技術(shù)為根造就奇瑞海外布局的“創(chuàng)新密碼”
近日，一條長(zhǎng)達(dá)15秒的短視頻在海外社交媒體TikTok上迅速躥紅，有一名俄羅斯小伙喜提一輛奇瑞瑞虎8，高興的他晚上根本睡不著覺(jué)，在零下20多度的冰天雪地下穿著短褲一個(gè)人在外面自嗨自樂(lè)，只見(jiàn)小伙子打開(kāi)一瓶啤酒不斷搖晃，然后讓啤酒沫噴射出來(lái)打到瑞虎8車(chē)身上，看得出來(lái)這應(yīng)該是他這輩子擁有的第一輛汽車(chē)，他那激動(dòng)的心情讓人不由得開(kāi)懷一笑。據(jù)俄羅斯大型汽車(chē)網(wǎng)站Autostat.的數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車(chē)2021年在俄羅斯的銷(xiāo)量同比暴增224%，這不僅是奇瑞20年的海外征程的一個(gè)縮影，也是中國(guó)品牌全球化價(jià)值持續(xù)提升的有力范本。
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在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史上，奇瑞毫無(wú)疑問(wèn)是這段歷史演進(jìn)過(guò)程的受益者，如今奇瑞已經(jīng)成長(zhǎng)為連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一，全球汽車(chē)用戶累計(jì)突破1000萬(wàn)，其中海外用戶已達(dá)195萬(wàn)的本土車(chē)企。20年的時(shí)間奇瑞從默默無(wú)聞到真正扎根立足海外，與其說(shuō)是時(shí)代造就的樣本，毋寧說(shuō)是奇瑞的前瞻布局和自我變革的表率，也正是這20年的海外進(jìn)程中，奇瑞為中國(guó)品牌走出去建立了自己的認(rèn)知方法論。
“奇瑞國(guó)際化之路就是我們奇瑞的新長(zhǎng)征，我們要當(dāng)中國(guó)汽車(chē)走向國(guó)際的領(lǐng)軍人，也愿意為整個(gè)中國(guó)自主品牌的海外之路積累經(jīng)驗(yàn)。”奇瑞的掌門(mén)人尹同躍如是說(shuō)。
技術(shù)為根造就奇瑞海外布局的“創(chuàng)新密碼”
縱觀奇瑞25年來(lái)的發(fā)展歷程，不難看出，奇瑞始終堅(jiān)持質(zhì)量是出口的敲門(mén)磚，技術(shù)是走向國(guó)際市場(chǎng)的通行證。而技術(shù)是奇瑞的“根”，根深才能葉茂，奇瑞的技術(shù)始終堅(jiān)持“頂天立地”，把傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)做實(shí)、做透，把芯片、軟件、電池等新技術(shù)做高、做尖。同時(shí)在技術(shù)上建立了與國(guó)際接軌的體系和創(chuàng)新能力，通過(guò)“一條線、五層樓”創(chuàng)新，完成了技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的基本布局，為“二次騰飛”奠定了基礎(chǔ)?！耙粭l線”指的是從汽車(chē)的定義，到開(kāi)發(fā)，到投產(chǎn)，到后市場(chǎng)，到汽車(chē)拆解的循環(huán)再制造，全價(jià)值鏈都有巨額的研發(fā)投入；“五層樓”，第一層是基礎(chǔ)，在傳統(tǒng)汽油車(chē)新技術(shù)突破方面繼續(xù)投入；第二層是新能源汽車(chē)技術(shù)突破；第三層是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)突破；第四層是自動(dòng)駕駛技術(shù)突破；第五層是移動(dòng)出行與共享技術(shù)。
現(xiàn)如今，奇瑞無(wú)論是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)還是安全技術(shù)，均達(dá)到了合資品牌的程度，從完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、屢獲“十佳中國(guó)心”的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)到“奇瑞雄獅CHERYLION”全新智能平臺(tái)，再到世界首創(chuàng)的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT，奇瑞擁有中國(guó)品牌最高能量和全球領(lǐng)先效率，代表著行業(yè)最為先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，奇瑞已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)最具實(shí)力的本土車(chē)企。
此外，奇瑞深知，一個(gè)企業(yè)掌握了核心技術(shù)，只是擁有了生存的基礎(chǔ)，技術(shù)的升級(jí)迭代不同于大水漫灌式的研發(fā)，而是真正從用戶的角度出發(fā)，切實(shí)解決用戶在用車(chē)過(guò)程中的“癢點(diǎn)”和“痛點(diǎn)”。在中南美洲，山地眾多，地勢(shì)起伏比較大，所以當(dāng)?shù)氐姆孔佣际且郎蕉ǎ@就導(dǎo)致當(dāng)?shù)赜脩敉＼?chē)的時(shí)候都是倒停，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要求特別高，所以奇瑞的技術(shù)人員在這塊做了很大的改進(jìn)；在中東地區(qū)，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝嗣恐芏家龆Y拜，而這些地區(qū)又是常年高溫，空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間的工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的負(fù)荷，奇瑞的技術(shù)人員在發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上做了調(diào)整，讓這款車(chē)更適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際用車(chē)需求。另外，在去年8月，奇瑞重啟右舵版，首款重磅產(chǎn)品瑞虎5x右舵版正式亮相南非市場(chǎng)，此舉獲得當(dāng)?shù)孛襟w的一致盛贊，右舵產(chǎn)品的加入，必將成為奇瑞全球市場(chǎng)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)極。
服務(wù)為本打造感動(dòng)用戶的“心級(jí)服務(wù)”
在用戶層面，奇瑞更是不斷延展客戶服務(wù)邊界，用多種暖心的服務(wù)和線下活動(dòng)拉近與用戶的距離，在巴西，適時(shí)推出車(chē)輛問(wèn)診服務(wù)，包括養(yǎng)修無(wú)憂（延保）、出行無(wú)憂（免費(fèi)救援）、用車(chē)無(wú)憂、續(xù)保無(wú)憂、服務(wù)無(wú)憂等無(wú)憂政策，尤其是在疫情期間，奇瑞還推出了線上問(wèn)診和上門(mén)取車(chē)服務(wù)，與用戶零距離接觸；在常年高溫的卡塔爾，奇瑞推出了四季汽車(chē)空調(diào)電路免費(fèi)檢測(cè)，為用戶安心出行保駕護(hù)航；在俄羅斯，奇瑞舉辦了名為“WithCheryWithLove”第二季海外車(chē)主活動(dòng)，近百位奇瑞車(chē)主及家人參加了此次活動(dòng)，豐富多彩的活動(dòng)內(nèi)容拉近了車(chē)主之間的距離，成為了友愛(ài)的一家人，大家相互交流，暢談瑞虎7PLUS帶來(lái)的全新用車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)，也對(duì)奇瑞車(chē)型的優(yōu)越品質(zhì)和奇瑞的專(zhuān)業(yè)服務(wù)表達(dá)了贊賞。這些舉措無(wú)疑增強(qiáng)了海外消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度，并樹(shù)立了良好口碑。而對(duì)于用戶而言，他們也通過(guò)各種形式告訴你一款來(lái)自中國(guó)的好產(chǎn)品為什么這么“香”。在中國(guó)農(nóng)歷新年虎年即將到來(lái)之際，來(lái)自巴西的著名球星卡洛斯在抖音平臺(tái)上也為奇瑞送上了新年祝福，“虎年開(kāi)瑞虎，平安又幸?！辈粌H表達(dá)了一個(gè)著名球星對(duì)于中國(guó)品牌的熱愛(ài)，同時(shí)也展現(xiàn)了奇瑞產(chǎn)品在巴西的受歡迎程度；而來(lái)自智利的羅米娜更是用自己的切身經(jīng)歷成為奇瑞的忠實(shí)粉絲，羅米娜在智利的圣安東尼奧市經(jīng)營(yíng)著一家小型超市，2015年，她購(gòu)買(mǎi)了一輛奇瑞Arrizo3，隨著家族生意的不斷擴(kuò)大，去年她又購(gòu)買(mǎi)了一輛非常漂亮的奇瑞Tiggo2，用于超市送貨上門(mén)服務(wù)，這兩次的用車(chē)經(jīng)歷也讓她感慨良多，“剛開(kāi)始我對(duì)購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)還存有偏見(jiàn)，總認(rèn)為質(zhì)量不行，但當(dāng)我深度的接觸和使用它以后，必須承認(rèn)奇瑞品牌不僅改變了我的生活，而且它就像幸運(yùn)星一樣也讓我的生意越來(lái)越好，我們對(duì)它們感到非常滿意?！?/p>
文化為魂讓中國(guó)故事成為聯(lián)結(jié)世界的精神紐帶
20年的海外征程，奇瑞從“走出去”到“走進(jìn)去”，再到“走上去”，奇瑞的一條重要經(jīng)驗(yàn)是“因地制宜”推進(jìn)屬地化發(fā)展，融入當(dāng)?shù)匚幕冉o客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)、提升當(dāng)?shù)仄?chē)制造水平，又讓客戶和利益相關(guān)方滿意，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的利益共信、共享、共贏，講好融合共享的文化故事，成為受人尊敬的國(guó)際化企業(yè)。
2009年，奇瑞產(chǎn)品首次進(jìn)入巴西；2014年，公司在巴西圣保羅州建廠，成為中國(guó)車(chē)企海外投資建廠的最大案例；2017年11月，奇瑞與巴西CAOA集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在研發(fā)、制造、采購(gòu)、銷(xiāo)售等領(lǐng)域深度合作，工廠落戶在圣保羅州的雅卡雷伊市，但當(dāng)?shù)孛癖娨婚_(kāi)始卻充滿疑慮，“他們要將中國(guó)淘汰的落后生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到這里消化?！边@是當(dāng)時(shí)流傳甚廣的一種說(shuō)法，尤其是一些從未到過(guò)中國(guó)的老人對(duì)此篤信不疑。
百聞不如一見(jiàn)，要想打消人們的疑慮，最好的辦法是讓他們自己親眼看看。
2014年8月，熱鬧非凡的開(kāi)工剪彩儀式隆重舉行，巴西聯(lián)邦共和國(guó)副總統(tǒng)米歇爾特梅爾、巴西圣保羅州州長(zhǎng)杰拉德阿爾克明、巴西工貿(mào)部部長(zhǎng)博爾赫斯、雅卡雷伊市市長(zhǎng)漢密爾頓悉數(shù)到場(chǎng)，并饒有興趣地參觀了奇瑞工廠，在高大明亮的現(xiàn)代化工廠里，機(jī)器轟隆作響，繁忙的生產(chǎn)線上，幾乎全是巴西員工在操作，雅卡雷伊人所有的擔(dān)心都放下了。
此外，奇瑞還邀請(qǐng)圣保羅州雅卡雷伊市市長(zhǎng)漢密爾頓一行赴蕪湖，就奇瑞研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)和質(zhì)量等進(jìn)行參觀交流。結(jié)果，無(wú)論是在蕪湖總部，還是在雅卡雷伊市的工廠，巴西的客人們都感
奇瑞“9”字輩車(chē)型，預(yù)售15.5萬(wàn)起，配2.0T鯤鵬動(dòng)力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中，凡是帶有數(shù)字9的車(chē)型，基本上都是該品牌旗下的旗艦級(jí)車(chē)型，例如最典型的“理想L9”、“小鵬G9”、“極氪009”等一些新勢(shì)力品牌，以及“紅旗H9”、“哈弗H9”等等。那么除此之外，奇瑞汽車(chē)也將會(huì)推出一款“9”字輩的車(chē)型，同時(shí)也將會(huì)成為奇瑞的旗艦級(jí)產(chǎn)品，而它就是“瑞虎9”。
那么提到瑞虎9這臺(tái)車(chē)，首先要說(shuō)的是，該車(chē)型在近期已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售環(huán)節(jié)，同時(shí)它的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.5-17.5萬(wàn)元之間，從它的產(chǎn)品定位以及價(jià)格定位來(lái)看，很明顯就是與長(zhǎng)安UNI-K以及星越L等車(chē)型作為直面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
從瑞虎9的外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，雖然該車(chē)型為奇瑞瑞虎系列的全新車(chē)型，但是仍然采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的大尺寸進(jìn)氣格柵與瑞虎8系列的車(chē)型有著較大的反差，同時(shí)也進(jìn)一步的提升了新車(chē)的霸氣值。不過(guò)了解奇瑞瑞虎系列車(chē)型的同學(xué)又會(huì)發(fā)現(xiàn)，瑞虎9的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)與瑞虎7PLUS非常相似，所以對(duì)于新車(chē)的前臉來(lái)說(shuō)也會(huì)引發(fā)熱議。
來(lái)到車(chē)側(cè)之后，也許你會(huì)認(rèn)為瑞虎9的側(cè)顏乍一看與路虎攬勝星脈長(zhǎng)得有些相似，當(dāng)然這作為“一家人”來(lái)說(shuō)也是可以理解的，從而也進(jìn)一步襯托出新車(chē)的高級(jí)感。不僅如此，可以發(fā)現(xiàn)瑞虎9也同樣將隱藏式門(mén)把手采用進(jìn)來(lái)，不僅提升了車(chē)側(cè)的平整度，而且也能夠帶來(lái)一定的儀式感。不過(guò)在車(chē)身尺寸方面，瑞虎9相比于長(zhǎng)安UNI-K來(lái)說(shuō)，確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，4820/1930/1699mm的長(zhǎng)寬高以及2820mm的車(chē)身軸距，基本上都要遜色于長(zhǎng)安UNI-K。不過(guò)相比于星越L而言，瑞虎9除了軸距短了25mm之外，其余部分都要略大一些。
來(lái)到車(chē)身尾部之后，瑞虎9的車(chē)尾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是改變了奇瑞汽車(chē)以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)全新的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)平整，從而能夠進(jìn)一步的提升整車(chē)的視覺(jué)體量感。此外，進(jìn)行熏黑處理的尾燈組再配合上雙拼色的車(chē)身涂裝，確實(shí)會(huì)顯得更加年輕時(shí)尚一些。
在內(nèi)飾方面，瑞虎9同樣是保留了一定的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)從內(nèi)飾用料上來(lái)看，確實(shí)是能夠營(yíng)造出更加高級(jí)的視覺(jué)效果，例如中控面板處的仿木材質(zhì)，以及亮銀色的車(chē)窗升降控制按鍵和大量的軟性材質(zhì)包覆，都能夠營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。除此之外，一體式雙聯(lián)屏內(nèi)置的驍龍8155車(chē)載芯片也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的使用流暢性，但是針對(duì)于其較大的黑邊以及相對(duì)較小的屏幕尺寸來(lái)說(shuō)，并不占據(jù)太大的優(yōu)勢(shì)。另外值得一提的是，瑞虎9由原奔馳首席設(shè)計(jì)師打造而成，所以在車(chē)內(nèi)還是能夠體現(xiàn)出“奔里奔?xì)狻钡母杏X(jué)。
而對(duì)于它的后排空間以及舒適性來(lái)講，瑞虎9同樣沒(méi)有給出太好的表現(xiàn)，首先是坐墊長(zhǎng)度略短不能夠很好的支撐住乘客的大腿，而且后排座椅內(nèi)部的填充物明顯不如前排，這一點(diǎn)也是奇瑞大多數(shù)SUV車(chē)型的缺陷。不過(guò)好在它的后排腿部空間以及頭部空間表現(xiàn)寬裕，同時(shí)后排地臺(tái)凸起較低，再加上靠背角度調(diào)節(jié)以及可旋轉(zhuǎn)的前后移動(dòng)功能，和部分車(chē)型標(biāo)配的座椅加熱，確實(shí)也在一定程度上彌補(bǔ)了這項(xiàng)缺陷。
最后在動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎9目前預(yù)售的三款車(chē)型都搭載了2.0T的鯤鵬動(dòng)力，同時(shí)還具備了261匹的最大輸出馬力和400N·m的峰值扭矩。不僅如此，瑞虎9后續(xù)還會(huì)推出采用插電混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，而對(duì)于它的混動(dòng)版車(chē)型來(lái)說(shuō)，官方宣稱(chēng)該車(chē)型在零百加速測(cè)試下僅需4.5秒即可完成，所以在動(dòng)力方面還是值得期待的。
結(jié)尾
寫(xiě)到最后，作為奇瑞目前的旗艦級(jí)SUV，瑞虎9確實(shí)展現(xiàn)出了旗艦車(chē)型該有的樣子。經(jīng)過(guò)分析之后也可以發(fā)現(xiàn)，瑞虎9在車(chē)身尺寸方面做到了家族中最大，同時(shí)也能夠帶來(lái)更顯豪華的設(shè)計(jì)手法。不過(guò)雖然它的空間表現(xiàn)沒(méi)有讓我們失望，但是與同級(jí)競(jìng)品相比確實(shí)還是有些遜色。那么，看到最后，你認(rèn)為瑞虎9這款車(chē)的表現(xiàn)如何？15.5萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，能否讓它獲得消費(fèi)者的認(rèn)可？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
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奇瑞車(chē)怎么樣低價(jià)高配低油耗，自動(dòng)擋SUV便宜耐用不心疼，帶你看奇瑞瑞虎3xPLUS
對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)是一件精打細(xì)算的事情。畢竟不是一頓飯幾十幾百塊錢(qián)的事。買(mǎi)車(chē)動(dòng)輒幾萬(wàn)塊錢(qián)，讓大家掏錢(qián)的時(shí)候都心疼。所以，一輛能滿足各種需求，質(zhì)量過(guò)硬但價(jià)格低廉的車(chē)，絕對(duì)是很多人想要的。我們今天要說(shuō)的SUV，奇瑞瑞虎3xPLUS，是一款能讓你掏錢(qián)買(mǎi)又不心疼的車(chē)。
瑞虎3xPLUS的外觀至少有一點(diǎn)是肯定的，那就是這款車(chē)足夠精致。整個(gè)前臉設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，鈑金工藝質(zhì)量和油漆質(zhì)量都很好。格子網(wǎng)和分體式大燈作為時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，配合圓潤(rùn)的前臉，可以大大提升整車(chē)的檔次。
瑞虎3xPLUS長(zhǎng)度不是特別短。擁有4m2的長(zhǎng)度和SUV高車(chē)身大空的優(yōu)勢(shì)，整體性能甚至比飛度還要好。
車(chē)尾的小尾燈設(shè)計(jì)在中小型車(chē)中很受歡迎。另外瑞虎3xPLUS做的比較好的一點(diǎn)就是車(chē)尾門(mén)檻比較低，方便在后備箱里搬東西?，F(xiàn)在很多小型車(chē)的后擋風(fēng)玻璃和尾門(mén)都是一體式玻璃設(shè)計(jì)，使得后備箱的門(mén)檻特別高。
瑞虎3xPLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大膽，類(lèi)似菱形的折線效果讓內(nèi)飾看起來(lái)很犀利，內(nèi)飾很有檔次感。同時(shí)，瑞虎3xPLUS做到了高配低價(jià)。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，超大中控屏，倒車(chē)影像，多功能方向盤(pán)，在一款入門(mén)級(jí)小型SUV中很少見(jiàn)。
除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置不錯(cuò)之外，仿皮材質(zhì)的座椅也很有檔次感，座椅I的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，靠背和坐墊的弧度比較合理，乘坐體驗(yàn)也比較滿意。
瑞虎3xPLUS在后排空和腿部空表現(xiàn)不錯(cuò)，但頭部和寬度表現(xiàn)不錯(cuò)。整體性能比普通小型SUV更寬敞，座椅高度合適，帶中央頭枕，中規(guī)中矩。
瑞虎3xPLUS的后備箱比較深，寬度也做的不錯(cuò)，后撐比是下降的。這些都讓瑞虎3xPLUS擁有比小型SUV更好的后備箱表現(xiàn)，兩三箱對(duì)于瑞虎3xPLUS來(lái)說(shuō)很輕松。
瑞虎3xPLUS的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定最大功率116馬力，峰值扭矩143?！っ?，匹配CVT變速箱。對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠強(qiáng)大了，但是也沒(méi)有什么驚喜。在城市起步、超車(chē)時(shí)能跟上節(jié)奏。
為什么瑞虎3xPLUS說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)不心疼？就是因?yàn)檫@款車(chē)雖然價(jià)格便宜，但是整體質(zhì)感很好，有不錯(cuò)的配置表現(xiàn)。所以這車(chē)整體性能很超值，性價(jià)比很高，但是不減質(zhì)感。這是對(duì)瑞虎3xPLUS最好的評(píng)價(jià)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
瑞虎怎么樣作為一個(gè)奇瑞老車(chē)主，來(lái)說(shuō)說(shuō)2020款瑞虎7沈星版的使用體驗(yàn)吧。在此之前，也是奇瑞開(kāi)了6年的e3，車(chē)從來(lái)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。六年期間換過(guò)一次輪胎，所以還是信任奇瑞，換了2020款瑞虎7沈星二號(hào)
我買(mǎi)了兩次車(chē)，但是有個(gè)小問(wèn)題。第一輛車(chē)拿回來(lái)幾天后，發(fā)現(xiàn)后備箱不能自動(dòng)彈起。去店里看扣壞了，就免費(fèi)換了。這輛虎七車(chē)吊了3個(gè)月，中央扶手空后面出風(fēng)口下面的外殼卡扣松了。然后，我就去店里免費(fèi)換了，所以除了這個(gè)小問(wèn)題，人的整體品控還是在線的。
下面說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的使用體驗(yàn):
1、空可調(diào)節(jié)面板的設(shè)計(jì)反人類(lèi)，確實(shí)很容易沾灰，需要經(jīng)常清理。如果有強(qiáng)迫癥的人看著都覺(jué)得不舒服，那就很難盲目去摸。我更喜歡按鍵。不過(guò)可以通過(guò)語(yǔ)音控制空音，相對(duì)可以解決控制問(wèn)題。
2.中控功能太少，內(nèi)置app不能自行刪除和添加，相對(duì)限制了娛樂(lè)性。內(nèi)置的高德地圖汽車(chē)版出現(xiàn)卡的問(wèn)題，導(dǎo)航自動(dòng)脫落。只有高德軟件有這個(gè)問(wèn)題，其他軟件沒(méi)有問(wèn)題。也問(wèn)過(guò)店里的技術(shù)人員，說(shuō)目前沒(méi)有收到其他車(chē)主關(guān)于類(lèi)似問(wèn)題的反饋。目前沒(méi)有解決方案。而且如果在陽(yáng)光下行駛時(shí)整個(gè)中控區(qū)域反光，會(huì)影響視覺(jué)效果。
3.駕駛區(qū)存儲(chǔ)空間空不足。比如加油卡之類(lèi)的小東西沒(méi)地方存放，或者放在中央扶手箱里。檔位以下的Tao空區(qū)域利用率低，不容易拿東西，可以對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。建議可以做一個(gè)圓孔，把手機(jī)充電線沿著圓孔放進(jìn)去充電。
4.噪音問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位噪音比較嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)測(cè)試的是長(zhǎng)安的cs75和哈弗h6，基本感官差不多。瑞虎7的噪音基本來(lái)自輪胎噪音，風(fēng)噪相對(duì)還可以。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音加速不快，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本可以忽略不計(jì)。
5.動(dòng)力方面，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)真的是同級(jí)中的佼佼者，對(duì)得起標(biāo)準(zhǔn)。瑞虎7沈星2號(hào)為1.5T，動(dòng)力參數(shù)為156馬力。在實(shí)際使用過(guò)程中，這個(gè)電量完全夠家用。超車(chē)油門(mén)深踩2000轉(zhuǎn)后，渦輪及時(shí)與動(dòng)力接通，與我之前的1.5自吸體驗(yàn)大相徑庭。其實(shí)家用是沒(méi)有夠用的。1.0可以自吸運(yùn)行，在日常家用電量比較強(qiáng)，超車(chē)速度比較高的情況下會(huì)比較好用。
6.底盤(pán):奇瑞的底盤(pán)一直比較硬，不如長(zhǎng)安cs75。經(jīng)過(guò)減速帶或惡劣路況，顛簸感明顯，舒適性較差，但減震性極佳，支撐性強(qiáng)，安全性高。這個(gè)看個(gè)人喜好。
7.外觀方面，不同的人有不同的看法。瑞虎VII的車(chē)頭更大，更高，看起來(lái)更霸氣?？赵谕?jí)別來(lái)說(shuō)不算出眾。軸距2670，后排空夠用。這個(gè)主要看家里人的身高體重，你自己去試駕吧。不要聽(tīng)那些網(wǎng)上的評(píng)價(jià)。都是廢話。座椅的舒適度要自己感受，不要聽(tīng)別人的。買(mǎi)了座位之后，就不能調(diào)了。可以按比例放倒，但不能放平。后備箱空房間還是比較大的，但是后備箱比較高。女性搬重物會(huì)比較吃力，后備箱門(mén)也不是電動(dòng)的。高開(kāi)的話，收的短就吃虧。
8.油耗。因?yàn)槲业能?chē)在市區(qū)只開(kāi)了三個(gè)月，沒(méi)有跑過(guò)高速，所以顯示現(xiàn)在的油耗是10.2L我算了一下，現(xiàn)在這里的油價(jià)是7.1元，大概一公里不到80美分。
總結(jié):瑞虎7在10萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)，但品牌略弱，不如長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城。同價(jià)位的配置高。在品控方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)在自認(rèn)價(jià)格上差不多。10萬(wàn)級(jí)別的合資SUV基本都是乞丐版。相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的配置還是比較高的。他們?yōu)槭裁床恢С謬?guó)產(chǎn)車(chē)？奇瑞的車(chē)開(kāi)了兩輛，目前質(zhì)量比較可靠。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
奇瑞瑞虎5x這款車(chē)質(zhì)量怎么樣值得購(gòu)買(mǎi)嗎？奇瑞瑞虎5x這款車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)。
而其中值得一提的是，在10萬(wàn)以內(nèi)的SUV里面，奇瑞的產(chǎn)品線同樣豐富多彩，無(wú)論是低配的瑞虎8，還是高品質(zhì)車(chē)型瑞虎7，亦或者是高性價(jià)比的瑞虎5x和3x，都能讓人眼花繚亂。瑞虎5x和瑞虎3x經(jīng)歷了較為重大的更新，2021款瑞虎5x升級(jí)了造型細(xì)節(jié)，瑞虎3x直接進(jìn)行中期改款，名為瑞虎3xPLUS。
安全隱患：
但無(wú)論改沒(méi)改款，瑞虎5x和瑞虎3x對(duì)我來(lái)說(shuō)都是十分新鮮的，所幸，奇瑞在成都舉辦了一場(chǎng)由新瑞虎5x、瑞虎3xPLUS共同進(jìn)行的#3小時(shí)城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽#，而筆者所駕駛的車(chē)型為新瑞虎5x，這也讓筆者有機(jī)會(huì)近距離體驗(yàn)到這款車(chē)的動(dòng)態(tài)魅力。
重慶分公司
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