大家好，今天小編來為大家解答寶馬伺服電機電腦故障這個問題，寶馬伺服電機怎么復位很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

10年積累的成都網站建設、做網站經驗，可以快速應對客戶對網站的新想法和需求。提供各種問題對應的解決方案。讓選擇我們的客戶得到更好、更有力的網絡服務。我雖然不認識你，你也不認識我。但先做網站后付款的網站建設流程，更有定襄免費網站建設讓你可以放心的選擇與我們合作。

本文目錄

1. 寶馬伺服馬達壞了癥狀
2. 寶馬x5電子氣門控制伺服馬達位置傳感器電氣故障
3. 寶馬116更換伺服電機后無法著車

寶馬伺服馬達壞了癥狀

伺服馬達故障首先會導致發(fā)動機故障燈亮，同時可能會導致怠速輕微抖動?；蛘叩∷俨▌?。加速無力?；蛘叽蜷_點火開關時機艙發(fā)出噠噠響聲等。

怠速抖動可以通過斷開伺服馬達插頭測試怠速都是改善或者消失，判斷是否為伺服馬達故障

寶馬x5電子氣門控制伺服馬達位置傳感器電氣故障

一般情況下發(fā)動機的系統(tǒng)部件可能同時出現(xiàn)這些故障，有些故障可能是其他故障出現(xiàn)后系統(tǒng)進入了保護狀態(tài)引起的，電子氣門控制伺服電機系統(tǒng)和增壓壓力調節(jié)系統(tǒng)的故障。因此決定先通過診斷儀執(zhí)行一次故障存儲器的刪除，看哪些故障是主導故障，反正車輛現(xiàn)在無法啟動，當前故障存在。

進行故障存儲器的刪除后再次執(zhí)行全車的快速測試。讀取發(fā)動機系統(tǒng)的故障內容只剩下“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”，故障當前存在。選擇故障內容執(zhí)行檢測計劃，ISTA系統(tǒng)建議檢查進氣凸輪軸傳感器和檢測配氣相位。

首先檢測凸輪軸傳感器導線和插頭連接，沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。檢測DME控制模塊和進氣凸輪軸傳感器之間的導線，沒有短路或斷路現(xiàn)象。把進氣凸輪軸傳感器和排氣凸輪軸進行對調，重新進行快速測試，故障存儲器還是顯示“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”，故障當前存在。接下來根據檢測計劃的要求檢查發(fā)動機的配氣相位。當拆卸下氣門室蓋的時候，立即發(fā)現(xiàn)了問題，進氣凸輪軸VANOS調整裝置和進氣凸輪軸鏈輪的4個固定螺栓已經斷裂，這就造成了發(fā)動機在運轉的過程中曲軸鏈輪可能帶著進氣凸輪軸的鏈輪空轉。所以就會引起發(fā)動機控制系統(tǒng)產生“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”的故障。并且造成發(fā)動機無法著車。

寶馬116更換伺服電機后無法著車

寶馬116號更換伺服電機后無法著車的原因和解決方法：

1、車輛蓄電池沒電，導致電壓低不足以啟動車子。這種情況一般發(fā)生較多的是車子停了好幾天沒用，然后就無法啟動了。車子通電后喇叭無法響、各種儀表指示燈無法正常點亮；

2、是火花塞不能夠正常點火，原因是火花塞損壞，或者是沒有定期更換；

3、啟動電路故障，是啟動繼電器出現(xiàn)故障。起動機本身有問題，或者相關電路問題，這樣就無法帶動發(fā)動機運轉；

4、供油點火問題，沒燃料，燃油泵不供油、輸油管堵塞、噴油嘴工作不良。沒火點火線圈，火花塞、缸線有故障。沒電供油系統(tǒng)，點火系統(tǒng)相關部件的電路有故障。

好了，文章到這里就結束啦，如果本次分享的寶馬伺服電機電腦故障和寶馬伺服電機怎么復位問題對您有所幫助，還望關注下本站哦！