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1ECU檢修要點在ECU檢修之前,必須注意幾個要點:(1)認真檢查外電路,排除外電路故障,確認外電路正常之后方可對ECU進行檢修;(2)檢查ECU外部是否有損傷痕跡,固定是否牢固,焊錫(膠粘)是否密封可靠;(3)檢查線插接通情況,特別是電源線和搭鐵是否正常。
(4)確認系統(tǒng)采用的ECU型號。2、ECU故障類型及故障機理(1)電源電路故障其故障的原因是調(diào)節(jié)器臟污、受潮,導致充電電壓過高;電源極性接反;在充電的同時接通起動機;發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,蓄電池接頭松脫致使發(fā)電機直接向ECU供電;工作過程中的油污、水、灰塵引起電源線路連接部位漏電搭鐵等。(2)輸入/輸出電路故障常見的故障是放大電路元件燒壞,有時也會伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷等情況發(fā)生。這類故障極易發(fā)生在工程機械長時間大負荷工作、發(fā)動機散熱不良、表面烤漆和焊接維修作業(yè)、電路發(fā)生過電流和過電壓等條件。其機理有兩方面:一是溫度過高導致零件材料和絕緣的破損;二是過電流和過電壓引起元件燒蝕。所以ECU的工作溫度不能超過85℃,較高溫度作業(yè)時要注意散熱冷卻,溫度正常后才能起動發(fā)動機,并在運行過程中不得切斷ECU的任何連接線路。(3)存儲器故障常用的存儲器有4種,對于可消除可編程存儲器(EPROM或EEPROM)出現(xiàn)故障,可通過復制處理。方法為:將良好的具有程序內(nèi)容的存儲器芯片,通過燒錄器讀出程序,寫入到已備的空白芯片,便可復制出新的芯片,再將新的芯片裝入ECU使用。MOTOROLA等ECU最多只能復制3—7次。少數(shù)ECU被加密,芯片不能被復制。對于BOSCHECU不僅可用空白芯片復制,也可用原廠儀器1551或元征公司研制的1553儀器對電腦進行程序更換。(4)特殊故障對于工程車輛,由于特殊的工作環(huán)境,水、雨、雪、泥、灰塵、油污等的浸蝕、大負荷工作時間長和工作時劇烈的沖擊振動,會造成ECU變形、開裂、元件引腳斷路、短路、粘連或元件損壞等故障。3、ECU的檢測方法ECU檢修作業(yè)的關鍵,在于故障原因和故障部位的診斷,至于維修作業(yè),主要是通過更換和電路焊接來處理。下面探討幾種故障診斷方法。(1)直觀檢查法直觀檢查法是通過視覺去觀察電路、元器件等的工作狀態(tài),從中發(fā)現(xiàn)異常,直接查找故障的部位和原因。這是所有檢查法的基礎步驟。通過仔細觀察,了解ECU的基本信息(型號、引腳、應用車型等),并掌握故障可能的外部表現(xiàn)跡象,如:密封不良、進水、外部斷路、外部短路、嚴重燒蝕等。該方法的特點是簡單、方便,但收效低,在使用時應和其他檢查方法緊密結合。(2)接觸檢查法接觸檢查法是ECU在工作狀態(tài)下,檢查人員通過直接接觸去尋找故障點。在對待查元件接觸的過程中,通過觸覺感知溫度,通過嗅覺感知氣味,確認是否有異常表征。該方法方便、簡單、實用、針對性強,能夠直接發(fā)現(xiàn)故障部位,但必須要有豐富的檢查經(jīng)驗,才能獲得準確的檢查結果。為了避免引發(fā)新的故障,在檢查過程中,ECU要放置平穩(wěn),注意線路板或電子元件與其他部分(尤其是車身底盤部分)保持安全距離,以免線路搭鐵,造成不可修復的故障。(3)故障再生法故障再生法是有意識地讓故障重復發(fā)生,并力圖使故障的發(fā)生、發(fā)展、轉(zhuǎn)化過程變得比較緩慢,以便提供充足的觀察機會、次數(shù)、時間和過程,在觀察過程中發(fā)現(xiàn)影響故障的因素,從而查出故障部位和原因。1、確保臺式機已經(jīng)開機。
2、確保顯示器已經(jīng)開啟。
3、顯示器數(shù)據(jù)線接觸不良造成的。解決方法:重新插拔顯示器數(shù)據(jù)線。
4、顯卡接觸不良造成的,解決方法:重新插拔顯卡。
5、硬件故障造成的,比如顯示器損壞、顯卡損壞。解決方法:售后檢測維修。
嗯,很大可能是內(nèi)存條的原因。
不過不絕對,你的這個情況的話,我建議你
首先斷電。
打開機箱,把內(nèi)存條拔掉把金手指用橡皮擦一下,基本上55%的問題都是由內(nèi)存條導致的。
哦,內(nèi)存條先別插回去第二部吧,主板上的那個BIOS電池給摳掉。
有獨立顯卡的話,就把獨立顯卡也給拔掉吧。
然后等一段時間在等的這段時間,你可以給你自己的電腦做一個清灰用干的刷子刷一下,或者用吹風機冷風吹一下。
然后就是把顯卡呀內(nèi)存條和電池啊,都給裝回去,然后重新通電開機試一下,這樣子一套都做完的話,90%都可以解決問題。
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