事實(shí)表：記錄公司的一筆正常的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，需要提供 4W ，什么時(shí)候 (When) 在什么地方 (Where) 有哪些人 (Who) 做了什么事 (What) 。為了方便后續(xù)分析，在設(shè)計(jì)事實(shí)表的時(shí)候，我們應(yīng)該盡可能的提供詳細(xì)的維度信息和度量信息。

創(chuàng)新互聯(lián)主營麻城網(wǎng)站建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)公司,主營網(wǎng)站建設(shè)方案,成都App定制開發(fā),麻城h5微信小程序搭建,麻城網(wǎng)站營銷推廣歡迎麻城等地區(qū)企業(yè)咨詢

比如我們?cè)谡勔患椅锪鞴镜臄?shù)據(jù)倉庫的時(shí)候，如何去設(shè)計(jì)落地一個(gè)事實(shí)表，我們按以下過程來落地。

1 ：用戶的目的：首先我們需要知道用戶的目的，以價(jià)值為導(dǎo)向，解決用戶的問題，這時(shí)用戶會(huì)提出，目前公司營運(yùn)成本太高，今年需要節(jié)省多少費(fèi)用。

2 ：定義指標(biāo)：針對(duì)上面的目標(biāo)，我們需要與用戶一起來分析這個(gè)目標(biāo)，可以用哪些指標(biāo)來衡量這個(gè)目標(biāo)往預(yù)期方向走，也就是我們所說的拆分目標(biāo)，這個(gè)過程會(huì)多次溝通，反復(fù)的拆分和合并之前定義的指標(biāo)，比如說最終我們統(tǒng)一認(rèn)定有裝載率、車輛營運(yùn)公里數(shù)、單公斤成本，單公里成本這 4 個(gè)指標(biāo)。

3 ：指標(biāo)細(xì)分：指標(biāo)確認(rèn)后，我們就需要細(xì)分指標(biāo)數(shù)據(jù) ( 多級(jí)指標(biāo) ) ，比如裝載率這個(gè)指標(biāo)，我們是否需要針對(duì)業(yè)務(wù)場景，區(qū)分早、中、晚時(shí)段的裝載情況，不同車型 (5KG,10KG) 的裝載率情況，對(duì)于單公斤成本和單公里成本我們是否需要清楚知道成本的費(fèi)用項(xiàng)，比如司機(jī)成本、油費(fèi)成本、車輛折舊成本等。

4 ：定義相關(guān)字段和邏輯：有了以上細(xì)分指標(biāo)的確定，接下來我們只與用戶確認(rèn)各個(gè)指標(biāo)的邏輯和取數(shù)口徑了， 設(shè)計(jì)好事實(shí)表的字段，驗(yàn)證是否滿足用戶的目的數(shù)據(jù)應(yīng)用，假如有如下系統(tǒng)，我們對(duì)每個(gè)事實(shí)表字段確認(rèn)源系統(tǒng)和后臺(tái)表字段關(guān)系。

a ：車輛調(diào)度系統(tǒng)：什么時(shí)候哪個(gè)車跑了哪條線。

b ：結(jié)算系統(tǒng)：每次車的費(fèi)用是多少。

c ：裝載系統(tǒng)：每個(gè)車每個(gè)線路的業(yè)務(wù)量信息。

5 ：有了這些指標(biāo)后我們快速實(shí)現(xiàn)和落地，提供一些分析報(bào)告，對(duì)前端業(yè)務(wù)做些改進(jìn)方案，再來驗(yàn)證我們的指標(biāo)是否往好的方向改變，同時(shí)成本也在降低，哪么我們整個(gè)方案和指標(biāo)定義的非常好，如果指標(biāo)在往好的方向改變，但成本并沒有降低，哪么我們就要重新來定義某些指標(biāo)是否正確了，就這樣的一直迭代直到我們達(dá)到用戶的目標(biāo)。

維度表：是對(duì)事實(shí)表里的維度進(jìn)行擴(kuò)展更詳細(xì)的信息補(bǔ)充。我們?cè)诙x一個(gè)維度表的時(shí)候，需要怎樣設(shè)計(jì)呢？比如在事實(shí)表里有客戶這樣的一個(gè)維度，我們與用戶溝通在他們來看客戶這個(gè)維度主要關(guān)心的是哪些信息，達(dá)到什么樣的目的，用戶一般會(huì)想達(dá)到用戶差異化的管理和銷售，哪么我們就要抓住如何來區(qū)分客戶的差異化的信息：

1 ：基本屬性：比如像客戶規(guī)模（ 1 千人、 1 萬人）、地域（深圳、廣州等）、行業(yè)（制造、互聯(lián)網(wǎng)等）。

2 ：按客戶行為：層級(jí)（大客戶、散客等）、銷售量（ 0-100 ， 101-500 ， 501-1000 等）。