Axiom Space在明年的飛行中對每位乘客收取5500萬美元的費用，SpaceX聲稱它有能力執(zhí)行像Inspiration4這樣的軌道任務，飛往國際空間站甚至更遠的太空。

創(chuàng)新互聯(lián)建站-專業(yè)網(wǎng)站定制、快速模板網(wǎng)站建設、高性價比東勝網(wǎng)站開發(fā)、企業(yè)建站全套包干低至880元,成熟完善的模板庫,直接使用。一站式東勝網(wǎng)站制作公司更省心,省錢,快速模板網(wǎng)站建設找我們，業(yè)務覆蓋東勝地區(qū)。費用合理售后完善，十載實體公司更值得信賴。

隨著成功發(fā)射了首次純商業(yè)太空載人飛行任務Inspiration4，美國太空探索技術公司SpaceX正尋求在不久的將來推出更多類似飛行。

SpaceX載人航天項目高級總監(jiān)本吉·里德(benji Reed)預計，每年將有多達六次商業(yè)載人飛行。他說：“沒有什么因素能真正限制我們的發(fā)射能力。只要火箭和載人龍飛船做好準備，并其他發(fā)射保持協(xié)調即可?！?/p>

這家由埃隆·馬斯克(Elon Musk)創(chuàng)立的太空公司有兩艘活躍的載人龍飛船，它們都已經進行了兩次載人發(fā)射，目前都在太空中。

2020年5月30日，美國宇航局(NASA)宇航員鮑勃·本肯(bob behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)首次搭乘載人龍飛船前往國際空間站執(zhí)行Demo-2演示任務，這是自2011年航天飛機計劃結束以來，首次從美國本土進行的載人發(fā)射。

今年4月份，載人龍飛船再次與國際空間站對接，執(zhí)行其與NASA簽署的“商業(yè)宇航員計劃”第二次載人任務Crew-2，并計劃于11月返回。

SpaceX的載人龍飛船目前正在近560公里高度的地球軌道上飛行，帶著全部由普通人組成的Inspiration4成員進行環(huán)繞地球之旅。這艘飛船于美國東部時間周三晚上從肯尼迪航天中心發(fā)射，按計劃將于周六晚上7點06分在佛羅里達州海岸外的大西洋進行濺落。

這艘載人龍飛船首次進入太空是在2020年11月執(zhí)行“商業(yè)宇航員計劃”首次載人任務Crew-1，SpaceX和NASA希望在Inspiration4任務著陸后立即行動起來，因為即將到來的Crew-3發(fā)射最早可能在10月31日進行。

馬斯克在他的推特賬戶上說：“像Inspiration4這樣的任務有助于推進太空飛行，最終使任何人都能進入軌道和更遠的地方?！?/p>

SpaceX贏得了NASA的合同，最初利用貨運龍飛船幫助向國際空間站運送補給，之后出現(xiàn)了可搭載機組人員往返的載人版本。雖然SpaceX項目取得了突飛猛進，現(xiàn)在已經用載人龍飛船載著14人執(zhí)行了4次太空飛行任務，但波音公司的星際線飛船還沒有完成首次成功的無人試飛演示任務。

在波音公司加入接送宇航員的定期任務之前，SpaceX將是NASA唯一的合作伙伴，將宇航員從美國發(fā)射場帶到國際空間站。該公司將每年執(zhí)行兩次任務，每次持續(xù)大約六個月。

里德說：“現(xiàn)實情況是，載人龍飛船的發(fā)射現(xiàn)在變得越來越忙。”他指出，客戶Axiom Space公司計劃在2022年初將四名乘客送往國際空間站，并在那里停留幾天。里德表示：“我們有許多NASA的任務要推進，也有越來越多的商業(yè)載人任務積壓，我們期待著執(zhí)行這些任務。”

Axiom Space在明年的飛行中對每位乘客收取5500萬美元的費用，SpaceX聲稱它有能力執(zhí)行像Inspiration4這樣的軌道任務，飛往國際空間站甚至更遠的太空。 SpaceX也已經宣布了第一次繞月飛行的商業(yè)載人任務，但那將利用其正在開發(fā)的星際飛船進行。

Inspiration4任務標志著人類60年來首次在沒有專業(yè)宇航員的情況下用火箭將乘客送入軌道。機組人員為這次飛行花了六個多月的時間接受訓練，努力使這次任務取得成功，并為更多任務鋪平道路。

里德說：“歸根結底，我們想讓生命成為多行星生命。這意味著，我們將來會把數(shù)百萬人送入太空。因此，我們的長期愿景是讓太空飛行變得像飛機那樣。你可以買張票就走，但現(xiàn)在最合適的是接受了大量訓練的人員，正如我提到的，Inspiration4和我們其他機組人員一樣接受過宇航員訓練。”

Inspiration4任務背后的億萬富翁賈里德·艾薩克曼(Jared Isaacman)渴望成為SpaceX的第一個客戶，并為更多普通人進入太空的未來鋪平道路。艾薩克曼在發(fā)射前的新聞發(fā)布會上說：“這才剛剛開始，也只是個開始?！?/p>

艾薩克曼敦促SpaceX為Inspiration4提供更高高度的軌道，比空間站更遠，甚至比哈勃太空望遠鏡目前的軌道更遠。這背后的原因是為了進一步測試更高的輻射水平和碎片風險等因素，以便最終有可能前往火星等地執(zhí)行任務。

艾薩克曼說：“像前往火星長達六個月的太空旅行風險很大。最好從今天開始，以深思熟慮和緩和的方式采取一些措施，這樣我們就能繼續(xù)朝著那些非同尋常的目標前進，比如當人們可以在星際旅行時，讓生命變成多行星物種，讓世界變得更有趣。”

本文來自“騰訊科技”，審校：金鹿，36氪經授權發(fā)布。