易到用車(chē)主要的定位是中高端出行市場(chǎng)，可想而知，這個(gè)市場(chǎng)用戶(hù)對(duì)用車(chē)體驗(yàn)要求很高，然而易到后期并沒(méi)有很好的做到這一點(diǎn)。另外，結(jié)算里程和用車(chē)時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致乘客所付費(fèi)用增加，而且司機(jī)和平臺(tái)也不是一條心，因?yàn)樗緳C(jī)被抽成太多，打擊了司機(jī)的積極性，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻用低成本，高體驗(yàn)，維護(hù)司機(jī)利益成功出圈，因此易伍畢到的客戶(hù)退款，轉(zhuǎn)而投向其他的平臺(tái)是再正常不過(guò)的事情了。
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一、易到的發(fā)展歷程
2010年5月易到用車(chē)正式成立，它是國(guó)內(nèi)的首個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，其主要優(yōu)勢(shì)是對(duì)于用車(chē)車(chē)輛的選擇，致力于為客人提供高級(jí)感的服務(wù)體驗(yàn)。但一直局限于這一領(lǐng)域，這一領(lǐng)域畢竟用戶(hù)體量有蠢橘帆限，其眼光過(guò)于狹隘，發(fā)展遇到了瓶頸，后來(lái)實(shí)行充返活動(dòng)，得到快速發(fā)展。在2016年達(dá)到了他最鼎盛的時(shí)期，隨后充返活動(dòng)停止后，訂單就迅速回落。后期客戶(hù)、司機(jī)又投訴不斷，甚至公司董事長(zhǎng)也被列為了被執(zhí)行人，自此易到開(kāi)始走下坡路。
二、易到被退款走下坡路的原因
易到作為最早一批的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，其前期發(fā)展是非常好的，但它的價(jià)格也是很貴的，相當(dāng)于出租車(chē)的兩倍，價(jià)格太高，又有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，導(dǎo)致客戶(hù)，不愿再為高價(jià)格買(mǎi)單。在后期的發(fā)展中沒(méi)有注重出租這一市場(chǎng)，被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迅速占領(lǐng)，等它回過(guò)神來(lái)，想要去拓展這一份市場(chǎng)份額的時(shí)候，已經(jīng)沒(méi)有任何機(jī)會(huì)了。
客戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)越來(lái)越差，結(jié)算也頻頻出問(wèn)題，價(jià)格帶雹虛高，導(dǎo)致客戶(hù)經(jīng)常投訴平臺(tái)投訴司機(jī)，而司機(jī)作為其中的一方也很冤枉，被平臺(tái)抽成太厲害，掙不到錢(qián)，自然也無(wú)法為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。所以，總體來(lái)說(shuō)，一個(gè)企業(yè)要發(fā)展成長(zhǎng)，要用心對(duì)待客戶(hù)控制成本提高質(zhì)量才是長(zhǎng)久之計(jì)。
易到最踏馬的垃圾了，可以說(shuō)是目前中國(guó)最無(wú)恥的企業(yè)，一年半之前我充了3000元，結(jié)談灶果沒(méi)用多幾次，易到內(nèi)部出現(xiàn)管理問(wèn)題，很長(zhǎng)一段時(shí)間叫不到車(chē)，錢(qián)有提不出來(lái)，到現(xiàn)在賬上還不少錢(qián)呆著！面對(duì)顧客從沒(méi)有一個(gè)合擾絕理的說(shuō)法！這種企業(yè)絕對(duì)不可能在市場(chǎng)上生緩侍姿存下去，我一定會(huì)盡我最大努力去勸身邊的同事同學(xué)朋友不要信任易到公司！此外，樂(lè)視也是一個(gè)垃圾公司，易到與樂(lè)視合作坑廣大顧客，真是狼狽為奸哪！無(wú)良公司趁早倒閉吧！
易到用車(chē)隸屬于北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司，于2010年5月創(chuàng)立，總部設(shè)立于中國(guó)北京，車(chē)隸屬于北京東方車(chē)云信息技術(shù)有限公司，是一家汽車(chē)共享互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)。
2016年，易到用車(chē)將打造專(zhuān)車(chē)行業(yè)首個(gè)全民參與的專(zhuān)車(chē)節(jié)。2016年6月21日易到舉辦發(fā)布會(huì)，“易到用車(chē)”更名為“易到”。2017年4月20日，易到三位創(chuàng)始人周航、楊蕓和湯鵬，宣布了聯(lián)合辭職的聲明；4月21日，原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略、管理工作；7月14日，韜蘊(yùn)資本以股權(quán)投資方式戰(zhàn)略投資易到，成為易到控股股顫氏余東。
2018年1月24日，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)易到再次做出價(jià)格調(diào)整茄滾，宣布下調(diào)北京地區(qū)打核漏車(chē)費(fèi)，最高降幅近20%。自1月26日起，易到在全國(guó)13地市下調(diào)易達(dá)+車(chē)型的車(chē)主端傭金，傭金比例下調(diào)至12%，易到降傭城市已擴(kuò)大至20城。
對(duì)攜稿寬程易到型做用車(chē)失望至極。也讓我看清了，如果遇到問(wèn)題自認(rèn)倒霉吧……。沒(méi)有誠(chéng)信可言，鍵租亮很明顯的責(zé)任就是不處理。 作為攜程多年的忠實(shí)用戶(hù)，我只能說(shuō)是時(shí)候拜拜了
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