作為性能測試的從業(yè)者，最復(fù)雜的就是性能測試負(fù)載模型的建立和最后結(jié)果的分析；其中性能測試負(fù)載模型的建立是否貼合實際，是整個性能測試過程中的重中之重，如果負(fù)載模型建立的與生產(chǎn)環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，那么測試出來的結(jié)果也就如無源之水，完全沒有意義。

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因此，我把個人在測試過程中的性能測試負(fù)載模型建立的一些經(jīng)驗大概整理了一下，分幾個篇幅大概講一下。

首先，我們先提出概念，在描述一個系統(tǒng)的性能測試模型時，最直白的概念就是要通過數(shù)據(jù)說明隨著時間變化應(yīng)用系統(tǒng)中都有哪些用戶在做什么事。

由該概念中我們可以看出，描述一個系統(tǒng)的性能測試模型需要三個屬性，負(fù)載量L（load）、負(fù)載對象O（object）和運行時間T（time），用公式表示為：M=F{L,O,T}。從該公式中，我們把性能測試模型作為一個三維的坐標(biāo)軸表示如下：

后面我們介紹到的所有概念和方法都在該三維模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行展開。

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分享名稱：性能測試負(fù)載模型（一）-創(chuàng)新互聯(lián)
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