2019款起亞智跑后尾Ecodynamics啥意思

節(jié)油動力。為了減少二氧化碳的排放，2019款起亞智跑起“EcoDynamics”（節(jié)油動力）技術(shù)日趨成熟，并運用在很多產(chǎn)品上。

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擁有智跑，生活越來越美好，橙色智跑入門

馬上30了，目前仍是單身漢一個，大學時的女朋友隨著畢業(yè)各奔東西。工作之后剛開始不穩(wěn)定，前幾年換了好幾個地方，這兩年穩(wěn)定下來了。但是我的感情問題好像鐵樹一樣，不知道什么時候開花?，F(xiàn)在大家壓力都大，趁著還算年輕，再拼幾年，等到各方面的條件更好點了，再考慮終身大事吧。不知道這計劃是不是對的，但是在這個事情之前，買車是勢在必行，一方面是出于方便，一方面也要給自己加點分。再說也算是給自己辛苦幾年的一個獎勵吧。 車子我選擇的是東風悅達起亞智跑，車型是緊湊型SUV，目前單身一個，也用不著多么大空間的車，實際上智跑的空間就挺好的，后排正常坐34個人不是很擠。一個人開著上下班，或者約一兩個朋友自駕游，空間足夠用了。還記得買車時，問銷售人員，這車的優(yōu)勢有哪些，他說，1、起亞的品質(zhì)高，物超所值，用十幾萬買二十幾萬的品質(zhì)。2、油耗的經(jīng)濟性，百公里7個油，對很多同級別或者自主品牌來說是吊打的。3、這車硬朗空間大。 現(xiàn)在這千公里跑下來，基本上感覺也就是這樣，另外我覺得車子的舒適性還可以，方向盤轉(zhuǎn)向很流暢輕松。

外觀顏色選擇了活力橙，這幾年經(jīng)過了很多事，總感覺自己的心態(tài)有點變老了，選個這么明亮的顏色，有利于心態(tài)的年輕化，實際上這個橙色是偏暗的，看上去溫暖有活力，穩(wěn)重，但是又不十分的張揚。

這個角度拍的很好，抬頭向上，很有一股子沖勁。

智跑的外觀實際上有種硬朗越野車的味道，橙色中和了一部分硬朗的感覺，有種亦柔亦剛的美。

車燈很霸氣，光源是鹵素的，平常就是市內(nèi)開開，燈光的亮度完全能應(yīng)對晚上的路況了。

車前霧燈。

輪胎尺寸18寸，品牌是錦湖輪胎。據(jù)說質(zhì)量比較過硬，心里很踏實。對于車子來說，幾個腳的質(zhì)量特別重要。

車后有個ECO dynamics的標志，是個節(jié)能標志。

后面的倒車警示燈。

智跑的內(nèi)飾比較年輕化，顏色搭配的好，紅+黑，紅色的部分比較多，座椅邊緣都是紅色的，車門里面的軟包也是，年輕和運動的風格合二為一了。這里特別說一點，智跑的品質(zhì)，真的堪比二三十萬的車，嵌合程度很精密，細節(jié)做工很精細，沒有那種粗糙感。這點是真的滿意。對于司機來講，外觀其實自己是看的最少的，外觀是給別人看的，內(nèi)飾的舒適感，才是整天看著用著摸著的，起亞這點做的很貼人心。 另外，老司機嘛，如何證明自己是個老司機，這油耗是不得不去考究的一個方面。油耗開的越低，這老司機的名頭更是名副其實，而要是油耗開的老高，這司機絕逼是個新手或者車盲。自認為不算新手，也不算老司機。目前綜合下來的油耗在7個左右，百公里7升油左右，這是均值哈。

中控臺中間也有一條紅色的裝飾臺，和車子的座椅來了個呼應(yīng)。整個內(nèi)飾挺簡潔的，8英寸的中控屏有車聯(lián)網(wǎng)的功能，支持語音的操作，蘋果和安卓手機都可以連接。

第二排的座椅和第一排的一樣，厚實，包裹性好。

動力是1.4T帶渦輪增壓的發(fā)動機，變速箱是7檔雙離合，我喜歡帶T的發(fā)動機，爆發(fā)力帶勁。

后備箱的空間。

目前來說，智跑是我最大的一個消費支出，人家都是花十幾二十萬娶媳婦的，我暫時把智跑當成媳婦，娶回家吧！也希望智跑的加入能帶我找到屬于我的遠方！??！ 昨天，隔壁阿姨說，幾十萬的車都有了，還怕找不到媳婦嗎？ 我想說，阿姨，這車只要十幾萬……

19款智跑2.0發(fā)動機怎么樣

19款智跑發(fā)動機不錯的配置：1、目前在售的東風悅達起亞智跑搭載了2.0L和1.4T發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率161千瓦最大扭矩193牛米綜合工況油耗6.9L\/百公里；1.4T發(fā)動機最大功率140千瓦最大扭矩242牛米綜合工況油耗6.3L\/百公里；2、內(nèi)飾方面：手感材質(zhì)：塑料較多也能接受跟國產(chǎn)車沒法比畢竟人家主做表面文章。儀表中控：中控屏幕還好如果更大點更好？？主要用來顯示導航也夠用了；3、異味異響：新車味道偏大經(jīng)常給通風一車的活性炭放著總算除去了？？也不知道是不是4S店送的腳墊有味有空看看。多媒體車機：多媒體車機還行吧主要用到導航和聽音樂昨天顯示沒網(wǎng)了重啟了一下好了。