中國有沒有十億人沒坐過飛機，真不知道，但是還是有很多乘坐飛機的知識不是廣為人知，家喻戶曉的，剛好略知一二，就這里回答下為什么要提前45分鐘停止辦理值機手續(xù)（拿登機牌）的疑惑吧：為什么要提前四十五分鐘不再辦理值機手續(xù)（俗稱：辦登機牌，這架飛機上就會必然有個座位是給你預留了）。A：停止登機牌，才能知道這架飛機會有多少個旅客和行李，才能進行配載平衡計算（計算飛機重心），飛機才能安全起飛，降落。每架飛機都要計算，咱們得給計算留點時間吧？大的機場是同時幾十上百架飛機需要計算的。B：停止辦理登機牌，才能停止接收旅客的托運行李，咱們的托運行李是一趟用行李車（像小火車那樣的，車頭后面拉著幾輛車廂）把這架飛機所有旅客的行李運到飛機下面的。如果沒有截止辦理時間，行李車幾時發(fā)車？機場那么大，不可能等到起飛前十分鐘，五分鐘發(fā)車吧？晚來的行李專門又發(fā)一趟車？效率還要不要？飛機準點還爭取不？C：不要以為45分鐘時間很長，登機口是飛機起飛前15分鐘關門的，那么就只有30分鐘時間了，這30分鐘你需要從拿登機牌的地方，到安檢口排隊安檢，再步行到你那架飛機的登機口，對于大機場來說，成都app軟件開發(fā)公司這30分鐘根本不夠！至于為什么45分鐘？那是根據(jù)工作流程總結出來的慣例時間，如果不統(tǒng)一，各機場各搞各的，會對經常各地飛的人造成困惑，全國民航都是這么個規(guī)則。希望能幫到大家

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