由于MVB網(wǎng)絡(luò)采用分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),各組網(wǎng)設(shè)備分布在不同電氣柜,甚至是在不同車輛上,各組網(wǎng)設(shè)備往往來自于不同供應(yīng)商,這給MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試及診斷帶來了很大的難度。目前MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試及故障排查,主要是通過儀器查看網(wǎng)絡(luò)通信波形以及報(bào)文,依靠人工分析,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估和故障定位。網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和故障排查工作對(duì)操作人員的技術(shù)要求高,評(píng)估結(jié)果不精確,排查效率低下。
創(chuàng)新互聯(lián)堅(jiān)信:善待客戶,將會(huì)成為終身客戶。我們能堅(jiān)持多年,是因?yàn)槲覀円恢笨芍档眯刨?。我們從不忽悠初訪客戶,我們用心做好本職工作,不忘初心,方得始終。十多年網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新互聯(lián)是成都老牌網(wǎng)站營(yíng)銷服務(wù)商,為您提供做網(wǎng)站、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、H5高端網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站制作、高端網(wǎng)站設(shè)計(jì)、成都小程序開發(fā)服務(wù),給眾多知名企業(yè)提供過好品質(zhì)的建站服務(wù)。
針對(duì)上述情況,北京潤(rùn)科通用技術(shù)有限公司成功研制出一款MVB智能分析工具——MVB智能診斷儀,該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了列車MVB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量量化評(píng)估與故障自動(dòng)化分析定位功能。產(chǎn)品設(shè)計(jì)目標(biāo)為:
?? 在故障發(fā)生前,及時(shí)檢測(cè)并預(yù)警可能發(fā)生故障
?? 在故障發(fā)生后,快速分析定位網(wǎng)絡(luò)故障
?? 在調(diào)試檢修完成前,準(zhǔn)確評(píng)估列車當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
產(chǎn)品可應(yīng)用于列車調(diào)試、運(yùn)營(yíng)、維保期間的MVB網(wǎng)絡(luò)調(diào)試檢修環(huán)節(jié)。
應(yīng)用場(chǎng)景
MVB總線質(zhì)量評(píng)估
列車調(diào)試檢修完成前,需要確認(rèn)整車網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是否符合出廠要求。調(diào)試檢修人員將MVB智能診斷儀接入網(wǎng)絡(luò),使用設(shè)備配套軟件導(dǎo)入列車拓?fù)浔?,點(diǎn)擊啟動(dòng)軟件診斷分析功能。軟件控制設(shè)備采集總線報(bào)文及波形信息,分析總線及設(shè)備誤碼、波形參數(shù),判斷總線健康狀態(tài),檢測(cè)是否存在潛在故障,輸出評(píng)估報(bào)告。
MVB故障排查
列車報(bào)MVB網(wǎng)絡(luò)故障,檢修人員將MVB智能診斷儀接入網(wǎng)絡(luò),使用設(shè)備配套軟件導(dǎo)入列車配置信息,點(diǎn)擊啟動(dòng)軟件診斷分析功能。軟件控制設(shè)備采集總線報(bào)文及波形信息,分析網(wǎng)絡(luò)各設(shè)備狀態(tài),以圖表結(jié)合形式,展示網(wǎng)絡(luò)故障位置信息以及可能故障原因。
MVB偶發(fā)故障分析
列車閃報(bào)MVB網(wǎng)絡(luò)故障,檢修人員將MVB智能診斷儀接入網(wǎng)絡(luò),使用設(shè)備配套軟件導(dǎo)入列車配置信息,設(shè)置產(chǎn)品啟動(dòng)分析條件,點(diǎn)擊啟動(dòng)軟件偶發(fā)故障診斷分析功能。設(shè)備根據(jù)設(shè)置的分析條件,采集存儲(chǔ)總線故障報(bào)文及波形信息,通過配套上位機(jī)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以圖表結(jié)合形式,展示網(wǎng)絡(luò)故障位置信息以及可能故障原因。
應(yīng)用案例
案例一:MVB網(wǎng)絡(luò)故障檢測(cè)
某廠調(diào)試車間,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員反映某車報(bào)B路故障,他們正通過甩線方式排查故障源。調(diào)試工程師將MVB智能診斷儀接入故障列車網(wǎng)絡(luò)后,導(dǎo)入列車配置信息,分析幾十秒后,檢測(cè)到故障為十三車的某設(shè)備問題。更換故障設(shè)備控制板后,網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常。設(shè)備檢測(cè)結(jié)果下圖所示:
某車間列車MVB網(wǎng)絡(luò)設(shè)備狀態(tài)
某車間列車MVB故障列表
案例二:MVB總線質(zhì)量評(píng)估
某市機(jī)場(chǎng)線某車輛存在牽引系統(tǒng)偶報(bào)通信故障的情況,客戶采用MVB智能診斷儀接入頭車進(jìn)行測(cè)試,通過采集列車MVB通信的數(shù)據(jù)及物理波形,分析發(fā)現(xiàn)4車牽引(PCE)設(shè)備以及1車的事件記錄儀(EVR)設(shè)備均存在報(bào)文丟失的情況,其中PCE設(shè)備的誤碼率較高,在2%~3%之間,EVR設(shè)備的誤碼率低于1%。設(shè)備檢測(cè)結(jié)果下圖所示:
某機(jī)場(chǎng)線MVB網(wǎng)絡(luò)設(shè)備狀態(tài)
某機(jī)場(chǎng)線MVB故障列表
產(chǎn)品介紹
MVB智能診斷儀通過統(tǒng)計(jì)MVB總線誤碼信息、分析網(wǎng)絡(luò)波形特征參數(shù),結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),評(píng)估MVB網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。設(shè)備可用于檢測(cè)列車MVB網(wǎng)絡(luò)故障位置信息,并分析故障可能原因,也可用于評(píng)估列車MVB網(wǎng)絡(luò)健康狀態(tài),分析網(wǎng)絡(luò)健康指數(shù),檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)潛在故障。
功能介紹
設(shè)備基礎(chǔ)功能見下表,MVB網(wǎng)絡(luò)支持監(jiān)聽分析及檢索分析模式,WTB僅支持監(jiān)聽分析模式。設(shè)備WTB相關(guān)功能為選配功能,可根據(jù)需要進(jìn)行裁剪。
設(shè)備功能
設(shè)備俯視圖
接口參數(shù)
設(shè)備接口
設(shè)備參數(shù)
設(shè)備連接
設(shè)備連接方式如下圖所示,診斷設(shè)備應(yīng)串接形式接入網(wǎng)絡(luò)中:
?? MVB監(jiān)聽分析模式,設(shè)備串接入網(wǎng)絡(luò)后,設(shè)備上電與否,不影響列車網(wǎng)絡(luò)通信
?? MVB檢索分析模式,設(shè)備使用之前,應(yīng)斷開MVB網(wǎng)絡(luò)主設(shè)備
?? WTB監(jiān)聽分析模式,需要將兩根WTB線纜分別串接入WTB網(wǎng)絡(luò)。
設(shè)備MVB網(wǎng)絡(luò)連接方式
軟件使用
MVB智能診斷儀的上位機(jī)軟件采用平鋪式界面設(shè)計(jì),所見即所得,軟件操作簡(jiǎn)單,易于使用。軟件支持三種工作模式選擇,分別為MVB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析、MVB網(wǎng)絡(luò)偶發(fā)故障分析、WTB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析(選配功能)。除三種工作模式外,軟件還支持健康閾值參數(shù)設(shè)置、列車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞墓芾淼容o助功能。軟件功能使用介紹如下:
1.用戶操作三步驟
?? Step1:設(shè)備接入MVB/WTB網(wǎng)絡(luò)
?? Step2:選擇分析車型(確定列車拓?fù)湫畔ⅲ?/p>
?? Step3:選擇工作模式,啟動(dòng)分析
啟動(dòng)分析后,設(shè)備自動(dòng)采集總線數(shù)據(jù),并分析網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)及故障信息,生成網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。
MVB網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析功能
診斷結(jié)果圖形化展示
診斷結(jié)果列表展示
2.支持四級(jí)健康狀態(tài)評(píng)估
?? 綠色:正常
?? 黃色:波形指標(biāo)異常,設(shè)備告警
?? 橙色:誤碼率指標(biāo)異常,設(shè)備故障
?? 紅色:設(shè)備A/B路不響應(yīng),設(shè)備嚴(yán)重故障
總線信息分析
設(shè)計(jì)及端口信息分析
3.健康閾值設(shè)置
軟件支持網(wǎng)絡(luò)健康閾值設(shè)置,設(shè)備根據(jù)設(shè)置閾值,診斷網(wǎng)絡(luò)健康狀態(tài)。
健康閾值配置界面
4.列車拓?fù)涔芾?/p>
軟件支持列車拓?fù)湫畔⒐芾砉δ堋TO(shè)備根據(jù)導(dǎo)入拓?fù)浔砀?,?duì)列車故障進(jìn)行診斷及定位。
列車拓?fù)涔芾斫缑?/p>
經(jīng)緯恒潤(rùn)
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