今天小編就為大家?guī)硪黄嘘P交通信息化的文章。小編覺得挺不錯的，為此分享給大家做個參考。一起跟隨小編過來看看吧。

10年積累的成都網(wǎng)站設計、成都網(wǎng)站制作經(jīng)驗，可以快速應對客戶對網(wǎng)站的新想法和需求。提供各種問題對應的解決方案。讓選擇我們的客戶得到更好、更有力的網(wǎng)絡服務。我雖然不認識你，你也不認識我。但先網(wǎng)站設計制作后付款的網(wǎng)站建設流程，更有濱海免費網(wǎng)站建設讓你可以放心的選擇與我們合作。

近幾年，互聯(lián)網(wǎng)與交通運輸?shù)娜诤?，改變了交易模式，影響著運輸組織和經(jīng)營方式，改變了運輸主體的市場結構、模糊了運營與非營運的界限，也更好的實現(xiàn)了交通資源的集約共享，同時使得更多依靠外力和企業(yè)推動交通信息化成為可能?；ヂ?lián)網(wǎng)交通具有巨大的潛力、發(fā)展迅速、生態(tài)浩大，需要政府順勢而為，緊跟發(fā)展態(tài)勢，加強引導、轉(zhuǎn)變職能、創(chuàng)新政府管理與市場監(jiān)管的模式。而城市軌道交通的投資體量巨大，一條線路動輒上百億元，如何保證投資效益、提升投資管理工作的精確性和可控性是當務之急。應引入“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，研發(fā)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的城市軌道交通系統(tǒng)。在分析現(xiàn)有投資管理存在問題基礎上，這里對該系統(tǒng)的應用特點及主要功能進行了深入闡述，旨在完善提高系統(tǒng)的功能分布和用戶體驗。

代碼實現(xiàn)

場景搭建

我們先來搭建基礎場景，因為這個場景是在 2D 的基礎上實現(xiàn)的，因此我們需要用拓撲組件 ht.graph.GraphView 來搭建基礎場景：

dataModel = new ht.DataModel();// 數(shù)據(jù)容器，用來存儲數(shù)據(jù)節(jié)點
graphView = new ht.graph.GraphView(dataModel);// 拓撲組件
graphView.addToDOM();// 將拓撲組件添加到 body 體中

上面代碼中出現(xiàn)的 addToDOM 方法將組建添加到 DOM 的 body 中，HT（https://hightopo.com）的組件一般都會嵌入 BorderPane、SplitView 和 TabView 等（均為 HT 的組件）容器中使用，而最外層的 HT 組件則需要用戶手工將 getView() 返回的底層 p 元素添加到頁面的 DOM 元素中，這里需要注意的是，當父容器大小變化時，如果父容器是 BorderPane 和 SplitView 等這些 HT 預定義的容器組件，則 HT 的容器會自動遞歸調(diào)用孩子組件 invalidate 函數(shù)通知更新。但如果父容器是原生的 html 元素， 則 HT 組件無法獲知需要更新，因此最外層的 HT 組件一般需要監(jiān)聽 window 的窗口大小變化事件，調(diào)用最外層組件 invalidate 函數(shù)進行更新。

為了最外層組件加載填充滿窗口的方便性，HT 的所有組件都有 addToDOM 函數(shù)，其實現(xiàn)邏輯如下，其中 iv 是 invalidate 的簡寫：

addToDOM = function(){
    var self = this,
        view = self.getView(),// 獲取組件的底層 p
        style = view.style;
    document.body.appendChild(view);// 將組件底層p添加進body中
    style.left = '0';// ht 默認將所有的組件的position都設置為absolute絕對定位
    style.right = '0';
    style.top = '0';
    style.bottom = '0';
    window.addEventListener('resize', function () { self.iv(); }, false);// 窗口大小改變事件，調(diào)用刷新函數(shù)
}

場景導入

在 HT 中，常用的一種方法將場景導入到內(nèi)部就是靠解析 JSON 文件，用 JSON 文件來搭建場景的好處之一就是可以循環(huán)利用，我們今天的場景就是利用 JSON 畫出來的。接下來 HT 將利用  ht.Default.xhrLoad 函數(shù)載入 JSON 場景，并用 HT 封裝的 DataModel.deserialize(json) 來反序列化（http://hightopo.com/guide/gui...），并將反序列化的對象加入 DataModel：

ht.Default.xhrLoad('demo2.json', function(text) {
    var json = ht.Default.parse(text);
    if(json.title) document.title = json.title;//將 JSON 文件中的 titile 賦給全局變量 titile 
    dataModel.deserialize(json);//反序列化
    graphView.fitContent(true);//縮放平移拓撲以展示所有圖元，即讓所有的元素都顯示出來
});

在 HT 中，Data 類型對象構造時內(nèi)部會自動被賦予一個 id 屬性，可通過 data.getId() 和 data.setId(id) 獲取和設置，Data 對象添加到 DataModel 之后不允許修改 id 值，可通過 dataModel.getDataById(id) 快速查找 Data 對象。但是一般建議 id 屬性由 HT 自動分配，用戶業(yè)務意義的唯一標示可存在 tag 屬性上，通過 Data#setTag(tag) 函數(shù)允許任意動態(tài)改變 tag 值，通過DataModel#getDataByTag(tag) 可查找到對應的 Data 對象，并支持通過 DataModel#removeDataByTag(tag) 刪除 Data 對象。我們這邊通過在 JSON 中設置 Data 對象的 tag 屬性，在代碼中通過 dataModel.getDataByTag(tag) 函數(shù)來獲取該 Data 對象：

{
    "c": "ht.Block",
    "i": 3849,
    "p": {
        "displayName": "通風1",
        "tag": "fan1",
        "position": {
            "x": 491.24174,
            "y": 320.88985
        },
        "width": 62,
        "height": 62
    }
}

var fan1 = dataModel.getDataByTag('fan1');
var fan2 = dataModel.getDataByTag('fan2');
var camera1 = dataModel.getDataByTag('camera1');
var camera2 = dataModel.getDataByTag('camera2');
var camera3 = dataModel.getDataByTag('camera3');
var redAlarm = dataModel.getDataByTag('redAlarm');
var yellowAlarm = dataModel.getDataByTag('yellowAlarm');

我在下圖中做了各標簽對應的元素：

動畫

接著我們對需要旋轉(zhuǎn)、閃爍的對象進行設置，HT 中對“旋轉(zhuǎn)”封裝了 setRotation(rotation) 函數(shù)，通過獲得對象當前的旋轉(zhuǎn)角度，在這個角度的基礎上再增加某個弧度，通過 setInterval 定時調(diào)用，這樣就能在一定的時間間隔內(nèi)旋轉(zhuǎn)相同的弧度：

setInterval(function(){
    var time = new Date().getTime();
    var deltaTime = time - lastTime;
    var deltaRotation = deltaTime * Math.PI / 180 * 0.1;
    lastTime = time;

    fan1.setRotation(fan1.getRotation() + deltaRotation*3);
    fan2.setRotation(fan2.getRotation() + deltaRotation*3);
    camera1.setRotation(camera1.getRotation() + deltaRotation/3);
    camera2.setRotation(camera2.getRotation() + deltaRotation/3);
    camera3.setRotation(camera3.getRotation() + deltaRotation/3);

    if (time - stairTime > 500) {
        stairIndex--;
        if (stairIndex < 0) {
            stairIndex = 8;
        }
        stairTime = time;
    }

    for (var i = 0; i < 8; i++) {// 因為有一些相似的元素我們設置的 tag 名類似，只是在后面換成了1、2、3，所以我們通過 for 循環(huán)來獲取
        var color = stairIndex === i ? '#F6A623' : '#CFCFCF';
        dataModel.getDataByTag('stair_1_' + i).s('shape.border.color', color);
        dataModel.getDataByTag('stair_2_' + i).s('shape.border.color', color);
    }

    if (new Date().getSeconds() % 2 === 1) {
        yellowAlarm.s('shape.background', null);
        redAlarm.s('shape.background', null);
    }
    else {
        yellowAlarm.s('shape.background', 'yellow');
        redAlarm.s('shape.background', 'red');
    }
}, 5);

當然還是可以通過 HT 封裝的動畫進行操作，不過這里不一次性投食太多，有興趣的可以看看我發(fā)布的 https://www.cnblogs.com/xhloa... 等其它文章。

HT 還封裝了 setStyle 函數(shù)用來設置樣式，可簡寫為 s，具體樣式請參考 HT for Web 樣式手冊（http://hightopo.com/guide/gui...）：

for (var i = 0; i < 8; i++) {// 因為有一些相似的元素我們設置的 tag 名類似，只是在后面換成了1、2、3，所以我們通過 for 循環(huán)來獲取
    var color = stairIndex === i ? '#F6A623' : '#CFCFCF';
    dataModel.getDataByTag('stair_1_' + i).s('shape.border.color', color);
    dataModel.getDataByTag('stair_2_' + i).s('shape.border.color', color);
}

我們還對“警告燈”的閃爍進行了定時控制，如果是偶數(shù)秒的時候，就將燈的背景顏色設置為“無色”，否則，如果是 yellowAlarm 則設置為“黃色”，如果是 redAlarm 則設置為“紅色”：

if (new Date().getSeconds() % 2 === 1) {
    yellowAlarm.s('shape.background', null);
    redAlarm.s('shape.background', null);
}
else {
    yellowAlarm.s('shape.background', 'yellow');
    redAlarm.s('shape.background', 'red');
}

總結

2015 年 3 月，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。之后，國務院印發(fā)《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》，推動互聯(lián)網(wǎng)由消費領域向生產(chǎn)領域拓展，從而進一步提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強行業(yè)創(chuàng)新能力。在此“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景之下，城市軌道交通行業(yè)應當緊跟時代潮流，將“互聯(lián)網(wǎng)+”思維引入工程投資管理之中，研發(fā)一種基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的城市軌道交通工程投資管理系統(tǒng)，從而提升造價管理系統(tǒng)的功能分布和用戶體驗?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”通過行業(yè)跨界，尋找互聯(lián)網(wǎng)與城市軌道交通工程的相關性，將傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)進行信息化處理，將原本有限的數(shù)據(jù)進行提升、分析和流轉(zhuǎn)，利于“互聯(lián)網(wǎng)+”的乘數(shù)效應，顯著提升工程投資管理中數(shù)據(jù)的實時動態(tài)和完整精確。

這篇文章主要為大家詳細介紹了交通信息化及實例講解，圖文詳解容易學習，配合代碼閱讀理解效果更佳，非常適合初學者入門，感興趣的小伙伴們可以參考一下。