如何將各種算法應(yīng)用到實(shí)際的電梯調(diào)度中

先來(lái)先服務(wù)（FCFS-First Come First Serve）算法，是一種隨即服務(wù)算法，它不僅僅沒(méi)有對(duì)尋找樓層進(jìn)行優(yōu)化，也沒(méi)有實(shí)時(shí)性的特征，它是一種最簡(jiǎn)單的電梯調(diào)度算法。它根據(jù)乘客請(qǐng)求乘坐電梯的先后次序進(jìn)行調(diào)度。

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電梯算法是通過(guò)操作系統(tǒng)學(xué)術(shù)名為SCAN算法。磁臂僅移動(dòng)到請(qǐng)求的最外道就回轉(zhuǎn)。反方向查找服務(wù)。

先來(lái)先服務(wù)算法（FCFS），最短尋道時(shí)間優(yōu)先算法（SSTF），掃描算法（SCAN），循環(huán)掃描算法（CSCAN）。運(yùn)用最短尋道優(yōu)先算法依次選擇的磁道是：90、80、12140、160、190、30、2210。

電梯調(diào)度算法

電梯調(diào)度算法基于BUS算法的結(jié)構(gòu)，增加了在中間樓層是否?？康呐袛嗪驮陧?、底層時(shí)下一個(gè)?？奎c(diǎn)的尋找。

電梯算法是通過(guò)操作系統(tǒng)學(xué)術(shù)名為SCAN算法。磁臂僅移動(dòng)到請(qǐng)求的最外道就回轉(zhuǎn)。反方向查找服務(wù)。

磁盤調(diào)度算法中的電梯調(diào)度算法可以應(yīng)用于實(shí)際電梯中。1．電梯的基本需求功能 每一架電梯都有一個(gè)編號(hào)，以方便監(jiān)控與維修。

多級(jí)(假設(shè)為N級(jí))反饋隊(duì)列調(diào)度算法可以如下原理： 設(shè)有N個(gè)隊(duì)列（Q1，Q..QN），其中各個(gè)隊(duì)列對(duì)于處理機(jī)的優(yōu)先級(jí)是不一樣的，也就是說(shuō)位于各個(gè)隊(duì)列中的作業(yè)(進(jìn)程)的優(yōu)先級(jí)也是不一樣的。

急求JAVA線程調(diào)度算法

在當(dāng)前分鐘為1時(shí)，執(zhí)行線程，不等于1是中斷線程。

在多線程時(shí)，可以手動(dòng)去設(shè)置每個(gè)線程的優(yōu)先級(jí)setPriority(int newPriority) 更改線程的優(yōu)先級(jí)。

1線程的調(diào)度并不是由java決定的，而是os，os可以保證所有線程都有機(jī)會(huì)得到執(zhí)行。即時(shí)某個(gè)線程正在忙。也會(huì)被休眠。具體的你要看os相關(guān)的線程調(diào)度這一塊，這叫搶占式任務(wù)調(diào)度。