PSA與FCA的合并。
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早在2019年12月18日，PSA就與FCA正式簽署了聯(lián)合協(xié)議，約定雙方以50:50的股比成立新集團(tuán)，雙方旗下的汽車品牌名稱保持不變，以創(chuàng)造僅次于大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車公司和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球第四大汽車企業(yè)。
在隨后的兩年時(shí)間里，兩家企業(yè)時(shí)不時(shí)的就會(huì)對(duì)外界放出少量進(jìn)展消息。終于，在2021年1月4日，PSA與FCA宣布，在兩家集團(tuán)各自召開的股東大會(huì)上，PSA與FCA的合并交易均獲得壓倒性多數(shù)投票批準(zhǔn)（PSA股東投票支持率99.85%，F(xiàn)CA股東投票支持率99.15%），PSA與FCA預(yù)計(jì)于2021年1月16日完成合并。
合并完成后，二者將創(chuàng)建一個(gè)名為Stellantis的合并實(shí)體，其股票將于1月18日在米蘭和巴黎開始交易，次日在紐約開始交易。屆時(shí)，它將擁有約800萬輛的全球年產(chǎn)量和十余個(gè)汽車品牌。
其中，PSA旗下有標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶（在英國稱沃克斯豪爾）和DS品牌。FCA的品牌則更多些，例如菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、公羊（Ram）、瑪薩拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞等。
可能眼尖的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題了，雖然Stellantis是名副其實(shí)的全球第四大汽車企業(yè)，可其名下的這些汽車品牌卻大多數(shù)是“半死不活”。以PSA和FCA的現(xiàn)狀來說，新公司想要支撐所有品牌正常運(yùn)營，絕對(duì)不亞于是天方夜譚。
根據(jù)JATO Dynamics提供的2020年1~ 9月全球銷量數(shù)據(jù)來看，Stellantis最暢銷的品牌Jeep，其次是標(biāo)致、菲亞特，而這三個(gè)品牌也正是雙方的拳頭所在。但類似藍(lán)旗亞、DS、克萊斯勒等小眾品牌，未來的去與留都是個(gè)問題，并且從當(dāng)下的形勢(shì)來看，F(xiàn)CA集團(tuán)的品牌可能消失的會(huì)更快。
在雙方的持股上，F(xiàn)CA集團(tuán)的最大股東阿涅利家族公司Exor，將成為Stellantis集團(tuán)的最大股東，持股比例為14.4%。標(biāo)致家族為第二大股東，將持有7.2%的股份。此外，法國國家投資基金B(yǎng)pifance和東風(fēng)汽車集團(tuán)分別持有6.2%和4.5%的股份。
從持股比例上來看，F(xiàn)CA集團(tuán)似乎是占據(jù)了上峰。但從會(huì)計(jì)準(zhǔn)則等層面看，則更像是PSA集團(tuán)對(duì)FCA集團(tuán)完成了一次大規(guī)模收購。
根據(jù)外媒Motor 1于近期曝光的Stellantis集團(tuán)招股說明書內(nèi)容中顯示，基于對(duì)IFRS 3會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)估，以及對(duì)所有相關(guān)事項(xiàng)和情況的考慮，F(xiàn)CA集團(tuán)和PSA集團(tuán)管理層商議決定，出于會(huì)計(jì)處理的目的，將PSA集團(tuán)定義為了收購方。
另外，Stellantis董事會(huì)將設(shè)置11名董事，其中6名由PSA集團(tuán)、PSA集團(tuán)股東或員工提名。首席執(zhí)行官將由PSA首席執(zhí)行官Carlos Tavares（唐唯實(shí)）擔(dān)任，至于FCA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley將只負(fù)責(zé)美國市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
這也就意味著在一些重大決策上，PSA集團(tuán)將獲得更多的話語權(quán)。不過這都只是基于現(xiàn)有資料所推斷的“陰謀論”，兩家企業(yè)最終的走向，還是要看后期發(fā)展。
那么除了可能存在的威脅之外，弱弱聯(lián)手而組成的Stellantis集團(tuán)真的能“破繭重生”嗎？你別說，還真有可能。
據(jù)雙方高層透露，合并后雙方形成的規(guī)模擴(kuò)張和協(xié)同效應(yīng)將可使雙方在零部件、原材料和技術(shù)上節(jié)省大量資金，此次合并預(yù)計(jì)每年將為公司節(jié)約50億歐元(約合人民幣615億元)的成本，這些資金可用于混合動(dòng)力和純電技術(shù)投資，從而更好地應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。
2020?年各品牌新能源車產(chǎn)品前瞻系列第六篇，這次我們來聊聊寶馬品牌。寶馬去年在中國市場(chǎng)可是混的風(fēng)生水起，創(chuàng)?下自?199?4?年進(jìn)?入中國市場(chǎng)以來最好銷售紀(jì)錄。今天我們就來聊聊寶馬品牌在?2019?年的銷量和即將在?2020?年投放的新能源車。
銷量回顧
上個(gè)月寶馬集團(tuán)公布了?2019?年全年的汽車銷量數(shù)據(jù)。2019?年寶馬集團(tuán)，包括寶馬、MINI?以及勞斯萊斯品牌，總銷量達(dá)到?252?萬輛，同比增長?1.2%。
在中國市場(chǎng)上，寶馬集團(tuán)?12?月銷量為?67897?輛，同比增長?8%，全年銷量達(dá)到?723680輛（包含?BMW?以及?MINI?品牌），同比增長?13.1%，具體車型的銷售數(shù)據(jù)如下：
5?系全年累計(jì)交付超過?17.3?萬輛
3?系家族全年銷量超過?13?萬輛
X?家族全年銷量同比增長超過?50%
X3?全年交付超過?12?萬輛
X1?全年銷售超過?9.6?萬輛
新能源車型方面，數(shù)據(jù)顯示，2019?年寶馬新能源汽車完成累計(jì)第?50000?臺(tái)車型的交付，全年同比增長?34.1%。
2020?年將在國內(nèi)投放的新能源車
從銷量數(shù)據(jù)可以看出，寶馬在國內(nèi)的銷量大頭依然是在燃油車領(lǐng)域，但是在寶馬年度媒體溝通會(huì)上集團(tuán)就有表示，在?2020?年將會(huì)進(jìn)一步發(fā)力新能源領(lǐng)域。而且寶馬速度很快，在?2020?年一季度已經(jīng)推出三款車型，分別是?5?系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版（純電綜合續(xù)航里程將達(dá)到?95?公里）、全新?X5?插電式混合動(dòng)力車型、以及?i8?極夜流星限量版。此外，2020?年下半年寶馬還會(huì)帶來重磅車型——寶馬?iX3。
X5?插電式混動(dòng)：售價(jià)?84.99?萬
即使有疫情的影響，寶馬?2020?年一季度的計(jì)劃依然順利開展，其中新款?X5?xDrive?45e?插電混動(dòng)版車型最先上市，該車將搭載?3.0T?直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組合的一套混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)?85km。新車售價(jià)?84.99?萬。
動(dòng)力方面，新車將搭載最新一代寶馬?eDrive?技術(shù)，相比上代車型使用?2.0T?四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組合，新一代?X5?xDrive?45e?由一臺(tái)?3.0T?直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)匹配。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率?286?馬力，電動(dòng)機(jī)提供?82kW（112?馬力）的功率，據(jù)悉該車綜合功率可以達(dá)到?394?馬力（290kW），峰值扭矩達(dá)到?600??！っ?。與這套插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的?8?速?Steptronic?變速箱以及寶馬?xDrive?智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
5?系插電式混動(dòng)：純電續(xù)航增加到?95km
一季度上市的第二款車型是華晨寶馬?530Le?里程升級(jí)版，華晨寶馬?530Le?里程升級(jí)版的價(jià)格相比現(xiàn)款車型不變，仍為?49.99-53.69?萬。530Le?里程升級(jí)版最大的升級(jí)點(diǎn)在于換裝了第四代?eDrive?系統(tǒng)，電池容量現(xiàn)款車型的?13kWh?增加到了17.7kWh，純電續(xù)航從現(xiàn)款車型的?67km?增加到了?95km。
i8?推出收官之作：售價(jià)?202.8?萬
寶馬一季度上市的第三款車型是寶馬?i8?的收官之作。作為寶馬i系列下的旗艦跑車，寶馬i8?誕生于?2014?年。之前已經(jīng)有消息曝出，寶馬?i8?將在今年?4?月正式停止生產(chǎn)。為了彌補(bǔ)車迷的遺憾，寶馬也推出了最終版本——寶馬?i8?極夜流星限量版。目前這款車型已經(jīng)上市，售價(jià)為?202.8?萬元。
寶馬?iX3：上市時(shí)間?2020?年下半年
除了已有的這些車型外，2020?年下半年寶馬還會(huì)帶來重磅車型——寶馬?iX3。這臺(tái)車作為寶馬旗下繼?i3?之后的第二款全新純電動(dòng)車型，被寄予厚望。也是德系?ABB?中繼奔馳?EQC、奧迪?e-tron?之后的第三款純電動(dòng)車型。
寶馬?iX3?整體造型還是延續(xù)了?X3?的設(shè)計(jì)，前臉雙腎型格柵采用封閉式的設(shè)計(jì)，和之前的?i?Vision?Dynamics?概念車相似，取消了中間連接的部分、擴(kuò)大了外框范圍，而且內(nèi)部的縱向格柵也被網(wǎng)狀格柵所代替。車尾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款?X3?比較接近，但是具有更強(qiáng)的未來感，排氣管的取消也顯示了其電動(dòng)車的身份。
根據(jù)目前得到的信息，寶馬?iX3?將使用單后輪電機(jī)，搭載?74kWh?電池組，WLTP?工況下續(xù)航超?440km，電機(jī)峰值功率為?210kW，峰值扭矩為?400?牛米，充電功率預(yù)計(jì)可達(dá)?150kW?直流快充。
純電動(dòng)?MINI：將在中國生產(chǎn)
寶馬集團(tuán)另一個(gè)值得期待的是純電動(dòng)?MINI，MINI品牌與長城汽車成立的合資企業(yè)“光束汽車”已于?2019?年完成注冊(cè)流程，并于?2019?年?12?月?30?日獲得了營業(yè)執(zhí)照。2020?年，光束汽車在江蘇省張家港市的生產(chǎn)基地將開始破土動(dòng)工。
根據(jù)之前的信息，光束汽車由長城和寶馬合資成立，雙方各持股?50%，投資總額達(dá)?51?億元人民幣，注冊(cè)資金?17?億人民幣。該項(xiàng)目將開啟?MINI?品牌在中國的電動(dòng)化和國產(chǎn)化進(jìn)程。
編輯總結(jié)?/
除了擴(kuò)大新能源產(chǎn)品陣容，作為豪華品牌，寶馬還將強(qiáng)化對(duì)新能源車型的服務(wù)。寶馬表示將會(huì)建設(shè)全國最大的充電網(wǎng)絡(luò)，到?2020?年在?300?個(gè)城市設(shè)置?25?萬個(gè)充電樁，包含?7?萬個(gè)直流充電樁。這一點(diǎn)和奔馳的思路一致，期待豪華品牌可以進(jìn)一步改善純電動(dòng)車的充電體驗(yàn)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
截至目前，谷歌已經(jīng)收購了182家公司，很多公司都讓人難以置信。
市值大約在4360億美元的谷歌公司，已經(jīng)將其觸角伸向了幾乎所有領(lǐng)域。從音樂流媒體（比如2014年收購了Songza）到兒童友好應(yīng)用（比如今年二月對(duì)Launchpad Toys的收購），谷歌的收購兼并進(jìn)程似乎并沒有放緩的跡象。
在谷歌所做的收購中，排名前十的收購項(xiàng)目一共耗資超過240億美元。這個(gè)數(shù)據(jù)還不太準(zhǔn)確，因?yàn)楣雀柽€有將近200項(xiàng)收購項(xiàng)目的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)沒有公布。
本文列出的大多數(shù)收購都將被谷歌的新持股公司Alphabet納入旗下。不要對(duì)此感到奇怪，因?yàn)锳lphabet的存在基本是為了監(jiān)督谷歌更為大型的項(xiàng)目，而谷歌公司只管理其核心的產(chǎn)品。
接下來就是谷歌已經(jīng)收購的十大最具科幻色彩的公司（大部分都和機(jī)器人相關(guān)）。
Tilt Brush：繪制三維圖像
項(xiàng)目介紹：Tilt Brush允許用戶繪制三維圖像。你可以通過普通筆觸，把煙霧或者光線添加到你的圖像上。你也可以選擇各式各樣的筆刷，比如干墨筆觸或者看起來像葉子的筆觸。用戶甚至還可以使用相應(yīng)的筆觸將所畫之物活動(dòng)起來，創(chuàng)造一個(gè)AutoGif來分享自己的作品。
收購時(shí)間：2015年4月16日
整合：Tilt Brush集成入了虛擬現(xiàn)實(shí)眼罩Google Cardboard，允許用戶通過使用Tilt Brush來創(chuàng)造體驗(yàn)3D圖像。
THRIVE Audio：3D音頻的耳機(jī)
將科幻帶入現(xiàn)實(shí)，谷歌收購的十大瘋狂項(xiàng)目
項(xiàng)目介紹：THRIVE是一家誕生于都柏林大學(xué)圣三一學(xué)院工程系的公司，生產(chǎn)可以體驗(yàn)3D音頻的耳機(jī)。3D音頻很難用概念化的語句表述，但其實(shí)際上是讓聽眾能夠?qū)μ摂M化場(chǎng)景里的高度、深度和距離產(chǎn)生反應(yīng)。
收購時(shí)間：2015年4月16日（和Tilt Brush同一天）
整合：和Tilt Brush一樣，THRIVE與Google Cardboard整合，從而讓用戶能夠體驗(yàn)到虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下的環(huán)繞聲效果。
DeepMind Technologies：谷歌耗資4億美元收購了這家人工智能初創(chuàng)公司
谷歌的DeepMind人工智能可以在30分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)玩Space Invader（太空侵略者）項(xiàng)目介紹：DeepMind Technologies于2010年創(chuàng)立，2014年被谷歌公司收購合并成Google DeepMind子公司。DeepMind專攻人工智能，創(chuàng)造了能夠?qū)W習(xí)類似于Space Invader游戲的算法。在本文所舉的這個(gè)例子里，算法唯一被給予的指令是將得分最大化，僅僅只花了30分鐘，它就成為世界上最好的Space Invader玩家。
早前的國際象棋神童Demis Hassabis在成為人工智能研究者后創(chuàng)造了DeepMind，DeepMind的人工智能技術(shù)能夠在只給予少量背景信息時(shí)以記錄速度挖掘社交網(wǎng)絡(luò)模式并學(xué)習(xí)49 Atari 2600游戲。
DeepMind還未推出任何產(chǎn)品，但是有Elon Musk和Peter Theil作為投資者，相信Google DeepMind未來一定會(huì)吸引眾人的眼球。
收購時(shí)間：2014年10月23日，和谷歌收購另一家人工智能公司Vision Factory是同一時(shí)間。
整合：無。DeepMind完全是獨(dú)立的，被谷歌收購后成為Google DeepMind。
Zync：這家公司幫助制作了《變形金剛3》和《星際迷航2》
將科幻帶入現(xiàn)實(shí)，谷歌收購的十大瘋狂項(xiàng)目
Zync被用來渲染《變形金剛：黑月降臨》里的特效項(xiàng)目介紹：Zync是一家來自波士頓的初創(chuàng)公司，它專門給視覺效果公司提供基于云服務(wù)的渲染工具。之前它的服務(wù)運(yùn)行在Amazon網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公共云上，往往給人一種被Amazon收購的印象。
收購時(shí)間：2014年8月26日。
集成：Google云平臺(tái)。
Titan Aerospace：這家公司創(chuàng)造了太陽能供電的無人機(jī)
項(xiàng)目介紹：Titan Aerospace公司一直致力于開發(fā)能夠飛行數(shù)年的無人機(jī)。Titan Aerospace Solara 50就是這樣一款產(chǎn)品，它有著150英尺的翼展，裝備了3000塊太陽能電池，可以提供7千瓦的電力，讓無人機(jī)保持飛行5年。
谷歌還沒有向公眾說明此項(xiàng)收購交易的價(jià)格，但是當(dāng)初Facebook為了購買這家公司提出了6000萬美元的收購價(jià)格。
收購時(shí)間：2014年4月14日。
整合：Titan參與了谷歌很多項(xiàng)目，從收集地球航拍照片到給世界還未連接到谷歌Loon計(jì)劃的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)連接。
Nest：邁向智能家居技術(shù)
項(xiàng)目介紹：該公司最知名的是智能溫控器，用戶可以在任何地方通過手機(jī)控制該硬件。此外，Nest還會(huì)學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣來進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到省錢的目的。該公司還創(chuàng)造了只能火災(zāi)探測(cè)器和智能家庭安全攝像頭。
收購時(shí)間：谷歌于2014年1月13日以32億美元的價(jià)格收購了Nest。
整合：Nest將在Alphabet下獨(dú)立運(yùn)行。
Boston Dynamics：聯(lián)手軍隊(duì)開發(fā)精尖機(jī)器人
位于弗吉尼亞州匡提科（Quantico）海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地的機(jī)器人Spot項(xiàng)目介紹：Boston Dynamics和來自DARPA、美國軍隊(duì)的團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)了非常先進(jìn)的機(jī)器人。最新的是一個(gè)四條腿的機(jī)器狗Spot（如上圖），它可以幫助海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的偵查員偵察出危險(xiǎn)。
收購時(shí)間：2013年12月10日，和谷歌收購其他幾家機(jī)器人公司是同一個(gè)月。
整合：Google X，一個(gè)相當(dāng)神秘的“登月項(xiàng)目”實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)造了自動(dòng)駕駛汽車和血糖監(jiān)測(cè)隱形眼鏡。Google X將在Alphabet的監(jiān)管下運(yùn)行。
Bot Dolly：這家公司幫助奧斯卡獲獎(jiǎng)電影《Gravity》（地心引力）營造失重的環(huán)境
項(xiàng)目介紹：Bot Dolly是一家設(shè)計(jì)工程工作室，專門制造可以控制工業(yè)機(jī)器人的軟件和硬件。他們將定制軟件應(yīng)用在大規(guī)模的機(jī)械臂上，可以實(shí)現(xiàn)電影或者其他娛樂設(shè)施的要求。
為了創(chuàng)造出失重環(huán)境，Bot Dolly使用了一個(gè)七軸運(yùn)動(dòng)控制的機(jī)器人Iris。據(jù)Bloomberg報(bào)道，這個(gè)重達(dá)3000磅的機(jī)器人被運(yùn)往倫敦，在那里它按照一定的序列營造了電影里女主角Sandra Bullock在面臨飛船沖向地球時(shí)失重的環(huán)境。
收購時(shí)間:2013年12月7日，和Bot Dolly設(shè)計(jì)公司Autofuss一同收購。
整合：Google X
Meka：這家機(jī)器人制造商專門設(shè)計(jì)日常使用的機(jī)器人
項(xiàng)目介紹：Meka最知名的是其Meka M1 Mobile Manipulator機(jī)器人（如上圖），該機(jī)器人有著非常靈活的手臂，可以完成日常任務(wù)。這家公司還創(chuàng)造一個(gè)非?？蓯鄣臋C(jī)器人Dreamer，它有著像動(dòng)漫一樣的大眼睛和小狗一樣的耳朵。Dreamer的設(shè)計(jì)目的就是幫助人們工作。
收購時(shí)間：之前，Meka和一家名為Redwood Robotics的公司是一家合資公司，這家合資公司還包括了一家機(jī)器人研究實(shí)驗(yàn)室Willow Garage和一家人工智能研究公司SRI。Meka和Redwood Robotics分別于2013年12月5日和3日被谷歌收購。
What they integrate with: You probably guessed it, Google X.
整合：仍然是Google X。
4A詞源于美國，The American Association of Advertising Agencies的縮寫，中文為“美國廣告代理協(xié)會(huì)”。
因名稱里有四個(gè)單詞是以A字母開頭，故簡(jiǎn)稱為4A。后來世界各地都以此為標(biāo)準(zhǔn)，取其從事廣告業(yè)、符合資格、有組織的核心規(guī)則，再把美國的國家稱謂改為各自國家或地區(qū)的稱謂，形成了地區(qū)性的4A廣告公司。
擴(kuò)展資料：
4A標(biāo)準(zhǔn)
4A協(xié)會(huì)對(duì)成員公司有很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，所有的 4A廣告公司均為規(guī)模較大的綜合性跨國廣告代理公司。
4A廣告公司內(nèi)部規(guī)劃很細(xì)致，大多是根據(jù)不同的服務(wù)客戶會(huì)分成幾個(gè)組，最上面的創(chuàng)意總監(jiān)，下面有美術(shù)指導(dǎo)（藝術(shù)總監(jiān)），文案，設(shè)計(jì)師（也叫做完稿，不同于國內(nèi)小公司的制作，具有設(shè)計(jì)能力）。
創(chuàng)意總監(jiān)一般為國外或港臺(tái)資深廣告人，大多為文案出身。美術(shù)指導(dǎo)多為國內(nèi)高水平的設(shè)計(jì)師，有一定的創(chuàng)意能力，文案即為創(chuàng)意和寫作的高手。
參考資料來源：百度百科-4A廣告公司
重慶分公司
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