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清除故障碼可以直接斷電瓶負極5分鐘就可以,如果還不能清除,可以去4s店。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經汽車電腦ECU分析反映出的故障碼,一般的故障碼都是傳感器故障傳感器工作不良引起的,但一些機械故障ECU是讀不出來的。汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障,用檢測電腦檢測后,電腦會顯示出故障代碼,通過這個代碼,維修人員能準確的找到出現(xiàn)故障的零件,然后維修。
汽車故障碼可分兩種:一種是偶發(fā)故障。另一種為實際故障通常偶發(fā)故障只要不在出現(xiàn)是可以被清除掉的但如果是實際故障就必須得經過維修之后才能被清除掉。
首先有以下幾種方法:解決方案1:
那拆下蓄電池負極只是把那些還沒有累計到一定程度的故障清除,相當于把電腦重啟,而原先已經記錄下來的故障碼是清除不掉的。
解決方案2:
故障碼是故障累計到一定程度后,電腦自動記錄下來的。須用程序清除。另外清除故障碼用不了幾分鐘的。
解決方案3:
第一,拔掉ECU的保險即可,第二,拆電瓶線也可以,第三,用故障診斷儀清碼,大多數(shù)車都能用手工清碼,但是,高檔車的防盜以及石英鐘、音響等等會鎖死,所以,高檔車建議用儀器解碼。[]
解決方案4:
ECU在工作過程中,會對傳感器信號,執(zhí)行器的電路聯(lián)接,執(zhí)行器的工作效果做出持續(xù)的監(jiān)控。因為ECU內存儲有相應的標準數(shù)據模型參數(shù)。ECU要做的就是把輸出和反饋信號數(shù)據與標準參數(shù)相比較,如果哪個數(shù)據超出了標準范圍,ECU就會判斷系統(tǒng)存在故障,就會生成相應的故障碼,并且把這個故障碼信息,包括當時判斷出故障時的數(shù)據存儲到隨機存儲器RAM中,同時,系統(tǒng)點亮故障燈,向駕駛者提示系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,ECU會使用一個備用數(shù)據取代故障數(shù)據,以維持系統(tǒng)的基本運行,這就是ECU的“跛行”功能。一些關系到行車安全的電控系統(tǒng),如ABS和電控轉向,一旦出現(xiàn)系統(tǒng)元件故障,就會進入失效保護模式,停止電控部分的工作,制動和轉向切換到安全的傳統(tǒng)的機械液壓工作模式。拔掉ECU保險和斷開蓄電池負極,是因為ECU中的RAM是斷電可擦除的。有的車型,如03年以前的本田,它的發(fā)動機,ABS,SRS等電控系統(tǒng)都可采用斷電擦除或者相應的手工方法消除來清除故障碼,熄滅故障燈。再以后就不行了,清除故障碼必須使用原廠的檢測儀。感覺汽車廠家出此殺招,主要是出于技術壟斷和售后市場壟斷,還有就是可高價傾銷檢測儀。
解決方案5:
以后的車你就別想用手工清碼了.哈哈,沒有解碼器將無法維修想學過多的汽修知識,一定要選擇一所好學校,南京萬通學校就很棒。
兩個方面的麻煩:
1.
使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,便會自動清除存儲在隨機存儲器(RAM)中發(fā)動機運行的經驗數(shù)據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或行駛一段后,又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼,
2.
還會造成某些功能的喪失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統(tǒng)進行解密,才能恢復音響系統(tǒng)的正常工作
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