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印度有12個主要港口，即Deendayal（以前的Kandla），Mumbai，JNPT，Mormugao，New Mangalore，Cochin，Chennai，Kamarajar（早期的Ennore），VO Chidambaranar，Visakhapatnam，Paradip和Kolkata（包括Haldia）。

IPA數(shù)據(jù)顯示，在此期間，雖然鐵礦石的處理量增長了43.11％，至49.98噸，但動力煤的運輸量卻下降了14％，至82.47 MT。

在2018-19年4月至2月期間，這12個港口處理了34.92噸鐵礦石和95.97噸煤炭。

在過去的11個月中，焦化和其他煤炭的處理量增長了2.49％，達到51.87噸，而去年同期為50.61噸。

成都網(wǎng)站設(shè)計公司 肥料用量猛增了19.49％，而原始肥料則下跌了0.68％。

集裝箱的TEU（20英尺當量單位）增長了2.45％。

海運貨物的數(shù)量基本上屬于衍生需求的性質(zhì)，并且主要由全球和國內(nèi)活動的水平和變化所決定。

這些主要港口處理著該國60％的貨物運輸。

資料來源：PTI

文章來源:in Port News

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