中國(guó)鐵路始建于清朝末年，經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，截至2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)14.14萬(wàn)公里，其中高鐵3.6萬(wàn)公里，居世界成都小程序開(kāi)發(fā)公司。中國(guó)鐵路是中國(guó)境內(nèi)的一種交通運(yùn)輸形式，為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。

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建設(shè)歷程：

中國(guó)鐵路建設(shè)始于清朝末年。清政府在中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗后，八國(guó)聯(lián)軍攫取中國(guó)的鐵路權(quán)益。在清政府修建鐵路時(shí)期（1876-1911），中國(guó)修建鐵路約9400公里。其中，帝國(guó)主義直接修建經(jīng)營(yíng)的約占41%；帝國(guó)主義通過(guò)貸款控制的約占39%；中國(guó)國(guó)有鐵路，包括自力更生修建的京張鐵路和商辦鐵路及贖回的京漢、廣三等鐵路，僅占20%左右。

進(jìn)入民國(guó)之后，在國(guó)衰民窮、連年戰(zhàn)爭(zhēng)的情況下，中國(guó)鐵路狀況一直未得到改變。在南京國(guó)民黨政府修建鐵路時(shí)期（1928-1948），中國(guó)大陸共修建鐵路約1.3萬(wàn)公里；到1949年，中國(guó)可統(tǒng)計(jì)的機(jī)車有4069臺(tái)，分別出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠，機(jī)車型號(hào)多達(dá)198種。

1949年10月1日，新中國(guó)成立后，這一年共搶修恢復(fù)了8278公里鐵路；到1949年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程共達(dá)2.1810萬(wàn)公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量314.01億噸公里。1952年6月18日，滿州里至廣州間開(kāi)行了成都小程序開(kāi)發(fā)公司列直達(dá)列車，全程4600多公里暢通無(wú)阻；到1952年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程增加到2.2876萬(wàn)公里，客貨換算周轉(zhuǎn)量達(dá)802.24億噸公里。

本文題目：中國(guó)鐵路總里程
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