虛擬定位行程碼能看出來嗎

可以。

目前創(chuàng)新互聯(lián)公司已為成百上千的企業(yè)提供了網(wǎng)站建設、域名、虛擬空間、綿陽服務器托管、企業(yè)網(wǎng)站設計、日土網(wǎng)站維護等服務，公司將堅持客戶導向、應用為本的策略，正道將秉承"和諧、參與、激情"的文化，與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長，共同發(fā)展。

因為行程碼是通過手機信號以及GPS定位技術(shù)同步而得出來的，和虛擬定位無關(guān)，因此即使有虛擬定位是依然可以看出行程的。

行程碼，即通信大數(shù)據(jù)行程卡，是信通院聯(lián)合電信、移動、聯(lián)通，利用通信大數(shù)據(jù)為手機用戶提供的免費查詢服務。

行程碼的工作原理

由于疫情原因，大家的出行都會用到行程碼小程序，行程碼是2020年3月由我國的三大通訊公司，電信、聯(lián)通、移動聯(lián)手，最后由中國信通院推出的一款小程序，也是目前最具有代表性的防疫軟件，它為我國十四億人口提供免費查詢：可以查詢到近十四天內(nèi)的地市行程。

一般我們?nèi)サ缴虉?游樂場或者餐飲店等等都需要掃一下門前的二維碼，這樣在行程碼的數(shù)據(jù)庫中就會出現(xiàn)去過此處的行程記錄。這種通過掃二維碼的是方式，是將出行數(shù)據(jù)靜態(tài)添加到個人行程數(shù)據(jù)中的，但是時候我們并沒有掃過二維碼，甚至手機定位GPS也沒打開，那為什么去過的地方也會在行程碼中留下相應的記錄呢？

這涉及到行程碼獲取數(shù)據(jù)的原理，行程碼獲取行程數(shù)據(jù)的原理是：根據(jù)用戶手機所發(fā)出的信號被附近的基站（移動 電信 聯(lián)通）識別接收，從而獲取到用戶大致的位置。然后把位置信息添加到個人的行程數(shù)據(jù)中。這里面涉及到一個服務：LBS基站定位（LBS基站定位，英文名Location Based Service，簡稱LBS，一般應用于手機用戶，它是基于位置的服務，通過電信、移動運營商的無線電通訊網(wǎng)絡(如GSM網(wǎng)、CDMA網(wǎng))或外部定位方式(如GPS)獲取移動終端用戶的位置信息(地理坐標，或大地坐標)，在GIS(Geographic Information System，地理信息系統(tǒng)）平臺的支持下，為用戶提供相應服務的一種增值業(yè)務。）

這就是為什么我們平時坐火車，一般去到一個新的城市，手機就會收到當?shù)爻鞘械臍g迎短信，歡迎來到XXX城市。但有時候我們坐一趟長途火車會經(jīng)過很多城市，行程碼卻沒有逐個顯示這些經(jīng)過的地方，那又是什么原因呢？原來行程碼中的記錄一般需要在當?shù)厥校毫羲膫€小時以上才會被記錄下來。

既然行程碼獲取數(shù)據(jù)的原理是這樣，那能不能不被記錄下行程呢？有人會問：如果把手機關(guān)機或者把手機卡SIM卡拔了，或者開啟飛行模式，行程記錄還能不能通過基站的通訊原理也記錄下來呢？

理論上來說把手機關(guān)機是有用的，不過拔掉手機卡或者開啟飛行模式可能會仍然產(chǎn)生記錄，原因是現(xiàn)在的手機為了實現(xiàn)信號的穩(wěn)定，會插入大量的天線，目的在于保持與基站的聯(lián)系。比如你的手機即使停機了或者飛行模式，也仍然可以打110 120 電話， 只要在開機狀態(tài)，它就會不斷尋找附近的基站并交換位置從而留下定位信息。

所以想要規(guī)避的唯一辦法，就是完全不使用。當然，這是一種極端的想法，在疫情肆虐的環(huán)境下，這種鉆空子的行為是不值得提倡的。

就粵康碼的行程卡來說，行程卡使用什么技術(shù)(與計算機網(wǎng)絡技術(shù)有關(guān))

行程卡使用的是大數(shù)據(jù)的有關(guān)技術(shù)，跟計算機網(wǎng)絡有一定關(guān)聯(lián)。

通信大數(shù)據(jù)行程卡，俗稱“行程碼”。是由中國信通院聯(lián)合中國電信，中國移動，中國聯(lián)通三家基礎電信企業(yè)利用手機“信令數(shù)據(jù)”，通過用戶手機所處的基站位置獲。