mào)易公司)

G組

GRI：綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用;全面漲價

G.S.P.：普惠制

G.W.：毛重

H組

HBL：子提單

H/C：代理費

I組

IA：各別調(diào)價

IFA：臨時燃油附加費，某些航線臨時使用

IMP：進口

INT：國際的

INV：發(fā)票

I/S：內(nèi)銷售

J組

JP：日元

L組

Land Bridge：陸橋

L/C：信用證

LCL：拼柜

LDP：完稅交貨價

M組

M(MED )：中等，中級的

MAX：最大的、最大限度的

MB/L：主提單

MIN ：最小的，最低限度

MLB：小陸橋，自一港到另一港口

Mother Vessel：主線船

MT(M/T)：公噸

MTD：多式聯(lián)運單據(jù)

M/V：商船

N組

N/F：通知人

NVOCC：無船承運人

N.W.：凈重

O組

OB/L(OBL)：海運提單

OCP：貨主自行安排運到內(nèi)陸點

O/F：海運費

OP：操作

ORC：本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用

P組

PCE(PCS)：只、個、支等

PCS：港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用

PCT：百分比

POD：目地港

PKG：一包，一捆，一扎，一件等

P/L：裝箱單、明細表

POL：裝運港

P.P：運費預(yù)付

PR(PRC)：價格

PSS：旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用

PTF：巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用

PUR：購買、購貨

R組

REF：參考、查價

RMB：人民幣

S組

S(Shpr)：發(fā)貨人

SC：服務(wù)合同

S/C：售貨合同

SDR：特別提款權(quán)

SEAL No.：鉛封號

S/M：裝船標記

S/O：訂艙單，裝貨指示書

SPS：上海港口附加費(船掛上港九區(qū)、十區(qū))

S/R：賣價

S.S：船運

S/S：船名航次

SSL：船公司 Steam Ship Line

STL.：式樣、款式、類型

T組

T(LTX、TX)：電傳

TEU 20：柜型

THC：碼頭費

T.O.C：碼頭操作費

T.R.C：碼頭收柜費

T/S：轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運

T/T：電匯(TelegraphicTransfer);航程(Transit Time)

TTL：總共

TVC(TVR)：定期定量合同

V組

VESSEL/VOYAGE：船名/航次

VOCC：船公司

W組

W：具有

W/M：即以重量噸或者尺碼噸中從高收費

W/O：沒有

WT：重量

W/T：重量噸(即貨物收費以重量計費)

Y組

YAS：日元升值附加費(日本航線專用);碼頭附加費

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