ETC怎么辦？如何使用？
ETC辦理方法：
創(chuàng)新互聯(lián)公司主要從事成都做網(wǎng)站、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、企業(yè)做網(wǎng)站、公司建網(wǎng)站等業(yè)務(wù)。立足成都服務(wù)貴溪,10余年網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)驗(yàn),價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)專(zhuān)業(yè),歡迎來(lái)電咨詢(xún)建站服務(wù):18980820575
1、向建行、中行等工作人員提供身份證和行車(chē)本原件，填寫(xiě)建行和中行信用卡申請(qǐng)表，用于綁定ETC卡。
2、申請(qǐng)領(lǐng)到卡片后，到附近銀行網(wǎng)點(diǎn)激活卡，并領(lǐng)取ETC安裝券，去高速管理所安裝電子標(biāo)簽OBU。OBU采用太陽(yáng)能供電而無(wú)需外接電源，無(wú)需充電。使用設(shè)備自帶的3M雙面膠進(jìn)行固定，電子標(biāo)簽只有在被粘貼到擋風(fēng)玻璃上的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)。用于識(shí)別和記錄車(chē)輛通行，以及車(chē)輛實(shí)際的行駛路徑等信息。
3、安裝時(shí)必須由交通部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行安裝調(diào)試，按照交通部門(mén)要求，要由車(chē)主本人駕車(chē)前來(lái)。ETC卡跟車(chē)牌相關(guān)聯(lián)，實(shí)行一車(chē)一卡。電子標(biāo)簽具有防拆卸功能，一拆就不能用。安裝完畢，工作人員還要在車(chē)的正前方6米左右的地方進(jìn)行照相取證。
使用方法：
1、公路電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道入——公路電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道出
將中原通儲(chǔ)值卡插入電子標(biāo)簽內(nèi)，全程無(wú)需停車(chē)即可享受不停車(chē)?yán)U費(fèi)。
2、公路電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道入——人工收費(fèi)車(chē)道出
入口無(wú)需停車(chē)排隊(duì)；出口時(shí)將中原通儲(chǔ)值卡從電子標(biāo)簽中取出，交予收費(fèi)員進(jìn)行刷卡扣費(fèi)操作。
3、人工收費(fèi)車(chē)道入——公路電子不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道出
將中原通儲(chǔ)值卡交予收費(fèi)員進(jìn)行寫(xiě)卡操作（無(wú)需領(lǐng)取通行卡）；出口時(shí)無(wú)需停車(chē)即可享受不停車(chē)?yán)U費(fèi)。
4、人工收費(fèi)車(chē)道入——人工收費(fèi)車(chē)道出
將中原通儲(chǔ)值卡交予收費(fèi)員進(jìn)行寫(xiě)卡操作（無(wú)需領(lǐng)取通行卡）；出口時(shí)將中原通儲(chǔ)值卡再交予收費(fèi)員進(jìn)行刷卡扣費(fèi)操作。
擴(kuò)展資料：
一、ETC的好處：
ETC卡在各地稱(chēng)呼不一，比如廣東的粵通卡，成都滬通卡，但基本原理相似，都是將卡做為一個(gè)電子錢(qián)包，在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，以扣除卡上金額的方式代替現(xiàn)金支付，余額不足時(shí)，車(chē)主可以自助充值。
ETC最大的優(yōu)勢(shì)在于可以直接通過(guò)專(zhuān)用車(chē)道，避免排隊(duì)收費(fèi)，而且在2015年9月實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后，其節(jié)能減排的效果也更為顯著。此外，為推廣ETC的使用，各省都有ETC的收費(fèi)優(yōu)惠措施。
二、辦理ETC上路注意事項(xiàng)：
1、非ETC車(chē)輛禁止通行ETC車(chē)道；
2、通過(guò)前要確認(rèn)已將ETC卡正確插入電子標(biāo)簽中；
3、ETC車(chē)道限速20，前后車(chē)距5米；
4、交易如果失敗，車(chē)輛應(yīng)駛?cè)肴斯ぼ?chē)道，將卡交給收費(fèi)員繳費(fèi)。
助力ETC電子發(fā)票夢(mèng)網(wǎng)集團(tuán)大顯身手上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊9月2日，夢(mèng)網(wǎng)集團(tuán)公告子公司夢(mèng)網(wǎng)科技與高燈科技簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將通過(guò)戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)技術(shù)與業(yè)務(wù)聯(lián)系，基于5G時(shí)代的通信發(fā)展與發(fā)票數(shù)字化、電子收費(fèi)系統(tǒng)共同探索新的場(chǎng)景應(yīng)用及新的商業(yè)合作模式。雙方預(yù)計(jì)在合作期內(nèi)，推送富信將達(dá)到20億次。
據(jù)了解，這是夢(mèng)網(wǎng)科技繼國(guó)票信息電子發(fā)票合作之后，又一次在票稅數(shù)字化領(lǐng)域場(chǎng)景應(yīng)用的垂直落地。本次合作，富媒體信息(“富信”)將成為騰訊“ETC助手”電子票據(jù)的重要推廣應(yīng)用窗口，進(jìn)一步提升個(gè)人用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)，帶來(lái)新的深度融合機(jī)會(huì)。
富信助力智慧交通發(fā)票電子化
公告顯示，高燈科技是騰訊系的人工智能數(shù)據(jù)應(yīng)用公司，深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司持有其20.23%的股份。公司定位圍繞票稅數(shù)字化領(lǐng)域發(fā)展，重點(diǎn)涉足餐飲、酒店、停車(chē)場(chǎng)、加油站、零售、商超、物業(yè)與生活服務(wù)等主流行業(yè)，提供定制化、標(biāo)準(zhǔn)化等多樣性解決方案。
其中，高燈科技全資子公司安徽高燈微行科技有限公司研發(fā)了“ETC助手”，ETC助手是高燈科技在交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心指導(dǎo)下，借助微信支付、微信小程序、騰訊云、騰訊優(yōu)圖和騰訊計(jì)費(fèi)等能力和產(chǎn)品工具推出的產(chǎn)品。目前，高燈科技“ETC助手”日申辦量最高超過(guò)10萬(wàn)，已累計(jì)為全國(guó)近千萬(wàn)用戶(hù)提供了數(shù)億次服務(wù)，交易金額達(dá)數(shù)百億元。
此次夢(mèng)網(wǎng)科技與高燈科技的戰(zhàn)略合作，旨在通過(guò)富信產(chǎn)品成為ETC系統(tǒng)推廣應(yīng)用的一種全新方式。夢(mèng)網(wǎng)IM云通過(guò)“ETC助手”與騰訊技術(shù)能力的貫通，通過(guò)電子票據(jù)的普及推廣以及基于富信的ETC場(chǎng)景應(yīng)用，降低收費(fèi)管理的成本，提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益。另一方面，電子票據(jù)的普及推廣以及基于富信的ETC場(chǎng)景應(yīng)用可以進(jìn)一步提升個(gè)人用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了富信與微信的貫通，將帶來(lái)導(dǎo)流、引流的新一級(jí)入口效應(yīng)。
或成“互聯(lián)網(wǎng)＋稅務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)配備
夢(mèng)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，富信不僅能夠發(fā)送大量的文本內(nèi)容，還能夠發(fā)送圖片、音頻、視頻等富媒體信息。富信的跨終端、跨運(yùn)營(yíng)商、跨操作系統(tǒng)的即時(shí)到達(dá)能力和豐富的內(nèi)容傳輸能力可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)短信無(wú)法實(shí)現(xiàn)的內(nèi)容展示。而這種使用便捷的富媒體通信工具，對(duì)于整個(gè)電子發(fā)票市場(chǎng)都有著顯而易見(jiàn)的好處，能夠大幅提升企業(yè)涉稅生產(chǎn)力，滿(mǎn)足用戶(hù)獲票需求、保證獲票體驗(yàn)，同時(shí)也不會(huì)增加業(yè)務(wù)人員的工作壓力。
而本次夢(mèng)網(wǎng)科技與高燈科技通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票，也為后續(xù)增值稅專(zhuān)用發(fā)票電子化提供了案例參考?；诖?，在雙方合作發(fā)票流程管理不斷完善后，會(huì)進(jìn)一步形成示范效應(yīng)，未來(lái)將會(huì)滿(mǎn)足消費(fèi)者全渠道高效獲票的新體驗(yàn)。
對(duì)于夢(mèng)網(wǎng)而言，可以加入各SAAS云服務(wù)整體解決方案商的生態(tài)，通過(guò)富信促進(jìn)行業(yè)內(nèi)外各環(huán)節(jié)的協(xié)同效率。夢(mèng)網(wǎng)本身覆蓋各個(gè)行業(yè)的頭部客戶(hù)，特別是集合了銀行、保險(xiǎn)、物流等大型具備C端業(yè)務(wù)的客戶(hù)，未來(lái)逐步建立更完整的富信—電子發(fā)票消費(fèi)場(chǎng)景體系，進(jìn)一步提升企業(yè)及個(gè)人用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。(朱先妮)
來(lái)源:中國(guó)證券網(wǎng)
微信怎么查etc消費(fèi)記錄微信查etc消費(fèi)記錄的方法：
1、需要先打開(kāi)手機(jī)里的微信APP，然后點(diǎn)擊上方搜索框。
2、搜索當(dāng)?shù)馗咚貳TC小程序，比如四川高速ETC。
3、點(diǎn)擊進(jìn)入ETC小程序，最后點(diǎn)擊月結(jié)單查詢(xún)即可查看ETC消費(fèi)記錄。
微信（WeChat）是騰訊公司于2011年1月21日推出的一個(gè)為智能終端提供即時(shí)通訊服務(wù)的免費(fèi)應(yīng)用程序，由張小龍所帶領(lǐng)的騰訊廣州研發(fā)中心產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)打造。微信支持跨通信運(yùn)營(yíng)商、跨操作系統(tǒng)平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)送免費(fèi)（需消耗少量網(wǎng)絡(luò)流量）語(yǔ)音短信、視頻、圖片和文字，同時(shí)，也可以使用通過(guò)共享流媒體內(nèi)容的資料和基于位置的社交插件“搖一搖”、“漂流瓶”、“朋友圈”、”公眾平臺(tái)“、”語(yǔ)音記事本“等服務(wù)插件。
截止到2016年第二季度，微信已經(jīng)動(dòng)應(yīng)用對(duì)接數(shù)量超過(guò)85000個(gè)，廣告收入增至36.79億人民幣，微信支付用戶(hù)則覆蓋中國(guó)94%以上的智能手機(jī)，月活躍用戶(hù)達(dá)到8.06億，用戶(hù)覆蓋200多個(gè)國(guó)家、超過(guò)20種語(yǔ)言。此外，各品牌的微信公眾賬號(hào)總數(shù)已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)個(gè)，移達(dá)到了4億左右。
如何查詢(xún)ETC消費(fèi)明細(xì)。查詢(xún)etc消費(fèi)記錄的方法有：
1、拿著信用卡直接去當(dāng)?shù)劂y行進(jìn)行查詢(xún)；
2、下載etc卡銀行所管理的手機(jī)銀行app，綁定該etc卡賬號(hào)，然后在查詢(xún)里面找到該卡的消費(fèi)記錄；
3、微信關(guān)注所在地區(qū)的高速etc公眾號(hào)進(jìn)行查詢(xún)。etc是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站etc車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間進(jìn)行的專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，達(dá)到車(chē)輛通過(guò)高速公路或橋梁收費(fèi)站無(wú)需停車(chē)就能交納高速公路或橋梁費(fèi)用目的。
ETC實(shí)際是很落后的技術(shù)，為什么不直接掃描車(chē)牌綁定微信或支付寶呢？最近被ETC刷屏，很多網(wǎng)友疑問(wèn)，為什么不普及車(chē)牌掃描，綁定車(chē)牌和支付寶，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”呢？車(chē)牌掃描相比ETC成本好低很多。下文具體說(shuō)一說(shuō)。
支付寶已經(jīng)推出了“車(chē)牌付”的功能，將車(chē)牌與支付寶綁定以后，即可開(kāi)通“車(chē)牌付”功能，在高速路由過(guò)閘時(shí)，只需要掃描車(chē)牌號(hào)，就可以快速過(guò)閘，并且已經(jīng)在某些省市進(jìn)行了試點(diǎn)。上述過(guò)程不需要掏出手機(jī)，支付寶后臺(tái)自動(dòng)扣費(fèi)，還是非常方便的，當(dāng)然需要ETC車(chē)道印有“支付寶”的標(biāo)記，才能使用。
支付寶的車(chē)牌付功能還是比較簡(jiǎn)單的，打開(kāi)支付寶，依次點(diǎn)擊【芝麻信用】【出行】【高速ETC】，找到【車(chē)牌付】功能，然后根據(jù)提示綁定相關(guān)信息即可。
使用時(shí)，只需要找到ETC通道印有“支付寶”標(biāo)記的高速收費(fèi)口，就可以直接通過(guò)。
目前，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)非常成熟，車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確率達(dá)到了99%以上，而且我國(guó)的移動(dòng)支付也非常發(fā)達(dá)，為什么沒(méi)有普及支付寶車(chē)牌付類(lèi)似的“無(wú)感支付”呢？關(guān)鍵是投入和產(chǎn)出的平衡，類(lèi)似支付寶車(chē)牌付的功能并不是純技術(shù)的瓶頸，而是要解決防止假牌、套牌、跟車(chē)等逃費(fèi)行為。
基于車(chē)牌識(shí)別的無(wú)感支付和基于ETC的無(wú)感支付是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，實(shí)質(zhì)是第三方支付平臺(tái)和銀行支付的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系在公路收費(fèi)系統(tǒng)的延伸。目前，基于車(chē)牌識(shí)別的無(wú)感支付，只是在某些省市試點(diǎn)，而且試點(diǎn)效果還不錯(cuò)，但是ETC仍然是主流。
總之，高速公路ETC仍然是主流，而且有政府相關(guān)政策的支持，車(chē)牌識(shí)別+APP的方式只是在某些省市試點(diǎn)，并沒(méi)有規(guī)模應(yīng)用。兩者并不沖突，隨著時(shí)間的推移，兩者可能在部分場(chǎng)合融合，共同發(fā)展。
ETC是個(gè)大工程，有回扣，其他沒(méi)有
我不知道題主怎么得出ETC是落后技術(shù)的看法，難道就因?yàn)檐?chē)牌付是騰訊和阿里這兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭推出來(lái)的所以是先進(jìn)的？ETC是相對(duì)傳統(tǒng)的方式，然后就是落后的？
說(shuō)實(shí)在的從純技術(shù)角度上來(lái)說(shuō)，我是說(shuō)不上什么的，因?yàn)槲耶吘共皇沁@個(gè)行業(yè)的人，所以沒(méi)法說(shuō)，但從我了解的一些相關(guān)資訊信息上來(lái)說(shuō)，ETC和車(chē)牌付說(shuō)不上誰(shuí)落后，誰(shuí)先進(jìn)，撐死也就是車(chē)牌付等同于ETC。
高速道路使用那種收費(fèi)方式，其實(shí)牽扯面相當(dāng)廣，并非簡(jiǎn)單的一個(gè)支付方式而已，這還涉及后背后相關(guān)的國(guó)家政策，各個(gè)系統(tǒng)之間的貫通，當(dāng)然，你也可以稱(chēng)之為利益鏈，只是這并非你想象中的簡(jiǎn)單利益鏈。
1、投資建設(shè)問(wèn)題：很多答主都在回到說(shuō)了ETC有利益鏈，但是沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)能正大光明的說(shuō)，都是隱晦的提一下，說(shuō)實(shí)在的這完全是不負(fù)責(zé)的說(shuō)法，要說(shuō)就要說(shuō)明。
利益鏈這塊其實(shí)很簡(jiǎn)單，ETC這塊屬于國(guó)家投資建設(shè)的內(nèi)容，目前ETC在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推廣幾年了，相關(guān)的資金也都已經(jīng)投進(jìn)去了，專(zhuān)用車(chē)道建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)改造、客服體系建設(shè)、配套設(shè)施建設(shè)及ETC運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，這個(gè)是一整套的體系，而不是單單一個(gè)道口的問(wèn)題，這種情況下基本上就不可能再半道去改用其他的支付識(shí)別方式。
2、車(chē)輛管理問(wèn)題：高速公路的背后其實(shí)未來(lái)還會(huì)涉及到很多車(chē)輛管理上的問(wèn)題，并非簡(jiǎn)單的一個(gè)道口收費(fèi)的問(wèn)題?，F(xiàn)有的ETC設(shè)備其實(shí)采用的是基于RFID射頻的技術(shù)，而這個(gè)技術(shù)下，可以實(shí)現(xiàn)很多功能，可應(yīng)用于車(chē)輛身份認(rèn)證、電子收費(fèi)認(rèn)證、交通流量統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控、貨物信息收集等方面。當(dāng)然，也包括對(duì)黑車(chē)和套牌車(chē)的管理、養(yǎng)路費(fèi)征收稽查和運(yùn)政管理。
3、產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題：國(guó)家現(xiàn)在大力推ETC，大量的ETC設(shè)備需求，自然也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)相關(guān)設(shè)備廠(chǎng)商的生產(chǎn)能力和研發(fā)。目前國(guó)內(nèi)這塊還是以小廠(chǎng)商居多，能提供全套解決方案的廠(chǎng)商更少，大家基本都是各自做一塊。這塊的需求增大之后，未來(lái)市場(chǎng)或許會(huì)出現(xiàn)有效的整合，產(chǎn)生一些較大的廠(chǎng)商。這其實(shí)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯袔椭摹?/p>
4、車(chē)牌付的問(wèn)題：很多人都說(shuō)車(chē)牌付很先進(jìn)，但其自身依舊有些問(wèn)題解決不了，比如惡劣天氣情況下識(shí)別問(wèn)題，別說(shuō)使用高清設(shè)備就行！這提高的成本你又不出！此外還有高速上車(chē)輛路徑識(shí)別問(wèn)題，系統(tǒng)計(jì)費(fèi)結(jié)算問(wèn)題，以及套牌、盜牌識(shí)別等問(wèn)題，這些也都是問(wèn)題，單就這些而言并不比ETC強(qiáng)多少。
此外，近期銀行大力推ETC，很多人認(rèn)為ETC和銀行之間也有利益鏈問(wèn)題，我覺(jué)得你們的思路真是黑，現(xiàn)在的ETC都不用充值卡了，都是直接關(guān)聯(lián)銀行卡來(lái)扣費(fèi)，說(shuō)白了都能綁定信用卡來(lái)先用后付，這其實(shí)和車(chē)牌付使用微信和支付寶付款有啥區(qū)別？綁定這2個(gè)支付不也是最終要用到銀行卡付款？
當(dāng)然，銀行大力推ETC自然也是有利可圖的，你的身份信息，你的資產(chǎn)情況，未來(lái)對(duì)你的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，但是這只是銀行對(duì)你的套路，而不是所謂的銀行和ETC之間有利益交換。
最后，我想說(shuō)的就是ETC這種涉及全國(guó)范圍的道路建設(shè)，很多東西并非你外表想象的這么簡(jiǎn)單，不要隨口一句利益鏈，真要說(shuō)，也可以，說(shuō)清里面的門(mén)道，要不就是瞎扯淡。
歡迎大家在評(píng)論區(qū)友善的討論！
ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，并不是這項(xiàng)技術(shù)不落后，它不僅可以防止他人套牌使用，還可以極大避免了套牌車(chē)的危害。
ETC指電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)通過(guò)車(chē)上安裝的Etc車(chē)載系統(tǒng)與收費(fèi)站之間微波通訊，進(jìn)行車(chē)輛識(shí)別，再聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)和銀行進(jìn)行自動(dòng)扣費(fèi)的一種新型收費(fèi)模式。同時(shí)也是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。
辦理ETC條件：行駛證，車(chē)牌號(hào)，身份證三證統(tǒng)一才能辦理。隨著省界收費(fèi)站的取消，車(chē)子可以從連玉林開(kāi)到貴州省，這個(gè)起點(diǎn)到終點(diǎn)的行車(chē)路徑有好多線(xiàn)路可以走，但高速公路的收費(fèi)依據(jù)是每公里多少錢(qián)，現(xiàn)在每個(gè)收費(fèi)站和互通立交之間架設(shè)ETC門(mén)架系統(tǒng)，就是為了識(shí)別行車(chē)路徑，從而收費(fèi)。再說(shuō)ETC系統(tǒng)，它是利用車(chē)載裝置和天線(xiàn)之間通過(guò)掌控欲雷達(dá)觸發(fā)，受速度，天氣，光線(xiàn)等限制很小，準(zhǔn)確率高。車(chē)牌付是視頻抓拍，站內(nèi)收費(fèi)沒(méi)問(wèn)題，但是跨省行車(chē)記錄路徑，在山區(qū)或環(huán)境不好時(shí)，就無(wú)法滿(mǎn)足需求。
安裝ETC的好處：
1、提高公路的通行能力，避免一到節(jié)假日回城大部分都是堵塞在收費(fèi)廳那里，浪費(fèi)了很多寶貴的時(shí)間；
2、公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)效益；
3、降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。減了交費(fèi)的時(shí)間，節(jié)約了車(chē)輛的油耗。
4、享受95折通行優(yōu)惠。使用ETC可以享受優(yōu)惠政策，比如使用ETC享受通行費(fèi)95折優(yōu)惠等。
需要注意：雖然ETC有些高速公路收費(fèi)站由于地形等原因無(wú)法設(shè)置ETC車(chē)道，這時(shí)候裝有ETC設(shè)備的車(chē)可以通過(guò)人工車(chē)道上高速，但是你可以選擇不領(lǐng)卡，直接把ETC的儲(chǔ)值卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)員將卡插入收費(fèi)站的設(shè)備后錄入上站信息后你就可以正常通行了。
進(jìn)入2019年下半年以來(lái)，各大銀行都在積極推廣etc，為了爭(zhēng)搶etc市場(chǎng)份額，很多銀行不僅免費(fèi)贈(zèng)送etc設(shè)備，而且還給予通行費(fèi)打9折到95折之間的優(yōu)惠。
不過(guò)讓廣大車(chē)主比較尷尬的事，隨著etc覆蓋率不斷增長(zhǎng)，etc通道也開(kāi)始變得擁堵，而之所以出現(xiàn)這種尷尬的問(wèn)題，有一個(gè)很重要的原因就是etc的反應(yīng)速度相對(duì)比較慢，比如有些高速公路出入口的etc通道要慢慢的通過(guò)，有時(shí)候沒(méi)法識(shí)別還要倒車(chē)，這在很大程度上影響了etc的通行效率。
除了通行效率比較慢之外，有時(shí)候etc還有可能出現(xiàn)計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)或者重復(fù)計(jì)費(fèi)等情況，因此很多人都在抱怨etc，甚至有很多車(chē)主認(rèn)為etc落后，應(yīng)該改成加先進(jìn)的支付寶或者微信的車(chē)牌付，這樣可以提升高速公路的通行效率。
有的網(wǎng)友認(rèn)為，車(chē)牌付容易被污漬，光線(xiàn)，攝像頭清晰度等因素影響，所以識(shí)別率可能沒(méi)有那么高，而且車(chē)牌付容易出現(xiàn)套牌，此外在通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候還必須把速度降低到很低的速度才能準(zhǔn)確識(shí)別等等。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，采用etc設(shè)備的識(shí)別率會(huì)更準(zhǔn)確，ETC采用的是遠(yuǎn)程感應(yīng)讀取芯片數(shù)據(jù)，不論是準(zhǔn)確度還是誤差遠(yuǎn)小于車(chē)牌識(shí)別。而且etc可以讓車(chē)輛維持在50~60邁之間的速度通過(guò)高速公路收費(fèi)站，這樣可以提高高速公路的通行效率。
至于車(chē)牌付跟etc哪個(gè)技術(shù)更先進(jìn)，我們不是做技術(shù)的，所以沒(méi)法給出一個(gè)準(zhǔn)確的定論，但根據(jù)我所掌握的信息和了解內(nèi)容，我認(rèn)為車(chē)牌付會(huì)比etc更先進(jìn)一些，這種先進(jìn)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、安裝更方便。
傳統(tǒng)的etc需要安裝設(shè)備，而且還需要辦理儲(chǔ)蓄卡或者信用卡，而相對(duì)來(lái)說(shuō)，車(chē)牌付只需要高速公路安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就可以，用戶(hù)并不需要額外安裝其他設(shè)備，只需要在支付寶或者微信上開(kāi)通車(chē)牌付的功能就可以。
2、可以提升通行效率。
很多朋友說(shuō)，車(chē)牌付容易受到光線(xiàn)，污漬，攝像頭清晰度等因素的影響，但我認(rèn)為按照目前的技術(shù)，這些因素都不是大問(wèn)題。這點(diǎn)大家只需要了解下超速被罰就知道。比如我們?cè)诟咚俟飞弦?30碼的速度行駛在限速100碼的道路上，不論是白天還是晚上，也不論是晴天還是下雨天，攝像頭都可以清晰的記錄下來(lái)，所以按照目前的攝像技術(shù)，我認(rèn)為車(chē)牌付的識(shí)別率至少可以達(dá)到99.5%以上。
在保證識(shí)別率的基礎(chǔ)上，車(chē)牌付可以以很快的速度通過(guò)收費(fèi)站，這樣可以提高高速公路的通行效率，減少擁堵情況的發(fā)生。
3、想要套牌很難。
對(duì)車(chē)牌付很多朋友都有一個(gè)疑慮，就是擔(dān)心自己的車(chē)子被別人套牌。但我認(rèn)為這種疑慮是多余的，一方面是不論是支付寶還是微信，他們對(duì)于套牌行為早就預(yù)料當(dāng)中，所以他們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候，車(chē)牌付是可以自行關(guān)閉和開(kāi)啟的，而且在車(chē)牌付進(jìn)入高速公路之后，大家的APP會(huì)收到相關(guān)的信息提醒，如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)不是自己通行的，那可以選擇舉報(bào)。一旦舉報(bào)之后，系統(tǒng)可以把車(chē)牌付功能關(guān)閉掉，這樣套牌的車(chē)輛就沒(méi)法出高速公路，反而容易被困在高速上，只能坐等交警處罰，因此對(duì)于那些套牌的人來(lái)說(shuō)，我想沒(méi)有誰(shuí)敢明目張膽的用別人的車(chē)牌付上高速公路的。
對(duì)車(chē)牌付真正了解的人，相信大家都會(huì)認(rèn)為它比傳統(tǒng)的etc更有優(yōu)勢(shì)，但為什么高速公路不大量普及車(chē)牌付呢？，這樣不就可以提升高速公路的通行效率嗎？
實(shí)際上，高速公路到底選擇安裝etc還是車(chē)牌付，這里面不僅僅是技術(shù)的問(wèn)題，這里面牽扯的利益太多，所以短期之內(nèi)想要大量普及車(chē)牌付幾乎是不可能的。
首先、目前很多高速公路已經(jīng)大量安裝etc系統(tǒng)，如果換成車(chē)牌付改造成本太大。
我國(guó)的etc是在2014年正式推出的，截止目前，各大高速公路的etc覆蓋率已經(jīng)超過(guò)65%，而車(chē)牌付的覆蓋率也只不過(guò)是個(gè)別省份的個(gè)別高速公路而已。如果想要普及車(chē)牌付，那就得新增車(chē)牌付的專(zhuān)用通道，這無(wú)形當(dāng)中會(huì)增加各大高速公路的運(yùn)營(yíng)成本。
其次、目前etc已經(jīng)形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，牽扯各方面的利益。
etc不僅僅是一個(gè)通信工具，更關(guān)鍵的是它涉及一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，這里面從etc設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家，到高速公路公司，到銀行，再到etc系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)與維護(hù)，這里面牽扯的利益太多，如果高速公路etc被車(chē)牌付取代了，那么這些既得利益者的利益就會(huì)受損，所以他們肯定不愿意看到車(chē)牌付取代etc位置的。
最后、高速公路也有可能擔(dān)心寡頭壟斷帶來(lái)的不利影響。
目前在全國(guó)范圍內(nèi)真正推出車(chē)牌付的是支付寶跟微信兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，這兩大巨頭擁有天量的用戶(hù)量，一旦高速公路全面改造成車(chē)牌付系統(tǒng)之后，那么車(chē)牌付的市場(chǎng)基本上會(huì)被支付寶跟微信兩大巨頭瓜分，一旦他們兩個(gè)形成寡頭壟斷，那么對(duì)高速公路公司來(lái)說(shuō)也是一種不利影響，到時(shí)候說(shuō)不定提現(xiàn)都要給支付寶或者微信2%~3%的手續(xù)費(fèi)。
而相對(duì)來(lái)說(shuō)，目前etc的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就相對(duì)比較激烈，從etc設(shè)備供應(yīng)商到各大銀行，大家都在積極爭(zhēng)搶這個(gè)市場(chǎng)，只有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分了，對(duì)于用戶(hù)和高速公路這來(lái)說(shuō)才是最有利的。
說(shuō)etc比微信支付和掃碼支付技術(shù)落后的，可以閉嘴了。etc用到的技術(shù)可比掃碼支付復(fù)雜多了。
etc比掃碼更安全。etc的車(chē)上要有個(gè)obu（onboardunit）設(shè)備，設(shè)備內(nèi)插有實(shí)名制卡片（信用卡或者通行卡等），要求設(shè)備、卡片、車(chē)牌的車(chē)主三者必須為同一人，這在源頭比掃碼支付、無(wú)感支付要安全很多。畢竟，你仿冒車(chē)牌可以，難道還能仿個(gè)obu頻段一樣的設(shè)備？然后還仿個(gè)銀行卡？有這本事的造假人就別只盯著高速費(fèi)了，你去做點(diǎn)其他大事去，這點(diǎn)小錢(qián)完全不值得。
etc比掃碼支付更快和可靠。掃碼支付主要是繳費(fèi)處前面的攝像頭識(shí)別車(chē)牌來(lái)確定車(chē)輛的，很容易受雨雪惡劣天氣和其他因素干擾，影響通行速度。但是etc就不會(huì)，etc主要是靠車(chē)載obu設(shè)備和崗?fù)ぴO(shè)備（也就是rsu，roadsideunit）之間的5.8G通信頻段進(jìn)行信息交互，不受光線(xiàn)和天氣影響，更可靠。
第三，也就是最關(guān)鍵的，說(shuō)了這點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)前面都是屁話(huà)
哪些銀行可以辦理etc一、中國(guó)工商銀行
談到銀行辦理ETC業(yè)務(wù)，首當(dāng)其充的便是中國(guó)工商銀行推出的牡丹暢通卡。該卡的特色不僅在于當(dāng)ETC卡使用，也是聯(lián)名信用卡，可以享有違章現(xiàn)場(chǎng)處理、高速不停車(chē)收費(fèi)等配套服務(wù)。
牡丹暢通卡的業(yè)務(wù)功能：牡丹暢通卡集先進(jìn)的金融IC卡和銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)磁條貸記卡于一身，具有與牡丹貸記卡一樣的透支消費(fèi)、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、存取現(xiàn)金等基本金融功能。同時(shí)具有自助繳納交通違法罰款、委托代理扣收公路規(guī)費(fèi)、購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)、豐富的汽車(chē)增值服務(wù)等特色功能。
二，中國(guó)建設(shè)銀行?
而建行ETC信用卡，則選擇贈(zèng)送ETC設(shè)備，可提供上門(mén)安裝便利服務(wù)。辦理流程相對(duì)簡(jiǎn)單而受用戶(hù)喜愛(ài)，只要提交身份證和駕駛證原件、工作證或者單位證明即可。銀行工作人員會(huì)前來(lái)收取資料，當(dāng)卡辦下來(lái)后，即可預(yù)約上門(mén)安裝。?另外，建設(shè)銀行代理成都速通科技有限公司發(fā)行的非金融芯片卡，可用于高速公路通行費(fèi)支付的實(shí)名制專(zhuān)用IC卡，卡內(nèi)記載客戶(hù)及車(chē)輛信息，客戶(hù)車(chē)輛在通過(guò)高速公路收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)記錄通行記錄，通過(guò)建行速通卡綁定的銀行賬戶(hù)支付通行費(fèi)。
三、成都銀行
如果說(shuō)上門(mén)安裝更省心，那么成都銀行在線(xiàn)全程申請(qǐng)上下足了功夫。線(xiàn)上申請(qǐng)、線(xiàn)下上門(mén)安裝的O2O辦理的互聯(lián)網(wǎng)思維模式成為其核心特色。2017年6月8日，成都銀行聯(lián)合首發(fā)集團(tuán)、速通公司日前共同發(fā)布“E路暢通”產(chǎn)品，讓車(chē)主“足不出戶(hù)、車(chē)不出庫(kù)”就能完成ETC的申請(qǐng)和安裝。?成都地區(qū)持有成都銀行樂(lè)駕信用卡或銀聯(lián)借記卡的用戶(hù)，只需登錄“樂(lè)速通”APP，按提示完成資料拍照上傳、在線(xiàn)綁定關(guān)聯(lián)樂(lè)駕信用卡或銀聯(lián)借記卡、驗(yàn)證通過(guò)后選擇安裝辦理方式、填寫(xiě)預(yù)留上門(mén)安裝信息，即可完成申請(qǐng)。線(xiàn)上申請(qǐng)，上門(mén)服務(wù)，讓辦理ETC業(yè)務(wù)不再只有去網(wǎng)點(diǎn)的選擇。
四、光大銀行
光大銀行ETC辦理業(yè)務(wù)與其他銀行不同的是，需開(kāi)通光大銀行ETC豫通卡。且這張ETC卡是一張兼容儲(chǔ)蓄功能和信用卡功能的存貸合一卡。目前，中國(guó)光大銀行還攜手中原通ETC、中國(guó)石油共同推出光大中石油記賬聯(lián)名卡，用戶(hù)在使用其ETC卡的同時(shí)，還可享受部門(mén)省內(nèi)石油加汽油優(yōu)惠價(jià)格。同時(shí)貨車(chē)ETC業(yè)務(wù)也已全面上線(xiàn)
五、農(nóng)業(yè)銀行
一張卡不僅能暢行高速，還能享受吃喝玩樂(lè)優(yōu)惠的“多能卡”是農(nóng)行豫通ETC信用卡區(qū)別于其他各行ETC的主要特色。這使得信用卡與ETC卡，二卡合一，車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)從信用卡自動(dòng)扣款繳費(fèi)，無(wú)需充值，每月歸還信用卡即可，并且可至農(nóng)行柜面打印票據(jù)。使得外出用戶(hù)帶卡更加便利，解決用戶(hù)多卡使用痛點(diǎn)。
六、中國(guó)銀行
中國(guó)銀行信用卡ETC也不甘示弱，做到高速通行、日常消費(fèi)兩不誤。據(jù)悉，中國(guó)銀行ETC魯通卡插入OBU，用于高速通行，后臺(tái)關(guān)聯(lián)信用卡自動(dòng)扣款。同時(shí)，信用卡隨身帶，方便日常消費(fèi)，不需要頻繁從OBU中插取，也可避免對(duì)OBU和魯通卡的損傷，更可防范盜刷風(fēng)險(xiǎn)。
七、華夏銀行
八、交通銀行
交通銀行辦理ETC也是只可用交通銀行信用卡的模式，辦理流程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需身份證，行駛證，還有交通信息卡等證件，也有相對(duì)的增值服務(wù)。用戶(hù)可在線(xiàn)申請(qǐng)，審批服務(wù)較快，使用者可參與消費(fèi)返刷卡金等活動(dòng)。
九、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行
中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行則為了更好的推廣ETC業(yè)務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)能力，在內(nèi)部進(jìn)行ETC維護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)與運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)系統(tǒng)操作培訓(xùn)，力爭(zhēng)辦理ETC業(yè)務(wù)安全、高效。同時(shí)，該卡分為金卡與普卡等級(jí)，具備郵儲(chǔ)銀行IC信用卡的全部功能以及同等級(jí)信用卡的全部權(quán)益，具有交通卡高速公路通行繳費(fèi)功能。
十、平安銀行
辦理ETC在哪里辦理？哪幾個(gè)銀行可以辦？付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看
打開(kāi)支付寶APP，點(diǎn)擊“ETC辦卡”，即可選擇辦理記賬卡或儲(chǔ)值卡。此外，還需提交收件信息、身份證正反面照片、行車(chē)證照片以及車(chē)頭清晰照，證件信息審核通過(guò)后，繳納藍(lán)牙OBU(在ETC系統(tǒng)中，OBU放在車(chē)上，路邊架設(shè)路測(cè)單元，相互之間通過(guò)微波進(jìn)行通訊)費(fèi)即可。據(jù)了解，全國(guó)車(chē)主均可在線(xiàn)辦理ETC儲(chǔ)值卡或記賬卡，如果是辦理儲(chǔ)值卡，用戶(hù)須交至少500元的預(yù)充值費(fèi)用，儲(chǔ)值卡還支持企業(yè)用戶(hù)辦理。如果選擇辦理記賬卡，會(huì)等到通行費(fèi)賬單出來(lái)后，才會(huì)自動(dòng)從支付寶賬戶(hù)中扣款，即“先跑后繳費(fèi)”。以往，ETC用戶(hù)的OBU安裝必須到指定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率低下，且人工成本高，隨著支付寶“高速ETC一站通”功能的開(kāi)放，這一現(xiàn)象將得到極大的改變?，F(xiàn)在，通過(guò)支付寶辦理，在線(xiàn)下單后，支持全國(guó)上門(mén)配送安裝。高速ETC卡為用戶(hù)配備了經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的安裝人員，對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)了該平臺(tái)OBU的用戶(hù)提供上門(mén)安裝服務(wù)
附近的農(nóng)業(yè)銀行就可以辦理
重慶分公司
重慶分公司
