物流信息化的發(fā)展與趨勢(shì)

物流信息化產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及生態(tài)圖譜

成都創(chuàng)新互聯(lián)公司業(yè)務(wù)包括：成品網(wǎng)站、企業(yè)產(chǎn)品展示型網(wǎng)站建設(shè)、高端網(wǎng)站設(shè)計(jì)、電子商務(wù)型網(wǎng)站建設(shè)、外貿(mào)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站建設(shè)(多語(yǔ)言)、商城網(wǎng)站定制開(kāi)發(fā)、定制網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)推廣等。效率優(yōu)先，品質(zhì)保證，用心服務(wù)是我們的核心價(jià)值觀，我們將繼續(xù)以良好的信譽(yù)為基礎(chǔ)，秉承穩(wěn)固與發(fā)展、求實(shí)與創(chuàng)新的精神，為客戶提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)！

在物流信息化行業(yè)中，信息化平臺(tái)的搭建處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游部分，主要細(xì)分產(chǎn)品分為信息平臺(tái)的建設(shè)以及配套軟件，以及配套的軟件系統(tǒng)集成等。上游主要由技術(shù)設(shè)備/設(shè)施的搭建供應(yīng)組成，主要由大數(shù)據(jù)、AI產(chǎn)業(yè)以及云計(jì)算產(chǎn)業(yè)組成，以及機(jī)器人的智能生產(chǎn)線等，除此之外，還需要通訊設(shè)備、鐵路基建等基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)。行業(yè)的下游應(yīng)用場(chǎng)景中，主要按照交通基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)景和應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類(lèi)，其中公路運(yùn)輸信息化、港口物流信息化等場(chǎng)景為主要的應(yīng)用：

在中國(guó)物流信息化產(chǎn)業(yè)中，上游技術(shù)搭建由華為、百度、阿里巴巴以及騰訊等國(guó)內(nèi)龍頭IT、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供服務(wù)。在中游的物流信息化搭建中，科德智能等企業(yè)在信息平臺(tái)領(lǐng)域供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品。在下游的應(yīng)用環(huán)節(jié)中，以怡亞通、飛馬國(guó)際為首的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)也將物流信息化技術(shù)用于企業(yè)自身的發(fā)展當(dāng)中。

物流信息化產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及區(qū)域熱力地圖

從區(qū)域分布的角度來(lái)看，上海、廣東等地呈現(xiàn)一定的聚集效應(yīng)，其中廣東物流信息化行業(yè)企業(yè)超過(guò)7000家，上海超過(guò)3000家，總體來(lái)看我國(guó)物流信息化行業(yè)企業(yè)主體主要分布在東部沿海區(qū)域。

從企業(yè)分布上來(lái)看，京津冀、江浙滬和粵港澳區(qū)域是物流信息化龍頭企業(yè)的主要聚集地，其中中儲(chǔ)發(fā)展、中遠(yuǎn)?？氐绕髽I(yè)聚集在京津冀地區(qū)，南京智慧、南軟信息等在江浙滬地區(qū)發(fā)展。

物流信息化產(chǎn)業(yè)園區(qū)域分布

從區(qū)域分布的角度來(lái)看，2021年中國(guó)物流信息化總體呈現(xiàn)梯度發(fā)展態(tài)勢(shì)，區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)競(jìng)相發(fā)展、百花齊放態(tài)勢(shì)。其中山東、江蘇、廣東、河南的物流信息化產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量超過(guò)300個(gè)，是中國(guó)物流信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

物流信息化產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)產(chǎn)能分布

從經(jīng)營(yíng)主體看，我國(guó)物流信息化行業(yè)目前形成了以國(guó)有物流運(yùn)輸和民營(yíng)物流、電商平臺(tái)為主的經(jīng)營(yíng)體系，其中遠(yuǎn)洋海運(yùn)、廈門(mén)象嶼等企業(yè)在技術(shù)實(shí)力和營(yíng)業(yè)規(guī)模上有著較為突出的優(yōu)勢(shì)，順豐控股、京東集團(tuán)等企業(yè)也具備一定的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)物流信息化行業(yè)中，具備一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)提供商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和信息化技術(shù)上都有著一定程度的優(yōu)勢(shì)，其中遠(yuǎn)洋海運(yùn)、廈門(mén)象嶼作為行業(yè)龍頭，在兩項(xiàng)實(shí)力上都相較于其他企業(yè)有一定優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力中，國(guó)內(nèi)物流信息化頭部企業(yè)在技術(shù)研發(fā)實(shí)力中有一定深耕行業(yè)的紅利優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)實(shí)力和營(yíng)收規(guī)模上有較大的體量。

—— 更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)物流信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

GIS和GPS和RS有什么區(qū)別？

RS是指遙感，是指非接觸的，遠(yuǎn)距離的探測(cè)技術(shù)。一般指運(yùn)用傳感器/遙感器對(duì)物體的電磁波的輻射、反射特性的探測(cè)。遙感是通過(guò)遙感器這類(lèi)對(duì)電磁波敏感的儀器，在遠(yuǎn)離目標(biāo)和非接觸目標(biāo)物體條件下探測(cè)目標(biāo)地物，獲取其反射、輻射或散射的電磁波信息（如電場(chǎng)、磁場(chǎng)、電磁波、地震波等信息），并進(jìn)行提取、判定、加工處理、分析與應(yīng)用的一門(mén)科學(xué)和技術(shù)。

遙感技術(shù)已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、海洋、氣象、水文、軍事、環(huán)保等領(lǐng)域。在未來(lái)的十年中，預(yù)計(jì)遙感技術(shù)將步入一個(gè)能快速，及時(shí)提供多種對(duì)地觀測(cè)數(shù)據(jù)的新階段。遙感圖像的空間分辨率，光譜分辨率和時(shí)間分辨率都會(huì)有極大的提高。其應(yīng)用領(lǐng)域隨著空間技術(shù)發(fā)展，尤其是地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展及相互滲透，將會(huì)越來(lái)越廣泛。

GPS是英文GlobalPositioningSystem（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。主要目的是為陸海空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。

其實(shí)GPS可以：

GPS的應(yīng)用都是基于兩個(gè)基本服務(wù)

1.空間位置服務(wù)

GPS應(yīng)用范圍

GPS應(yīng)用范圍

①.定位：如汽車(chē)防盜、地面車(chē)輛跟蹤和緊急救生。

②.導(dǎo)航：如船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水、飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落、智能交通、汽車(chē)自主導(dǎo)航及導(dǎo)彈制導(dǎo)。

③測(cè)量：主要用于測(cè)量時(shí)間、速度、及大地測(cè)繪，如水下地形測(cè)量、地殼形變測(cè)量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測(cè)及浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)，利用GPS定期記錄車(chē)輛的位置和速度信息。從而計(jì)算道路的擁堵情況。

2、時(shí)間服務(wù)

①系統(tǒng)同步：如CDMA通信系統(tǒng)和電力系統(tǒng)

②授時(shí)：準(zhǔn)確時(shí)間的授入、準(zhǔn)確頻率的授入

地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem或Geo－Informationsystem，GIS）有時(shí)又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

許多學(xué)科受益于地理信息系統(tǒng)技術(shù)。活躍的地理信息系統(tǒng)市場(chǎng)導(dǎo)致了GIS組件的硬件和軟件的低成本和持續(xù)改進(jìn)。這些發(fā)展反過(guò)來(lái)導(dǎo)致這項(xiàng)技術(shù)在科學(xué)、政府、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)等方面更廣泛的應(yīng)用，應(yīng)用包括房地產(chǎn)、公共衛(wèi)生、犯罪地圖、國(guó)防、可持續(xù)發(fā)展、自然資源、景觀建筑、考古學(xué)、社區(qū)規(guī)劃、運(yùn)輸和物流。

由此可見(jiàn)，GPS只能解決“在哪里”的問(wèn)題，RS只能解決“是什么樣”的問(wèn)題，把這些信息放到GIS里，它們才變得全面而且有意義。

比如巡航導(dǎo)彈，你光有目標(biāo)的GPS坐標(biāo)沒(méi)用，以前得派遙感衛(wèi)星查清飛行路線沿途的地理狀態(tài)，把這些海拔高度數(shù)據(jù)輸入導(dǎo)彈，它才知道怎樣繞過(guò)山嶺，沿著地形不斷自動(dòng)調(diào)整高度，實(shí)現(xiàn)全程超低空突防。這種純GPS與RS的結(jié)合比較費(fèi)勁，如果有了GIS數(shù)據(jù)庫(kù)，一查就知道沿途的狀態(tài)，不必每次都派衛(wèi)星去偵察一番。

拓展資料：

1.地理信息系統(tǒng)（GIS，GeographicInformationSystem）是一門(mén)綜合性學(xué)科，結(jié)合地理學(xué)與地圖學(xué)以及遙感和計(jì)算機(jī)科學(xué)，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在不同的領(lǐng)域，是用于輸入、存儲(chǔ)、查詢、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，GIS是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)空間信息進(jìn)行分析和處理（簡(jiǎn)而言之，是對(duì)地球上存在的現(xiàn)象和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析）。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。

資料來(lái)源：百度百科-地理信息系統(tǒng)

2.遙感（remotesensing）是指非接觸的，遠(yuǎn)距離的探測(cè)技術(shù)。一般指運(yùn)用傳感器/遙感器對(duì)物體的電磁波的輻射、反射特性的探測(cè)。遙感是通過(guò)遙感器這類(lèi)對(duì)電磁波敏感的儀器，在遠(yuǎn)離目標(biāo)和非接觸目標(biāo)物體條件下探測(cè)目標(biāo)地物。

資料來(lái)源：百度百科-遙感

3.利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS。GPS是由美國(guó)國(guó)防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平，有力地推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

資料來(lái)源：百度百科-GPS

國(guó)內(nèi)比較知名的做地理信息系統(tǒng)（GIS）的公司有那些？

MapGIS - 國(guó)產(chǎn)軟件,武漢中地公司 ArcGIS - 國(guó)外軟件,美國(guó)ESRI公司 SuperMap - 國(guó)產(chǎn)軟件,北京超圖公司 KQGIS-國(guó)產(chǎn)軟件,蒼穹數(shù)碼公司(2019年正式對(duì)外發(fā)布) 組件式gis的基本思想是把gis的各大功能模塊劃分為幾個(gè)控件,每個(gè)控件完成不同的功能。