充電樁檢測(cè)解決方案？我們想接充電樁現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的業(yè)務(wù)

01電動(dòng)汽車的發(fā)展前景

目前成都創(chuàng)新互聯(lián)已為上1000家的企業(yè)提供了網(wǎng)站建設(shè)、域名、網(wǎng)站空間、網(wǎng)站托管、服務(wù)器租用、企業(yè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)、獨(dú)山子網(wǎng)站維護(hù)等服務(wù)，公司將堅(jiān)持客戶導(dǎo)向、應(yīng)用為本的策略，正道將秉承"和諧、參與、激情"的文化，與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長(zhǎng)，共同發(fā)展。

歐洲三大卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）、富豪（AB Volvo）、Traton在共同為長(zhǎng)途電動(dòng)卡車與公交車所需的充電網(wǎng)絡(luò)2方向發(fā)展。電動(dòng)卡車將會(huì)是未來(lái)的新趨勢(shì)，但是在行駛途中沒電供給確是一大困難，因此在提倡使用電動(dòng)卡車前，還需要設(shè)置足夠的充電樁供應(yīng)。還有就是，因電動(dòng)卡車所要補(bǔ)充的能源與電力比一般的電動(dòng)車更大，因此充電樁的電氣安全需要更加嚴(yán)格的把關(guān)。

02電動(dòng)充電樁安規(guī)測(cè)試

在建立完善的充電樁網(wǎng)絡(luò)來(lái)消除駕駛的”里程焦慮”之前，則需要保障每一座充電樁的電氣都符合國(guó)際法規(guī)的要求。如下圖展示：圖一呈現(xiàn)出三類充電站型態(tài)，不論是哪一種方式，都需要對(duì)充電樁本身的電源輸入輸出端、充電電源端與車輛端的插頭與插座進(jìn)行安規(guī)測(cè)試，相關(guān)法規(guī)有GB/T61851(充電樁本身)和GB/T20234(充電用連接裝置)，接下來(lái)將深入的介紹這兩個(gè)法規(guī)以及測(cè)試方法。

GB/T61851(電動(dòng)車輛與交流/直流電源的連接要求)是針對(duì)充電樁本身進(jìn)行測(cè)試，需要測(cè)試的項(xiàng)目和解決辦法如下：

耐壓測(cè)試：

一般使用至2.2kVac(或3.1kVdc)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)絕緣設(shè)計(jì)進(jìn)行加強(qiáng)的充電樁就需要4.4kVac (或6.2kVdc)的測(cè)試電壓。

絕緣阻抗測(cè)試：

使用500Vdc進(jìn)行測(cè)試，輸入電壓至輸入或輸出端，另一端連接外殼進(jìn)行測(cè)試，絕緣阻抗需大于1MΩ。

泄漏電流測(cè)試：

使用110%的額定電壓 (Vac) 進(jìn)行測(cè)試，泄漏電流不得超過(guò)3.5mA。

直流接地阻抗測(cè)試：

輸入直流電流16A，外露導(dǎo)體的部分與接地之間的電阻需小于0.1Ω。

電氣里AIS 和GIS的 區(qū)別

1、原理不同

敞開式開關(guān)設(shè)備（Air Insulated Switchgear?）簡(jiǎn)稱AIS，它靠空氣和絕緣子使帶電部分與地、相與相之間絕緣，其母線裸露，直接與空氣接觸，斷路器可用瓷柱式或罐式，以瓷套作為設(shè)備外殼及外絕緣,其特點(diǎn)是外絕緣距離大，占地面積大。

氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備（Gas Insulated Switchgear）簡(jiǎn)稱GIS，是指全部或部分地采用氣體（一般采用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)）而不采用處于大氣壓下的空氣作為絕緣介質(zhì)的金屬封閉開關(guān)設(shè)備。以優(yōu)質(zhì)環(huán)氧樹脂絕緣子作支撐的封閉式成套高壓電器。

2、結(jié)構(gòu)不同

GIS 按結(jié)構(gòu)分有以下幾種：

(1)分相式。主回路分別裝在獨(dú)立的金屬圓筒外殼內(nèi)，有環(huán)氧樹脂澆注絕緣子支撐，內(nèi)充SF6 氣體。

(2)主母線三相共筒。僅三相主母線共用一個(gè)外殼，利用絕緣子將三相母線均勻支撐在圓筒內(nèi)，其他元件均為分相結(jié)構(gòu)。

(3)全三相共筒。每個(gè)元件的三相集中安裝于一個(gè)園筒外殼內(nèi)，用環(huán)氧澆注件支撐和隔離，外殼數(shù)量少，外形尺寸小，密封環(huán)節(jié)少，外殼電流小，但相間相互影響大。

(4)復(fù)合式或稱混合式H-GIS（Hybrid Gas Insulated Switchgear）是三相空氣絕緣且不帶母線的單相GIS。

3、優(yōu)勢(shì)不同

GIS采用整塊運(yùn)輸，安裝方便，周期短，安裝費(fèi)用較低；檢修工作量小時(shí)間短。共箱式GIS全部采用三相機(jī)械聯(lián)動(dòng)，機(jī)械故障率低。優(yōu)越的開斷性能——斷路器采用新的滅弧原理為基礎(chǔ)的自能滅弧室（自能熱膨脹加上輔助壓氣裝置的混合式結(jié)構(gòu)）,充分利用了電弧自身的能量。

AIS?價(jià)格較便宜，安裝及測(cè)試方便、靈活性較好、檢修擴(kuò)建較方便。

參考資料：百度百科-GIS

百度百科-AIS

南方電網(wǎng)規(guī)范多少米屬于高空作業(yè)

2米以上算高空作業(yè)

依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》第3.27條規(guī)定高空作業(yè)指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)