運維項目千千萬,今天重點講一下IT服務(wù)管理的項目,也是在過去幾年各個企業(yè)數(shù)據(jù)中心都在建設(shè)的東東:ITIL、綜合監(jiān)控和運維自動化。先看ITIL邏輯架構(gòu)圖:
這是根據(jù)ITIL最佳實踐理論和企業(yè)運維實際結(jié)合的ITIL邏輯架構(gòu)圖。最底層是基礎(chǔ)架構(gòu)管理層,在架構(gòu)管理層運維人員通過人肉或工具對IT環(huán)境進行管理。綜合監(jiān)控平臺的建設(shè)基本上在這一層,綜合監(jiān)控平臺的目標是“全監(jiān)控和全覆蓋”(關(guān)心綜合監(jiān)控的朋友可以看我其他的監(jiān)控帖子)。監(jiān)控的核心是什么?綜合監(jiān)控管理平臺。通過綜合監(jiān)控管理平臺,將IT環(huán)境中的各個管理工具產(chǎn)生的事件信息進行統(tǒng)一采集和處理,重要的告警事件將發(fā)送到IT服務(wù)流程平臺上,進入事件管理或者工單管理流程中進行處理。需要通過基礎(chǔ)架構(gòu)管理層往上送的數(shù)據(jù)還有性能數(shù)據(jù)和配置信息。CPU利用率這類的性能數(shù)據(jù)可以做ITIL中的容量管理,配置信息可以送到配置管理模塊中,成為CMDB數(shù)據(jù)源的一部分。說到這里,基本上還是技術(shù)層面的事情,在往上就是服務(wù)管理層,這更偏重于管理方面。在服務(wù)管理層,根據(jù)ITIL最佳實踐,或者ISO20000的要求,通常建設(shè)事件管理(服務(wù)臺屬于事件管理一部分)、問題管理、變更管理、發(fā)布管理、配置管理等。最上層是統(tǒng)一展現(xiàn)層??吹浇y(tǒng)一展現(xiàn)層,大家會發(fā)現(xiàn)缺少服務(wù)管理層相關(guān)的模塊。這里面原因有兩個,一個是這張圖是我08年時做的,有點老;另一個原因是我在實際的客戶現(xiàn)場,通??匆姷氖潜O(jiān)控和流程是兩個界面,并不互相統(tǒng)一。但是兩個界面是不是就意味著沒有關(guān)聯(lián)嗎?不是!兩個的關(guān)聯(lián)更多的是體現(xiàn)在后臺和其他方面:
1 單點登錄
2 事件在監(jiān)控平臺和流程平臺中的運轉(zhuǎn)應(yīng)該是一個閉環(huán)。也就是事件觸發(fā)工單,當(dāng)工單解決后關(guān)閉,那在監(jiān)控平臺上的事件也應(yīng)該被關(guān)閉。
3 監(jiān)控數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn),主要是告警事件、性能數(shù)據(jù)和配置信息。
4 運維大屏全面展示業(yè)務(wù)的運行狀態(tài)和工單處理情況。
圖上還缺少運維自動化,當(dāng)時業(yè)務(wù)高速建設(shè)時期已基本結(jié)束,開始進入運維建設(shè)時期,運維自動化還沒有進入主題,所以就沒有畫。再看一張全的圖:
這是2010年做的運維建設(shè)架構(gòu)圖,那時建行開始建設(shè)運維自動化項目,選型搞的沸沸揚揚,IBM、BMC、HP全力出擊,測試進行幾輪,逐輪淘汰,在業(yè)界影響很大,更多的運維人員了解到原來運維自動化工具能給我們的運維帶來這么大方便和價值!在那之后,光大銀行、中信銀行、招商銀行等都開始建設(shè)自己的運維自動化平臺,當(dāng)然各自選型都不一樣。國產(chǎn)運維自動化廠商也走上舞臺,更接地氣、更靈活的特點也使得他們的產(chǎn)品進入實際項目落地的階段。理想、神碼、宇信易誠等都各自在自己的視野內(nèi)開疆拓土!例如神碼和宇信在券商的舞臺上你死我活,這就不多說了。
下面談?wù)勎覍\維項目落地的一些理念。首先是一句話“看大做小,分步實現(xiàn)”。什么意思呢?做事先看全局,看清楚后在落子,落得時候小心翼翼,一步一步的實現(xiàn)自己的規(guī)劃,有一張圖,大家可以借鑒一下:
客戶想實施運維項目時,通常有一個困惑,我到底是先做監(jiān)控,還是先做流程,或者兩者都做。根據(jù)我的實際經(jīng)營,這幾種都可以,都有成功的經(jīng)營,也都有失敗的案例。這不是廢話嗎?還真不是!企業(yè)在運維項目落地之前先要搞清楚自己企業(yè)的實際情況,再結(jié)合預(yù)期要實現(xiàn)的目標、項目成本等,制定自己企業(yè)落地的路線圖,以及近期、中期和遠期目標。比如我企業(yè)監(jiān)控已經(jīng)做了一些了,但還不夠全面,那就可以做監(jiān)控;我企業(yè)服務(wù)流程已經(jīng)有了一些在運行,只是不夠成體系,那就可以做流程;再或者我企業(yè)近期希望可以將運維能力和水平體現(xiàn)出來,那就可以做ISO20000和ISO27001等,不一而足,沒有一定之規(guī)。但是不管那條路,都有一些基本原則要遵守:
1 可以先考察同類型企業(yè)運維建設(shè)情況,所謂取經(jīng)
2 細致了解自身運維實際情況,選定可行的項目范圍和目標,所謂知彼知己
3 選擇有豐富實施經(jīng)驗和實施人員的公司協(xié)助企業(yè)建設(shè)運維項目,所謂知彼
4 發(fā)動更多的人參與到項目中,尤其是領(lǐng)導(dǎo),有領(lǐng)導(dǎo)的支持,可以事半功倍,所謂上級支持
咱們這篇文章只是大致聊聊,真正的故事要比講這些經(jīng)驗有趣的多,好玩的多!以后有機會再聊!
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