易車原創(chuàng) 在三胎政策逐漸放開(kāi)之后，很多家庭的成員不斷的增長(zhǎng)，尤其是在一些限牌城市，在一個(gè)家庭只有一個(gè)指標(biāo)的情況下，多人出行成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題，為此一臺(tái)空間和舒適度都能有最大程度的保證的七座SUV進(jìn)入了這些消費(fèi)者的眼中。
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而市場(chǎng)中七座SUV的選擇相比較其他車型來(lái)說(shuō)是要少很多，如果現(xiàn)有的這些車型都不能滿足您的要求，那么這一臺(tái)北京現(xiàn)代——庫(kù)斯途您考慮考慮？
首先我們來(lái)一看外觀設(shè)計(jì)，庫(kù)斯途采用了“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念。另外，它還融入了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。具體來(lái)看，車頭的參數(shù)化進(jìn)氣格柵無(wú)疑是整車中參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的集大成者，它可以隨著視角和光線的變化營(yíng)造出不同的視覺(jué)感受，前臉辨識(shí)度非常高。
另外，鷹翼式的LED隱藏日行車在熄滅時(shí)與格柵融為一體，而在它點(diǎn)亮后，就如同展開(kāi)的一雙“天使之翼”，這樣的設(shè)計(jì)和第五代途勝L如出一轍。
車側(cè)設(shè)計(jì)方面，參數(shù)化設(shè)計(jì)元素也有著相當(dāng)多的體現(xiàn)，比如車門把手、黑色的側(cè)裙、后視鏡等等。另外，雙色的18英寸動(dòng)感刀鋒輪圈，也是相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚。特別是雙側(cè)智能電動(dòng)門，當(dāng)您不方便手動(dòng)操作開(kāi)門時(shí)，只需攜帶鑰匙靠近車門，即可自動(dòng)打開(kāi)車門。車身尺寸方面，庫(kù)斯途的整車尺寸達(dá)到了4950/1850/1734 mm，軸距也來(lái)到了3055mm。
來(lái)到車尾，雙C型LED貫穿式尾燈自然是重中之重了。線形貫穿式尾燈在融合了飛機(jī)機(jī)翼元素的同時(shí)，由下側(cè)向內(nèi)側(cè)延伸，形成了辨識(shí)度極高的雙 C 字造型。同時(shí)，這臺(tái)車配備了電動(dòng)尾門感應(yīng)開(kāi)啟和尾門記憶功能。
內(nèi)飾部分，整車的內(nèi)飾采用了鳳凰飛天座艙設(shè)計(jì)語(yǔ)言。具體來(lái)看，新車采用了造型新穎且極具運(yùn)動(dòng)感D型方向盤，除了能夠帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果之外也額外提升了前排駕駛位的腿部空間。另外，庫(kù)斯途還采用了空中橋梁式懸浮中控臺(tái)，這樣一來(lái)，極大程度的豐富了前排的儲(chǔ)物空間。
在科技配置方面，庫(kù)斯途采用了數(shù)字化儀表盤搭配10.4英寸中控觸摸屏的設(shè)計(jì)。其中儀表盤顏色會(huì)隨著駕駛模式的轉(zhuǎn)換發(fā)生變化，中控屏幕也可以設(shè)定不同的主題，來(lái)滿足消費(fèi)者不同的需求。
除此之外，新車還采用了家族式的按鍵換擋機(jī)構(gòu)，并且能夠在開(kāi)關(guān)門時(shí)自動(dòng)切換到P檔，造型簡(jiǎn)潔的同時(shí)，更加安全。
來(lái)到第二排，新車配備了一鍵舒享零重力座椅，參照NASA無(wú)重力原理設(shè)計(jì)，提供最大限度的舒適度。另外這部座椅擁有10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，它可分為三種模式。并且值得一提的是第二排也配備了無(wú)線充電面板。
憑借著同級(jí)別領(lǐng)先的車身尺寸，庫(kù)斯途的車內(nèi)空間也很寬裕，其中第二排可以擁有最大1128mm的腿部空間、1040mm的頭部空間，第三排可以擁有最大790mm的腿部空間、977mm的頭部空間。并且，車內(nèi)通道寬度更是達(dá)到了172mm，出入還是非常方便的。
庫(kù)斯途后背廂在第三排正常使用的情況下容積為262升，放一些行李還是沒(méi)有問(wèn)題的。把第三排放平之后可以擁有707L的空間，而第二排座椅放倒之后，光是長(zhǎng)度就可以達(dá)到2192mm，放個(gè)床是完全沒(méi)有問(wèn)題的，搬家它也是可以勝任的。
總結(jié)：
就靜態(tài)看來(lái)，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途還是有著非常不錯(cuò)的產(chǎn)品力的。而且?guī)焖雇镜某霈F(xiàn)，給現(xiàn)在市場(chǎng)中這一屆別的GL8、奧德賽帶來(lái)了不小的壓力。再加上馬上上市的起亞嘉華和豐田塞那，未來(lái)我們?cè)谶x擇七座MPV會(huì)有更多的選擇。
這么來(lái)看，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途能不能在市場(chǎng)中占有一席之地，就看它的機(jī)械素養(yǎng)怎么樣了。
12月13日，北京現(xiàn)代旗下緊湊型SUV——新款?北京現(xiàn)代ix35?正式上市。本次新車共推出4款車型，其官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為12.98-15.58萬(wàn)元。老款ix35于2017年推出，上市至今已有3年時(shí)間。作為年度改款車型，新車最大的亮點(diǎn)是前臉采用了最新的設(shè)計(jì)，整體看上去更顯年輕時(shí)尚。
外觀方面，新車基于現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous?Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，融入“Parametric?Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題。相比老款車型，新款ix35前臉換裝了更大尺寸的全新黑色進(jìn)氣格柵，并與新造型的大燈連為一體，結(jié)合內(nèi)部蜂窩狀中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，看上去具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。兩側(cè)大燈組采用LED作為光源，內(nèi)置燈帶設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，配合下方豎向的日間行車燈，有著十分出眾的視覺(jué)效果。
車身尺寸方面，新款ix35的長(zhǎng)寬高分別為4500/1850/1710mm，軸距2640mm。新車的輪圈采用了和第七代伊蘭特相同的設(shè)計(jì)，雙拼色五輻式的造型極具動(dòng)感氣息。車尾方面，新車的變化十分明顯，新增了尾燈組之間的黑色貫穿式飾條，在帶來(lái)更加出色辨識(shí)度的同時(shí)也合理地拉寬了尾部的橫向視覺(jué)效果。而在黑色飾條中間，還標(biāo)有現(xiàn)代的英文字母，替代了老款車型尾部的傳統(tǒng)現(xiàn)代LOGO。值得一提的是1.4T車型在車尾標(biāo)有“240T”標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，此次中期改款的ix35并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)，繼續(xù)搭載2.0升自然吸氣和1.4T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW。?傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速自動(dòng)變速箱，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7速雙離合變速箱。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，其中1.4T車型百公里綜合油耗達(dá)到同級(jí)最低的6.1L，2.0L?款百公里綜合油耗6.3L，燃油經(jīng)濟(jì)性十分優(yōu)秀，用車成本進(jìn)一步下探。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
寶馬320i的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20 1997mL。進(jìn)氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。
新320i的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘6200轉(zhuǎn)時(shí)的最大輸出功率達(dá)到110千瓦/150馬力，增加了5千瓦，在3600轉(zhuǎn)最大扭矩為200牛米，0-100公里加速時(shí)間為9.7秒，最高車速215公里/小時(shí)，綜合油耗為7.9升/100公里。
寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)一定要注意保護(hù)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)車子的精髓所在，不管是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)還是維修發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要非常過(guò)硬的技術(shù)，而且在維修之后，修理過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能夠和原發(fā)動(dòng)機(jī)相比較的。
如果是4s店進(jìn)行修理的話，會(huì)在修理的過(guò)程中進(jìn)行磨合，不過(guò)由于場(chǎng)地限制，4s店一般都只是進(jìn)行冷磨合，也就是使用冷水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)。
擴(kuò)展資料
1、發(fā)動(dòng)機(jī)形式?jīng)Q定檔次一般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4（直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)）和V6（V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)）以及渦輪增壓車型較為常見(jiàn)。
目前，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車的主力級(jí)別都是配備六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車?yán)绫咎锼加蛩玫木褪侵绷兴母装l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上，當(dāng)然凡事總有例外。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)關(guān)乎品質(zhì)比起以前的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是顯而易見(jiàn)。我們都知道鋁的密度小，做成的發(fā)動(dòng)機(jī)自然就輕，配備鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的車自重變輕，大大保證了動(dòng)力效能；采用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風(fēng)散熱的效果也更好。
3、散熱系統(tǒng)學(xué)問(wèn)不少發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦的CPU，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，對(duì)散熱系統(tǒng)的要求非常高，只有“保持冷靜”才能始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定顛峰狀態(tài)
4、電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞神經(jīng)電控系統(tǒng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“芯片”，在最短的時(shí)間里，就可以將指令最精確的傳達(dá)出去，使得機(jī)車在任何擋位時(shí)的動(dòng)力都源源不斷，優(yōu)良匹配的電控系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，相應(yīng)的快慢大有講究。
5、進(jìn)氣管設(shè)計(jì)也是影響油耗的重要因素很少有車主知道進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)關(guān)乎油耗。從理論上說(shuō)，進(jìn)氣管越長(zhǎng)越有利，因?yàn)檫@樣存儲(chǔ)的過(guò)濾好的空氣就多，利于發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣。
參考資料來(lái)源：百度百科--寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N201997mL，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，變速方式為八速手自一體，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。
新BMW3系標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距搭載先進(jìn)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了Valvetronic電子氣門控制、高精度直噴和雙渦管單渦輪增壓三大技術(shù)，為純粹駕駛樂(lè)趣提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。
2、性能參數(shù)
能源消耗
市內(nèi)（升/100公里）8.2
高速路（升/100公里）5.4
總平均（升/100公里）6.4
油箱容積（升）60
性能
最高車速（公里/小時(shí)）210
由0至100公里/小時(shí)加速（秒）9.2
載重
自重（歐盟標(biāo)準(zhǔn)）(千克）1500
最大總重(千克）1960
允許載重(千克）460
前/后軸允許承重(千克）885/1125
發(fā)動(dòng)機(jī)
汽缸數(shù)/每缸汽門數(shù)4/4
排量（毫升）1598
沖程/汽缸孔徑（毫米）85.8/77
額定最大功率/額定轉(zhuǎn)速（千瓦/馬力/轉(zhuǎn)/分）100/136/4400-6450
最大扭矩（牛頓米/轉(zhuǎn)/分）220/1350-4300
車輪
前輪胎尺寸205/60R1692W
后輪胎尺寸205/60R1692W
前輪圈尺寸7Jx16LM
后輪圈尺寸7Jx16LM
3、新BMW3系起源于1975年，是運(yùn)動(dòng)型轎車的集大成之作。第六代新BMW3系標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距，結(jié)合了動(dòng)感的設(shè)計(jì)、無(wú)與倫比的靈活性和良好的日常實(shí)用性，它不可抗拒的驕人魅力，一如既往。最佳的重量分配、經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)和擁有BMW高效動(dòng)力策略（BMWEfficientDynamics）技術(shù)的強(qiáng)大高效的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)保證了其出色的動(dòng)力和低油耗。BMWxDrive智能全驅(qū)系統(tǒng)時(shí)刻確保了最佳的牽引力。第六代新BMW3系標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距包含了豪華設(shè)計(jì)套裝或M運(yùn)動(dòng)套件等。
重慶分公司
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