嘗試用*號(hào)畫(huà)圖,倒的等腰三角形是每行輸出的*號(hào)不一樣,最后一行是1個(gè),按照每行減少兩個(gè)*號(hào)算,第一行的*號(hào)數(shù)量一定要是單數(shù)才行。
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\n);} } i代表的是第幾行,外層循環(huán)確定行數(shù),內(nèi)層循環(huán)輸出每一行的*,j表示*的個(gè)數(shù),所以j = rows + 1 - i,i增加,每行的*的個(gè)數(shù)就會(huì)減少,所以呈現(xiàn)倒三角形。
用二維數(shù)組的前提是你也得這么存進(jìn)去,我的理解是這種倒三角用兩個(gè)循環(huán)就能實(shí)現(xiàn),外層循環(huán)實(shí)現(xiàn)換行,內(nèi)層循環(huán)實(shí)現(xiàn)字符的累加。
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這個(gè)問(wèn)題是因?yàn)轭}主使用了 println() 來(lái)打印每一個(gè)數(shù)字。println() 函數(shù)的名稱來(lái)源于 Print Line 的簡(jiǎn)稱,從名字上就可以看出,此函數(shù)會(huì)打印出一個(gè)整行。
public static void main(String[] args) { for(int i=9;i=1;i--){ for(int j=9;j=i;j--){ System.out.print(j+*+i+=+j*i+\t);} System.out.println();} } } 手打很累,求滿意。
1、PROtroniC支持自動(dòng)代碼生成工具Real Time Workshop Embedded Coder和Targetlink,用戶可根據(jù)自身需求自由選擇自動(dòng)代碼生成工具,并將代碼下載到PROtroniC硬件中,快速高效地測(cè)試ECU產(chǎn)品的新功能。
2、前述的快速控制原型基本生成了滿意的控制策略,硬件設(shè)計(jì)也形成了最終物理載體ECU的底層驅(qū)動(dòng)軟件,兩者集成后生成目標(biāo)代碼下載到ECU中。第四步,純電動(dòng)汽車(chē)的硬件在環(huán)仿真,目的是驗(yàn)證其電動(dòng)車(chē)控制器電控單元ECU的功能。
3、擁有AD、DA、IO、Encoder和快速控制原型開(kāi)發(fā)、硬件在環(huán)仿真功能。
4、快速原型,也就是控制器快速原型的簡(jiǎn)稱,顧名思義,就是對(duì)Simulink算法進(jìn)行控制器功能的快速實(shí)現(xiàn)。一般來(lái)講,你可以通過(guò)工控機(jī),快速實(shí)現(xiàn)控制算法,而不必對(duì)控制算法進(jìn)行代碼生成相關(guān)的配置和設(shè)置。