Flutter（抖動）、Wow（晃動）、Drift（漂移）、Scrape Flutter（刮顫）是以移動介質(zhì)為記錄材料做模擬錄制和回放的系統(tǒng)所需要面對的幾種失真。這些失真是在錄制、復(fù)制、回放過程中，由于記錄介質(zhì)的不規(guī)則的運動而導(dǎo)致的令人不快的頻率調(diào)制所引入信號中的。抖晃率用于定量描述這種由于介質(zhì)的運動速度不穩(wěn)定所造成的頻率晃動對人耳的主觀影響。比如回放一個精準(zhǔn)3150Hz的正弦信號，在理想的無抖晃的情況下，播放出來的信號就是3150Hz，然而在實際有抖晃的情況下，播放出來的信號的瞬時頻率將圍繞某個均值（不一定正好等于3150Hz）不斷變動，就是說相對于那個均值有往復(fù)變化的頻偏。
創(chuàng)新互聯(lián)服務(wù)項目包括郊區(qū)網(wǎng)站建設(shè)、郊區(qū)網(wǎng)站制作、郊區(qū)網(wǎng)頁制作以及郊區(qū)網(wǎng)絡(luò)營銷策劃等。多年來，我們專注于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，利用自身積累的技術(shù)優(yōu)勢、行業(yè)經(jīng)驗、深度合作伙伴關(guān)系等，向廣大中小型企業(yè)、政府機構(gòu)等提供互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的解決方案，郊區(qū)網(wǎng)站推廣取得了明顯的社會效益與經(jīng)濟效益。目前，我們服務(wù)的客戶以成都為中心已經(jīng)輻射到郊區(qū)省份的部分城市，未來相信會繼續(xù)擴大服務(wù)區(qū)域并繼續(xù)獲得客戶的支持與信任！
Drift（漂移）指的是信號中的頻偏低于大約0.5Hz的頻率調(diào)制。它給人的感覺是平均音調(diào)的緩慢變化。
Wow（晃動）指的是信號中的頻偏范圍為大約0.5Hz～6Hz的頻率調(diào)制。它給人的感覺是音調(diào)的波動。
Flutter（抖動）指的是信號中的頻偏范圍為大約6Hz～100Hz的頻率調(diào)制。它給人的感覺是聲音品質(zhì)的粗糙化。
Scrape Flutter（刮顫）指的是信號中的頻偏高于大約100Hz的頻率調(diào)制。它由磁帶的粘連-滑動（粘滯）運動造成。它給人的感覺是聲音中有噪音，而這種噪音在沒有信號時是不存在的。這種噪音也稱為摩擦噪音或粘滯噪音。
目前有多種抖晃率測試標(biāo)準(zhǔn)，例如：CCIR,DIN, NAB, JIS等，這里介紹的是基于AES（Audio Engineering Society）的AES6-2008(r2012)標(biāo)準(zhǔn)（就是2012年的最新修訂版），它與IEC 60386、IEEE Std-193、CCIR 409-2和DIN 45507標(biāo)準(zhǔn)兼容。標(biāo)準(zhǔn)測試信號的頻率定為3150Hz。當(dāng)然用3000Hz的測試頻率或其他的頻率，這里介紹的方法也適用。
《摘自Multi-Instrument軟件說明書》
數(shù)據(jù)分析包含不同的角度分工：
第一類，側(cè)重于網(wǎng)站分析的分析師，包括營銷分析師、網(wǎng)站分析師、SEO分析師等。
第二類，側(cè)重于業(yè)務(wù)分析師，包括運營分析師、數(shù)據(jù)分析師等。
第三類，側(cè)重于技術(shù)走向的，例如數(shù)據(jù)挖掘工程師、數(shù)據(jù)科學(xué)家、數(shù)據(jù)工程師等。
從收入看，第一類最低，中間的次之，第三類最高。原因：
1.中國普遍技術(shù)取向，涉及到IT、編程、開發(fā)類的工資高；
2.業(yè)務(wù)價值認(rèn)知，網(wǎng)站分析類或業(yè)務(wù)類分析師的輔助對象一般都是業(yè)務(wù)部門，這些人的能力和視野決定了分析的價值落地型，因此限制較高。
前端的行業(yè)狀況
市場需求：目前前端的市場需求任然是火熱的，如今在跨平臺越來越流行的情況下，NativeApp的開發(fā)很多都被Flutter、RN、Weex這樣的跨平臺框架所取代，所以在未來不短的時間內(nèi)，前端任然會是一個熱門的行業(yè)。
語言熱度：在Tiobe2019年發(fā)布的2份編程語言排行榜中，Javascript都是排在第六的位置，社區(qū)活躍度依然保持一個比較高的水平。
發(fā)展空間：前端在開發(fā)領(lǐng)域是一個迭代和發(fā)展非常快速的行業(yè)，且對于人才的全棧復(fù)合能力越來越高，全棧型人才在企業(yè)內(nèi)往往是比較吃香的。
是楊超。
楊超，教授，飛行器設(shè)計學(xué)科博士生導(dǎo)師，男，漢族， 1966 年 12 月出生。 1989 年畢業(yè)于北航飛行器設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)系， 1992 年獲北京空氣動力研究所（ 701 所）空氣動力學(xué)碩士學(xué)位， 1996 年獲北航飛行力學(xué)博士學(xué)位后留校工作， 2001 年破格評聘為教授，曾任北航五系副主任、飛機所所長、飛機系主任、航空科學(xué)與工程學(xué)院副院長、黨總支書記。現(xiàn)為航空科學(xué)與工程學(xué)院院長和氣動彈性研究室主任，兼任中國空氣動力學(xué)會空氣彈性專業(yè)委員會副主任委員、“工程力學(xué)”期刊編委、國防科工委航空器總體和結(jié)構(gòu)標(biāo)技委總體和氣動專業(yè)組成員、美國 MSC 軟件氣動彈性和飛行載荷技術(shù)服務(wù)中心主任， 2004 年入選教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃”。 2004 年負(fù)責(zé)課程“航空航天概論”被評為國家和北京市精品課。
主要研究領(lǐng)域是飛行器設(shè)計領(lǐng)域的氣動彈性、飛行力學(xué)與總體設(shè)計，研究對象包括固定翼飛機、導(dǎo)彈、直升機和微小型飛行器等。主持科研課題 20 余項，包括預(yù)研、自然基金以及近 20 種型號的科研課題，在顫振、飛行載荷、氣動伺服彈性、主動氣動彈性機翼、直升機機非線性飛行動力學(xué)方面有多年理論和實踐，發(fā)表重要期刊論文 40 多篇。
目前主要研究方向為：
1 ）飛行器氣動彈性數(shù)字化設(shè)計、主動氣動彈性機翼設(shè)計與試驗技術(shù)
2 ）顫振、飛行載荷、陣風(fēng)載荷分析與控制技術(shù)
3 ）氣動彈性優(yōu)化設(shè)計與多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計技術(shù)
4 ）直升機非線性飛行動力學(xué)與控制
5 ）飛機及微小型飛行器總體綜合設(shè)計與集成測試
近年來獲得的主要成果有：
1 ）“氣動伺服彈性分析技術(shù)在飛機設(shè)計中的應(yīng)用” 2000 年獲得國防科工委科技進步二等獎（排名 1 ）。
2 ）“現(xiàn)代軍用飛機飛行載荷綜合分析技術(shù)及其應(yīng)用” 2005 年獲得國防科工委科技進步三等獎（排名 3 ），
3 ）“米－ 17 系列直升機火箭發(fā)射后座力對飛行參數(shù)的影響研究” 1999 年獲中航總科技進步二等獎（排名 4 ）。
發(fā)表的代表性論文有：
[1] 多輸入氣動伺服彈性系統(tǒng)抗陣風(fēng)不靈敏度分析 . 航空學(xué)報 , 2000, 21(6)
[2] 混合遺傳算法在氣動彈性多學(xué)科優(yōu)化中的應(yīng)用 . 北京航空航天大學(xué)學(xué)報， 2004 ， 30(12)
[3]Flight Loads and Dynamics of Flexible Air Vehicles.Chinese Journal of Aeronautics,2004,17(1)
[4] 主動氣動彈性機翼的顫振主動抑制與陣風(fēng)減緩研究 . 機械強度， 2003 ， 25(1)
[5] 氣動伺服彈性系統(tǒng)不確定性建模與魯棒穩(wěn)定性 . 航空學(xué)報， 2003 ， 24(4)
[6] 帶有飛行控制系統(tǒng)系統(tǒng)飛機的伺服彈性試驗研究 . 北京航空航天大學(xué)學(xué)報， 2003, 29(11)
[7]Synthesis on Flutter Suppression Control Law for Active Aeroelastic Wing. AIAA-2001-1463
[8] 主動氣動彈性機翼技術(shù)分析 . 北航學(xué)報 , 1999, 25(2)
[9] 平衡截斷方法在氣動伺服彈性系統(tǒng)模型降階中的應(yīng)用 . 航空學(xué)報 , 2001,22(2)
[10] 導(dǎo)彈氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析 . 飛行力學(xué)， 2000,18(4)
[11] 直升機機動飛行逆仿真研究 . 北京航空航天大學(xué)學(xué)報 , 2000, 26(6)
[12] 直升機飛行動力學(xué)高階線性系統(tǒng)建模 . 飛行力學(xué) , 2000,18(1)
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