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數字式車輛信號燈

系統(tǒng)分解之后，接下來的工作就是對每個模塊進行建模。模塊：數字式車輛信號燈DigitalVehicleLight。

先看圖。

子狀態(tài)機

為了能夠在交通信號系統(tǒng)中作為一個模塊被調用，通過子狀態(tài)機來定義DigitalVehicleLight的行為。

子狀態(tài)機是一個狀態(tài)機定義可以被多次復用的方式。它也需要將進入和離開遷移綁定到內部頂點上，這一點與封裝組合狀態(tài)類似。封裝組合的場合，狀態(tài)和它的內容被定義它們的狀態(tài)機所包含，子狀態(tài)機更像編程語言中的宏，而不是行為定義。

--UML2.5 14.2.3.4.7 Submachine States and submachines

（子狀態(tài)機狀態(tài)和子狀態(tài)機）

在這個子狀態(tài)機中，定義了四個狀態(tài)：紅燈，綠燈，綠燈倒計時，黃燈，每個狀態(tài)的遷移都是通過對應的事件來驅動的。

在綠燈倒計時狀態(tài)中，存在一個內部遷移用于接受計數值通知事件，實際的動作是調用DigitalVehicleLight的ShowCounter方法。

等處于紅燈狀態(tài)是，可以接受ShowDown事件以便遷移到ExitPoint。

從EntryPoint到Red的遷移有一個效應行為，動作出發(fā)LightReady信號。目的是用于同步表示設備和信號引擎的動作，具體動作將在后續(xù)文章中說明。

進入點/退出點

關于EntryPoint和ExitPoint的語義，UML2.5中定義如下。

進入點-進入點偽狀態(tài)表示的是狀態(tài)機或者封裝了內部狀態(tài)/狀態(tài)機的組合狀態(tài)的入口點。在包含入口點的狀態(tài)機或者組合狀態(tài)的每個區(qū)域中，最多可以有一個從入口點到區(qū)域內頂點的遷移。

退出點-退出點偽狀態(tài)表示的是狀態(tài)機或者封裝了內部狀態(tài)/狀態(tài)機的組合狀態(tài)的退出點。遷移到組合狀態(tài)或者是被子狀態(tài)機狀態(tài)引用的狀態(tài)機中的區(qū)域中的退出點意味著組合狀態(tài)或者是子狀態(tài)機狀態(tài)的退出（伴隨著關聯(lián)退出行為的執(zhí)行）。如果存在多個從狀態(tài)機中的正交區(qū)域到這個偽狀態(tài)的遷移，那么它的行為像匯合點偽狀態(tài)一樣。

--UML2.5 14.2.3.7 Pseudostate and PseudostateKind

（偽狀態(tài)和偽狀態(tài)類型）

補充說明

子狀態(tài)機中涉及的所有信號，都是作為狀態(tài)機的一部分存在。也就是說都會隨著DigitalVehicleLight的實例化一起被實例化，從而實現復用。

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