數(shù)字化轉(zhuǎn)型與互聯(lián)互通??智慧引領(lǐng)汽車行業(yè)數(shù)字化未來

數(shù)字化轉(zhuǎn)型與互聯(lián)互通??智慧引領(lǐng)汽車行業(yè)數(shù)字化未來

創(chuàng)新互聯(lián)公司的客戶來自各行各業(yè)，為了共同目標(biāo)，我們在工作上密切配合，從創(chuàng)業(yè)型小企業(yè)到企事業(yè)單位，感謝他們對我們的要求，感謝他們從不同領(lǐng)域給我們帶來的挑戰(zhàn)，讓我們激情的團(tuán)隊有機(jī)會用頭腦與智慧不斷的給客戶帶來驚喜。專業(yè)領(lǐng)域包括成都網(wǎng)站設(shè)計、網(wǎng)站建設(shè)、電商網(wǎng)站開發(fā)、微信營銷、系統(tǒng)平臺開發(fā)。

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策者大會2019

2019年9月1 0日 - 1 1 日?|?中國上海

官網(wǎng)：

報名直通車：

關(guān)鍵詞： 汽車營銷與后市場數(shù)字化 、 汽車智慧工廠 、 數(shù)字化戰(zhàn)略 、 智能研發(fā)與模擬 、 智能物流

全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐逼近，產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇來臨。

智慧正在引領(lǐng)汽車行業(yè)的數(shù)字化未來，數(shù)字化技術(shù)使得整個汽車生態(tài)鏈，包括整車、零部件、經(jīng)銷商都面臨著答饑數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力。整車制造企業(yè)數(shù)字化涉及研發(fā)、規(guī)劃、生產(chǎn)、物流、營銷等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)變革。

在汽車行業(yè)，客戶的個性化需求愈發(fā)強(qiáng)烈和多樣化。汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一大趨勢就是個性化定制，企業(yè)需要與客戶連接，甚至讓用戶即時地參與到汽車的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、選配以及改進(jìn)反饋中，實(shí)現(xiàn)汽車全鏈條的創(chuàng)新與改造。

而要實(shí)現(xiàn)個性化定制，最重要的就是實(shí)現(xiàn)個性化的柔性生產(chǎn)，這需要產(chǎn)品研發(fā)、制造、物流等業(yè)務(wù)流程的全生命周期數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)流程的集成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理并展示給消費(fèi)者，這是汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速配置和個性化定制的基礎(chǔ)。對營銷端來說，銷售端通過數(shù)字化的方案，集成配置進(jìn)行計劃、采購和供應(yīng)，再無縫傳導(dǎo)至MES系統(tǒng)生產(chǎn)，直至交付。

由上海決策者經(jīng)濟(jì)顧問股份有限公司主辦的“AuToPros?汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策者大會”將于2019年猜攔9月10日-11日于上海臨港召開， 圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，系統(tǒng)規(guī)劃工業(yè)自動化、信息化集成以及工業(yè)化和信息化兩化融合，聚焦工業(yè)智變，數(shù)化未來，邀請汽車企業(yè)、零部件企業(yè)及智能制造領(lǐng)域多方企業(yè)及專家探討汽車智能制造及智慧工廠的先進(jìn)技術(shù)與應(yīng)用現(xiàn)狀，為各位專家提供難得的機(jī)會與平臺充分交流清兆返。

大會亮點(diǎn)：

1、國際化，站在國際汽車制造這個視角，同時嘉賓有來自于Tesla，F(xiàn)ord，德國大眾，ABB，Kuka，西門子，柯馬等世界領(lǐng)先級的企業(yè)的演講與贊助；

2、以戰(zhàn)略角度以及前瞻視角為切入點(diǎn)策劃內(nèi)容，與會人員級別遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)峰會；

3、商業(yè)性會議，看中客戶的ROI。以往每場會議結(jié)束后都有通過現(xiàn)場對接成功的案例；且有專門的團(tuán)隊針對贊助商現(xiàn)場想見的企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)邀約，這部分的工作從4月已啟動，現(xiàn)場與會嘉賓精準(zhǔn)度高；

4、中立的第三方平臺，現(xiàn)場的主題演講、小組討論、訪談等直擊行業(yè)痛點(diǎn)。會議的形式和內(nèi)容都是針對行業(yè)和企業(yè)的特點(diǎn)設(shè)置，邀請的嘉賓是在行業(yè)內(nèi)做的領(lǐng)先的企業(yè)，分享的內(nèi)容多以案例分享的形式呈現(xiàn)實(shí)際的智能制造的落地方案，是客戶真正想聽的內(nèi)容，解決的是客戶實(shí)際的問題。

話題聚焦：

智能研發(fā)與制造模擬

智慧物流及供應(yīng)鏈

IT與OT融合

汽車營銷與后市場數(shù)字化

數(shù)字孿生技術(shù)及應(yīng)用

云平臺及大數(shù)據(jù)下的物

流及供應(yīng)鏈

大數(shù)據(jù)分析與云平臺

終端信息反饋至研發(fā)

及生產(chǎn)端

基于云架構(gòu)的協(xié)同設(shè)計

與創(chuàng)新

數(shù)據(jù)可視化對物流的影

響

建立合適的MES 系統(tǒng)

經(jīng)銷系統(tǒng)信息化

CAD\CAM\CAE 應(yīng)用

智能倉儲應(yīng)用

數(shù)據(jù)提取分析與可視化

基于信息平臺的營銷

創(chuàng)新

PDM\PLM 研發(fā)系統(tǒng)

應(yīng)用

供應(yīng)鏈系統(tǒng)互聯(lián)與協(xié)作

MES 系統(tǒng)與ERP 管理

系統(tǒng)及設(shè)備的融合

可制造性分析中的仿真

模擬、試驗(yàn)

數(shù)據(jù)驅(qū)動的鏈應(yīng)鏈系統(tǒng)

預(yù)測性維護(hù)與流程優(yōu)化

網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全

會議框架：

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策者大會 2019

日期

上午

下午

9.9

CEO 閉門論壇

（1400-1800）

9.1 0

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型開幕式主論壇

分論壇一（案例討論）：數(shù)字化研發(fā)與制造模擬

分論壇二（案例討論）：數(shù)字化物流及卓越運(yùn)營

9.11

分論壇三（案例討論）：信息化與系統(tǒng)集成—汽車營銷與后市場數(shù)字化

分論壇四（案例討論）：IT與OT融合-MES系統(tǒng)及生產(chǎn)流程數(shù)字化

分論壇二（案例討論）IT與OT融合-大數(shù)據(jù)、云計算與移動信息化

CEO Talk

在企業(yè)中推進(jìn)智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？” | CEO閉門論壇（私人董事會形式）

時間：2019年9月9日

人數(shù)：15人

14:00-17:00 CEO論壇

17:00-19:00 雞尾酒會

背景：

汽車行業(yè)的參與者們面臨著柔性制造、工廠信息聯(lián)接、智能決策以及網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)等對工廠運(yùn)營至關(guān)重要的技術(shù)概念和戰(zhàn)略布局。智能制造與數(shù)字化并沒有一刀切的解決方案，需要企業(yè)從上到下志型。應(yīng)該采用何種戰(zhàn)略為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備？在運(yùn)營管理中遇到的問題和最佳解決方案是什么？如何利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提升工廠生產(chǎn)與企業(yè)運(yùn)營的透明度？如何提升車輛質(zhì)量與產(chǎn)量的同時確保工廠的安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)？如何轉(zhuǎn)換現(xiàn)有設(shè)備與產(chǎn)線，并利用先進(jìn)技術(shù)和智能裝備提升產(chǎn)線的效率？

主題：

1. 汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大的變革，未來產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈格局會發(fā)生怎樣的變化？

2. 應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃？

3. 智慧工廠及智能制造有哪些最新技術(shù)與應(yīng)用

4. 國內(nèi)的智慧工廠的最佳案例

5. 數(shù)據(jù)安全與從屬問題

6. IT與OT融合的互聯(lián)互通

7. 企業(yè)人才技能提升與組織轉(zhuǎn)變

部分?jǐn)M邀嘉賓：

曲紅梅 一汽集團(tuán)公司體系管理及數(shù)字化部副部長

戴大力，高級副總裁，合眾新能源

邱孝川，愛馳億維副總裁

唐湘民，首席技術(shù)總監(jiān)兼信息與數(shù)字化部部長，廣汽研究院

王海濱，西門子（中國）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理

張喆，制造工程總監(jiān)，吉利集團(tuán)

JuergenWeiner，公司離散行業(yè)-研發(fā)-制造業(yè)-企業(yè)資產(chǎn)管理高級副總裁，SAP

任曉霞，首席執(zhí)行官，博世互聯(lián)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

部分已確認(rèn)以及在邀請發(fā)言人

德國政府工業(yè)4.0科學(xué)顧問委員會主席、發(fā)言人，德國科學(xué)院長，德國工程院院士，達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)教授，4.0及數(shù)字工廠專家

德國《中小企業(yè)?4.0實(shí)施指南》主編；中國工信部及中國外專局德國工業(yè)4.0培訓(xùn)項目主管

廣州小鵬汽車科技有限公司?-?智能系統(tǒng)部總監(jiān)

特斯拉中國超級工3期建筑設(shè)計與工程高級經(jīng)理

合眾新能源總裁

一汽-大眾?生產(chǎn)總監(jiān)

奇瑞汽車VP

上汽大眾規(guī)劃高級總監(jiān)

北京現(xiàn)代車身車間高級經(jīng)理

IBM,物聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)

首席技術(shù)總監(jiān)兼信息與數(shù)字化部部長，廣汽研究院

技術(shù)中心總裝技術(shù)總師，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司

愛馳億維副總裁

北汽福田汽車股份有限公司集團(tuán)?IT總監(jiān)

副總裁，技術(shù)規(guī)劃，華晨寶馬

汽車行業(yè)戰(zhàn)略市場官，西門子

IT?項目總監(jiān)，華人運(yùn)通

安徽江淮汽車有限公司技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)

項目總監(jiān)?—吉利汽車杭州灣基地

華制智能董事長

全球信息科技服務(wù)部資深顧問，IBM

360企業(yè)安全集團(tuán)工業(yè)安全事業(yè)部總經(jīng)理?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席

汽車物流經(jīng)理?-?福特大陸

制造園區(qū)IT負(fù)責(zé)人，蔚來

總經(jīng)理，同日智能物流

SAP數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案總監(jiān)

供應(yīng)鏈管理總監(jiān)，大陸

新松機(jī)器人自動化股份有限公司創(chuàng)始人、總裁

高級副總裁，用友

上汽集團(tuán)乘用車公司公關(guān)及數(shù)字營銷部總監(jiān)

長安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌事業(yè)部公關(guān)傳播部總監(jiān)

福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)

寶馬大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁

首席營銷官,?天際汽車

數(shù)字化集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席商務(wù)官，GE

長安汽車品牌公關(guān)部品牌總監(jiān)

長安福特汽車系統(tǒng)部總監(jiān)

蔚來汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品部高級總監(jiān)

蔚來汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品?UED總監(jiān)

一汽大眾長春基地沖壓中心廠長

愛馳汽車的材料與輕量化總監(jiān)

上汽乘用車車身部集成科沖壓同步工程主管

吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長

技術(shù)發(fā)展部部長，一汽解放汽車有限公司

高級主管，廣汽豐田汽車有限公司

奇瑞汽車股份有限公司產(chǎn)品開發(fā)管理中心總工程師

寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營官兼營銷公司總經(jīng)理

制造園區(qū)質(zhì)量副總監(jiān)?蔚來

Director?of?Engineering?HP

全球汽車行業(yè)解決方案總監(jiān)，Stratasys

聯(lián)系我們：

如果您有興趣參加會議，在會議上發(fā)表演講，或希望成為我們的媒體合作伙伴，

敬請聯(lián)系lindyw@cdmc.org點(diǎn)吸煙 或者致電上海決策者集團(tuán)CDMC!

* 本次會議為實(shí)名會議，請確保您提交的信息是準(zhǔn)確的，謝謝!

電話: +86 021 6840 7631 * 8063

微信/手機(jī): +86 180 1607 4193

Email/郵箱: lindyw@cdmc.org點(diǎn)吸煙

@2019

智博會歷史

2018年2月，受全國人大常委會委托，重慶市人大常委會組織部分在渝人大代表就重慶市改革發(fā)展沒慧和大數(shù)據(jù)應(yīng)用與發(fā)展等情況開展了集中視察相關(guān)大數(shù)據(jù)企業(yè)，為即將召開的十三屆全國人大一次會議作準(zhǔn)備。

隨后，代表們圍繞擬提出的全團(tuán)建議進(jìn)行了討論發(fā)言，并對建議的進(jìn)一步修改提出了意見建議。重慶大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展需要得到國家部委的支持，其中建議之一就是在重慶舉辦智博會。

2018年3月3日，重慶代表團(tuán)全體會議通過建議提交大會，到獲得黨中央、國務(wù)院正式批復(fù)

2018年5月，衫隱經(jīng)黨中央、國務(wù)院同意將中國重慶國際汽車工業(yè)展與中國（重慶）國際云計算博覽會合并，并更為現(xiàn)名；決定智博會從2018年起，每年在重慶市舉辦一屆。

2018中國首屆智博會將于2018年8月23日至25日在重慶國際博覽中心舉行，智博會以“智能化：為經(jīng)濟(jì)賦能，為生活添彩”為主題，定位于“國際化品牌、國家級標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)性盛會”，通過“會”“展”“賽”及“系列活動”，為全球智能產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)組織、企業(yè)和專家學(xué)者搭建集產(chǎn)業(yè)盛會、前或察廳沿展示、賽事路演、交流研討、智能體驗(yàn)于一體的交流合作平臺。

擴(kuò)展資料：

設(shè)立智博會的意義：

舉辦首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會，是落實(shí)《新時代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，加速中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要舉措。攜手努力，爭取把“智博會”打造成為人工智能科技成果發(fā)布平臺、產(chǎn)業(yè)聚集平臺和投融資對接平臺，促進(jìn)智能產(chǎn)業(yè)資源共享共用和高效應(yīng)用，推動人工智能產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。

同時，“智博會”在重慶舉辦也將有力地促進(jìn)人工智能創(chuàng)新要素在中國西部地區(qū)的聚集，有助于重慶找準(zhǔn)著力點(diǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。以智能產(chǎn)業(yè)帶動西部大開發(fā)，支撐“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。

參考資料來源：百度百科-中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會

智博會官網(wǎng)-智博會介紹