大家好，今天給各位分享c4l電腦ecu故障的一些知識，其中也會對c4l電腦診斷插頭在哪圖片進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

創(chuàng)新互聯(lián)公司專注于企業(yè)營銷型網(wǎng)站、網(wǎng)站重做改版、含山網(wǎng)站定制設(shè)計、自適應(yīng)品牌網(wǎng)站建設(shè)、HTML5、商城開發(fā)、集團公司官網(wǎng)建設(shè)、外貿(mào)營銷網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站制作、響應(yīng)式網(wǎng)頁設(shè)計等建站業(yè)務(wù)，價格優(yōu)惠性價比高，為含山等各大城市提供網(wǎng)站開發(fā)制作服務(wù)。

本文目錄

1. c4l混合氣過濃原因
2. p0521故障碼怎么解決
3. 雪鐵龍c4l報起動機控制故障

c4l混合氣過濃原因

第一，進氣量不足或進氣系統(tǒng)的傳感器信號不可靠而造成的，空氣濾芯過臟進氣受阻影響了發(fā)動機實際需要的進氣量導(dǎo)致單位時間內(nèi)的進油量過多，燃燒不完的燃油隨著排氣一起排出?？諝饬髁坑嫽蜻M氣壓力傳感器信號失常導(dǎo)致發(fā)動機ECU接收到錯誤的信號，造成ECU持續(xù)不斷的控制燃油噴射系統(tǒng)給燃燒室提供過多的油量。

第二，燃油進入燃燒室的燃油過多，過多的燃油又不能夠完全燃燒。在進氣系統(tǒng)正常的情況下，如燃油壓力過高，噴油嘴泄漏，水溫傳感器信號錯誤，氧傳感器失靈等都會讓燃燒室內(nèi)的油量超出實際需求量而造成發(fā)動機混合氣過濃。

第三，點火性能變?nèi)趸蛉紵胰紵实?。火花塞或點火線圈性能下降將直接導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的混合氣不能夠完全燃燒，造成混合氣過濃。因為由于氣缸的磨損，活塞環(huán)及活塞的間隙加大，氣門的關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸壓力過低導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的燃燒效率低，從而導(dǎo)致混合氣過濃。

p0521故障碼怎么解決

P0521故障碼原因及解決方法如下：

1、油量計量單元驅(qū)動線斷路。,撥出油量計量單元接插件，點火開關(guān)擰到ON檔，測量兩個針腳對地電壓，正常情況下一個是24V，一個是3.3V左右。若無電壓，說明線路斷路。若兩個電壓相等說明短路。插上油量計量單元，大頭針從后端刺入，測量兩個針腳對地電壓，正常情況下是都是24V電壓，啟動測試，其中驅(qū)動線應(yīng)該是0.3V左右。檢測油量計量單元電阻，正常值2.6-3.2歐姆。

2、實際軌壓低于設(shè)定軌壓。,檢查低壓油路是否泄漏、堵塞（緊固所有管路的抱箍，檢查是否有折疊、油箱是否通大氣，油箱內(nèi)海底管是否異物堵塞）；檢查噴油器回油量，正常情況下回油不超過噴油器U型卡上面的金屬平面；檢查噴油器噴油量，可用把噴油器取出接出來，若啟動過程中，噴油器在滴油，可能噴油器針閥卡死在一個開啟狀態(tài)。注：噴油器的正常的開啟噴射條件，軌壓必須大于25M。檢查油泵泄壓閥是否卡在一個開啟狀態(tài)，可用拆卸清洗。

雪鐵龍c4l報起動機控制故障

發(fā)動機控制系統(tǒng)故障表示ecu損壞，引起該故障的原因有：

1、電源電路故障；

2、輸出動力模塊故障；

3、存儲器故障；

4、ECU進水和受潮故障。ecu是電子控制單元的意思，從用途上講則是汽車專用微機控制器，它由微處理器、存儲器、輸入輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性，根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

關(guān)于c4l電腦ecu故障，c4l電腦診斷插頭在哪圖片的介紹到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。