地理信息系統(tǒng)軟件有哪些

軟件主要包括以下幾類：操作系統(tǒng)軟件 、數(shù)據(jù)庫管理軟件 、系統(tǒng)開發(fā)軟件 、GIS 軟件，等等。 GIS軟件的選型，直接影響其它軟件的選擇，影響系統(tǒng)解決方案，也影響著系統(tǒng)建設周期和效益。

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地理信息系統(tǒng)是能提供存儲、顯示、分析地理數(shù)據(jù)功能的軟件。主要包括數(shù)據(jù)輸入與編輯、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)操作以及數(shù)據(jù)顯示和輸出等。作為獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術和學科，得到了廣泛關注和迅猛發(fā)展。

擴展資料

開發(fā)方法：

1、集成式GIS，優(yōu)點是各項功能已形成獨立的完整系統(tǒng)；缺點是系統(tǒng)復雜、龐大，成本較高，并且難于與其他應用系統(tǒng)集成。

2、模塊化GIS，具有較強的工程針對性，便于開發(fā)和應用。

3、組件式GIS，具有標準的組件式平臺，各個組件不但可以進行自由、靈活的重組，而且具有可視化的界面和使用方便的標準接口。

4、WebGIS，未來的WebGIS將是基于COM/AetiveX或COBRA/Java開發(fā)的分布式對象GIS系統(tǒng)。

參考資料來源：百度百科——GIS軟件

GIS物流分析軟件集成了那些模型？

GIS，GPS在現(xiàn)代物流中各有哪些用途了看

GIS

應用于物流分析，主要是利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術。完整的GIS

流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。GPS

在物流中的應用目前主要集中在車輛管理上，即通過在車輛上裝載的

GPS

信息接收終端，采

集經(jīng)緯度、GPS

時間與終端運行速度等信息，實現(xiàn)車輛的調(diào)度和管理。

三維GIS建模和可視化用什么軟件好

將可視化功能和 GIS 相結合，讓用戶可以將已有的地理信息數(shù)據(jù)進行展示和查詢，以豐富的可視化形式將地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）數(shù)據(jù)進行展示和疊加，實現(xiàn)如站點分布、物流線路軌跡、區(qū)域信息查看等。有效提升物流運輸效率，降低物流管理成本，優(yōu)化物流各個環(huán)節(jié)，促進智慧物流行業(yè)的建設和發(fā)展。

實現(xiàn)從物流運輸?shù)截浳锓謷俚秸军c配送，數(shù)據(jù)可視化技術涵蓋物流業(yè)務全部鏈條，滿足物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的可視化需求。智慧物流可視化大屏結合 GIS 地圖展現(xiàn)出物流所在區(qū)域的相關內(nèi)容，圍繞全球范圍內(nèi)各區(qū)域的交通運輸、類型指標、集裝箱倉庫調(diào)配等多方面上千萬條數(shù)據(jù)指標展開宏觀的監(jiān)控分析。

基于物流產(chǎn)業(yè)已有大量的站點、設施、倉庫等各項指標對應的地理位置信息，結合 HT for Web GIS 以地圖為背景，單個地理坐標顯示為定點，體現(xiàn)地圖上千萬條數(shù)據(jù)點的標注，用點的大小、顏色深淺等元素顯示密集度和分布情況。讓數(shù)據(jù)淺顯易懂且盡收眼底，做到一眼望穿，心中有數(shù)。

可提供分析各區(qū)域物流的點、線、面基本圖形間關系：查詢區(qū)間內(nèi)配送站點的路況；某區(qū)域同周邊的地理分布情況；倉儲中心周圍幾個公里囊括的全部站點情況等。

可運用引擎強大的渲染功能，實時動畫形式真實還原船舶?？扛鞲劭诘男旭偮肪€，且提供實時信息交互功能與歷史信息回溯對比，用戶僅需點擊【航線查看】，即可追蹤船舶動態(tài)信息。以“任務推進”形式實現(xiàn)智慧港口的“扁平化管理”，促進信息共享，強化貨運航線管理水平。

可支持加載不同地圖底圖，加載 3D Tiles，可以根據(jù)經(jīng)緯度繪制點、線、面元素信息，將可視化與地理信息有力結合。以此搭建的智慧物流平臺，目的以實現(xiàn)物流業(yè)務的可視、可感、可知為基本準則，實施監(jiān)管信息預處理、運行狀態(tài)可視化、應急決策支撐，徹底擺脫物流業(yè)務邏輯的復雜性，消除數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象，致力讓物流行業(yè)持續(xù)向著智能化、數(shù)字化、綠色化的方向發(fā)展。

還可以實現(xiàn)防汛救災工作的及時安排，及時布置，及時搶險，及時救援。在 GIS 系統(tǒng)中對海量的 POI 數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、規(guī)劃數(shù)據(jù)，現(xiàn)狀數(shù)據(jù)等進行多樣化的可視化展示。根據(jù)收集的降雨量信息，推演洪水的到達時間，對小區(qū)百姓和水庫工作人員等做好提醒。

地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）在計算機硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數(shù)據(jù)進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統(tǒng)。一個單純的經(jīng)緯度坐標只有置于特定的地理信息中，代表為某個地點、標志、方位后，才會被用戶認識和理解。GIS 能使應急計劃者在自然災害的情況下較易地計算出應急反應時間。

臺風過境時降水量級大，河道湖庫連續(xù)長時間高水位運行，各級水利部門承受著較大壓力。需要時刻進行監(jiān)測，有效進行工程調(diào)度，密切關注天氣變化，及時做好洪水預報和信息發(fā)布，為各級決策提供信息支撐。

河道 3D 場景采用輕量化建模方案，通過 Hightopo 自研引擎結合 GIS 實現(xiàn)了河道位置的精確還原。GIS 引擎，能夠與 3D 場景準確同步，既保留了 GIS 引擎的效果和功能，同時又不去限制設計師在 3D 場景中的發(fā)揮；對應的 2D 圖紙，適應各種比例的屏幕，解決了不同屏幕比例下的展示問題。

HT for Web GIS 在于運用產(chǎn)品強大的可視化技術，將地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）的數(shù)據(jù)進行豐富的可視化展示。以城市為基礎，對城市各類基礎設施數(shù)據(jù)以更加多樣化形式進行可視化展示；將 GIS 數(shù)據(jù)和云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術相結合，構建真正的數(shù)字經(jīng)濟，數(shù)字城市，數(shù)字中國；以時空為基礎，通過可視化分析技術，對城市的規(guī)劃、布局、分析和決策提供技術支撐，推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)換和建設。

地理信息系統(tǒng)用什么軟件？

用GIS

地理信息系統(tǒng)（GIS）是一個獲取、存儲、編輯、處理、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng)，其核心是用計算機來處理和分析地理信息。地理信息系統(tǒng)軟件技術是一類軍民兩用技術，不僅應用于軍事領域、資源調(diào)查、環(huán)境評估等方面，也應用于地域規(guī)劃，公共設施管理、交通、電信、城市建設、能源、電力、農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟的重要部分。比如，基于GIS平臺的120醫(yī)療急救指揮信息系統(tǒng)，就可以利用GIS技術定位呼救點，自動標注發(fā)病地點以及會面地點，并按照距離遠近推薦5個就診醫(yī)院。

專家指出，世界上75％到80％的信息都與地理空間位置有關。作為“數(shù)字地球”的骨架支撐技術之一，地理信息系統(tǒng)關系到國民經(jīng)濟建設、社會發(fā)展和國家安全。目前GIS軟件在國際上已經(jīng)得到了很好的應用，如日本的GIS市場已經(jīng)達到了數(shù)百億美元。在我國，從事GIS軟件和應用開發(fā)的企業(yè)超過了1000家，包括軟件、硬件、培訓、教育等在內(nèi)，GIS市場也可以達到百億元之巨。

國內(nèi)的重要的軟件就是超圖公司的SurperMap、中地數(shù)碼的MapGIS軟件和武大吉奧的GeoStar。作為國內(nèi)GIS軟件廠商在中國市場份額最高的企業(yè)，中科院旗下的北京超圖地理信息技術有限公司不僅徹底打破了國外軟件一統(tǒng)江山的尷尬局面，還成功進入日本、韓國、印度、美國、法國、意大利、香港等國家和地區(qū)，開創(chuàng)了中國GIS軟件國際化的先河。