GIS應(yīng)用于物流分析,主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時監(jiān)控車輛等移動目標(biāo)的位置,根據(jù)道路交通狀況向移動目標(biāo)發(fā)出實(shí)時調(diào)度指令。而GIS、GPS和無線通訊技術(shù)的有效結(jié)合,再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等,能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng),使物流變得實(shí)時并且成本最優(yōu)。 以GIS在電子商務(wù)中的應(yīng)用為例: 電子商務(wù)的發(fā)展給傳統(tǒng)物流帶來新的革命,而作為網(wǎng)上商務(wù)活動基礎(chǔ)的物流,成為其能否順利進(jìn)行的一個關(guān)鍵因素。而利用GIS技術(shù)可加強(qiáng)對物流過程的全面管理,幫助建立一個合理的物流體系。 一、電子商務(wù)物流技術(shù) 電子商務(wù)(EC)是在Internet下,基于瀏覽器/服務(wù)器應(yīng)用方式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的網(wǎng)上交易和在線電子支付的一種新型的商業(yè)運(yùn)營模式。電子商務(wù)物流技術(shù)是指在電子商務(wù)物流活動中把商品進(jìn)行移送和儲存,為社會提供無形服務(wù)的技術(shù)。它的作用是把通過電子商務(wù)方式提供的各種商品從生產(chǎn)者一方轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。 二、地理信息系統(tǒng)及其特征 地理信息系統(tǒng)(GIS)是在計算機(jī)支持下,對具有拓?fù)潢P(guān)系的空間數(shù)據(jù)及其屬性進(jìn)行查詢、運(yùn)算、分析、表達(dá)的綜合性技術(shù)系統(tǒng),是集計算機(jī)科學(xué)、空間科學(xué)和管理科學(xué)為一體的新興邊緣學(xué)科。GIS具有以下特征: (1)采集、管理、分析地理空間信息的能力,具有空間性和動態(tài)性。 (2)以地理研究和決策為目的,以地理模型為手段,具有區(qū)域空間分析和動態(tài)預(yù)測能力。 (3)由計算機(jī)進(jìn)行空間數(shù)據(jù)管理,并由程序模擬地理分析方法,作用于空間數(shù)據(jù)。 三、系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 將GIS引入到電子商務(wù)中的物流管理中,符合物流業(yè)的發(fā)展。 (1)GIS能成為電子商務(wù)的基礎(chǔ)平臺 GIS集地理學(xué)、計算機(jī)科學(xué)和管理科學(xué)等為一體,是多學(xué)科集成。這使GIS具有很好的適應(yīng)性,能對各種信息進(jìn)行處理、融合和應(yīng)用,為用戶提供信息服務(wù)和管理決策依據(jù)。 (2)GIS能提供準(zhǔn)確的信息支持 GIS具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能,所存儲的信息不僅包括屬性和時序特征,還具有統(tǒng)一的地理定位基礎(chǔ)在電子商務(wù)的物流管理中,涉及到物質(zhì)實(shí)體的空間位置的轉(zhuǎn)移,運(yùn)輸路線的合理選擇等,都屬于空間信息的管理,這正是GIS的強(qiáng)項(xiàng)。 (3)GIS能完善物流分析技術(shù) 空間分析是GIS的重要標(biāo)志。在物流管理中,GIS可將空間數(shù)據(jù)和企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)流程相結(jié)合,提供如市場分析、選址分析等空間分析,提高決策分析的能力和準(zhǔn)確度。 四、結(jié)論 電子商務(wù)中基于GIS的物流系統(tǒng)的應(yīng)用,符合物流的特點(diǎn),能更好地滿足電子商務(wù)下物流的發(fā)展,同時可大規(guī)模地降低企業(yè)成本,為企業(yè)提供輔助決策,因而具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 2 GIS在物流企業(yè)中的具體應(yīng)用 具體案例分析 :海爾集團(tuán)利用GIS大力降低服務(wù)成本物流師資格考試 海爾的服務(wù)質(zhì)量有目共睹,但是這并不意味著他們?yōu)楦哔|(zhì)量要付出很高的成本。
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1、GPS在物流作業(yè)中最普遍應(yīng)用于運(yùn)輸車輛的監(jiān)控定位、跟蹤調(diào)度、鐵路運(yùn)輸管理、貨物跟蹤、用于軍事物流。
2、GIS用于物流分析,完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、 最短路徑模型、 網(wǎng)絡(luò)物流模 型、 分配集合模型和設(shè)施定位模型等。同時結(jié)合GPS、RFID等物流技術(shù)對整個物流過程實(shí)現(xiàn)空間網(wǎng)絡(luò)分析,對貨物實(shí)現(xiàn)動態(tài)跟蹤與管理。
擴(kuò)展資料
應(yīng)用GPS技術(shù)能快速、準(zhǔn)確地反映車輛的狀態(tài)信息(位置、速度、車廂內(nèi)溫度、裝載情況等)以及客戶位置,大幅提高了車輛利用率,減少了雙方等待時間;監(jiān)控貨物情況,提高貨物的安全性,有利于冷鏈物流的發(fā)展;在緊急情況下,GPS系統(tǒng)能起到報警救援作用,可挽回或降低損失。
將GIS技術(shù)融入物流配送的過程中,可以更加容易處理物流配送中的各個環(huán)節(jié),并對其中涉及的問題如運(yùn)輸路線的選擇、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等進(jìn)行有效地管理和決策分析,優(yōu)化物流過程,有力地壓縮物流成本,創(chuàng)造更大的利潤。
參考以下。
1、對于快遞員來說,公司對于自己派送工作的監(jiān)督程度有了質(zhì)的提升,派送時參考以下。效、服務(wù)質(zhì)量等均可以作為KPI考核指標(biāo)來對快遞員的工作進(jìn)行評估,這可以極大提升京東物流管理的水平。
2、有了PDA之后,快遞員的派送路徑可以做到最優(yōu)化的配置,例如根據(jù)派送距離遠(yuǎn)近、訂單體積重量大小等因素來為快遞指出先送哪一家后送哪一家的優(yōu)化路徑,提高快遞員的工作效率。
3、價格保護(hù)可以現(xiàn)場由快遞員完成的話,對于京東呼叫中心的客服來說是一種莫大的解脫,節(jié)省了他們不少的人力成本。同時,也可以為京東呼叫中心減少呼入電話數(shù)量,從而降低電話費(fèi)用。此外售后退換貨訂單的處理工作,也可以由快遞員分擔(dān)不少。
4、加快現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)速度,尤其是對于由京東快遞員貨到付款這部分訂單來說,京東可以對這些錢的回流進(jìn)行監(jiān)督,同時也可以作為對快遞員的KPI考核指標(biāo)。