瓦特的故事（瓦特的故事100字）周老師說科普
火車是咱們出行最常用的交通工具了，春運的時候大家都深有感觸吧？這個時候火車非常難趕，火車還沒進站呢，人流早就擠到站臺旁等著了，成都谷歌推廣公司，轟隆隆的聲音傳來，大家就蜂擁而上。咱們都常常坐火車，那么，你知道火車是由誰發(fā)明的嗎？
很多人肯定都會覺得是斯蒂芬森，實際上，火車的發(fā)明者另有其人，他就是天才發(fā)明家理查德特里維西克。斯蒂芬森之所以被叫做火車之父，實際上是因為他將火車推廣起來，直接開啟了火車的運輸時代。而理查德這個天才發(fā)明家不被世人熟知，可以說他是生不逢時吧。
具體是怎么一回事呢？
咱們先來了解一下理查德是何許人也。理查德的出身可不平凡，不同于歷史上因貧困而不被人知道的發(fā)明家，相反，理查德家境非常富裕。他于1771年4月3日出生，父親是英國康沃爾錫礦的礦長，他可是真正的“家里有礦”的“別人家的孩子”，而他也展現(xiàn)出了力學(xué)方面的天賦。一次偶然的機會，他跟隨父親到礦上去學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)了礦井里的蒸汽機。當(dāng)時英國的工業(yè)革命可謂是如火如荼，瓦特的蒸汽機散布在英國的礦井上。理查德就和瓦特的蒸汽機看對眼了，于是，理查德和蒸汽機的故事就開始了。不過發(fā)明過程可是經(jīng)歷了“四起四落”。
成都小程序開發(fā)公司次失敗，源于理查德發(fā)現(xiàn)瓦特的低壓蒸汽機體積龐大，無法移動，成都小程序開發(fā)，一個機器居然能占據(jù)一整間房屋！他想：如果蒸汽機能夠更小、可移動就好了。在充分掌握蒸汽機的原理過后，理查德實驗了數(shù)次終于在1797年做出高壓蒸汽機。這種蒸汽機配套的鍋爐能夠承受更高壓的蒸汽，相比瓦特的蒸汽機效率更高而且最重要的是體積更小！雖然還沒有解決可移動的問題，但年少輕狂的理查德認為自己的發(fā)明比瓦特的蒸汽機更好，公開叫板瓦特。而瓦特這個狡猾的商人，會輕易被人替代嗎？他四處散布流言，說理查德的蒸汽機好用是好用，就是怕沒人有這個命能活著使用。這就導(dǎo)致很多礦上也不敢用這種高壓蒸汽機了，理查德對自己的發(fā)明大銷四方的幻想破滅了。
第二次失敗，可以說源于成都小程序開發(fā)公司次的教訓(xùn)，理查德轉(zhuǎn)變思路，不如專注解決蒸汽機可否移動的問題。這個大家伙要想移動起來屬實有點難辦啊，理查德找來堂弟，集思廣益，想到把圓形的大飛輪和高壓蒸氣機結(jié)合于是，世界上成都小程序開發(fā)公司輛由蒸汽機驅(qū)動的四輪汽車就這樣誕生了?？墒抢聿榈滤癜。囎与m然能夠行駛一定的距離可不穩(wěn)定，他因為太興奮“翻車”了，成都谷歌推廣公司，還跑去喝酒慶祝自己的發(fā)明，結(jié)果忘關(guān)車，車子里的水燒干后直接爆炸了！這一爆炸，誰還敢坐他造的車呢？
第三次失敗，理查德也沒有吸取上次的教訓(xùn)，他把再次改進的蒸汽機車開上路，人們雖然害怕新式工具，但對理查德的新車也是羨慕不已，眾人的關(guān)注又讓理查德得意忘形了，他一沖動，成都小程序開發(fā)，車子就撞到墻上，從此再也沒人敢用他的發(fā)明了。
第四次失敗又來了，不過這次失敗也是成都做網(wǎng)站的成功。為什么這么說呢，在理查德反思自己老翻車過后，他終于想到給機車裝上一條固定的路線，這樣大大提高了機車的安全性。于是，他拉來鋼鐵老板的贊助，修建了常常的軌道，同時在鍋爐加入安全閥，保證不會再次出現(xiàn)爆炸事故。
1804年2月29日，是具有歷史意義的一天，全英國人見證了可以牽引5輛車廂，以時速8公里的速度行駛的世界上成都小程序開發(fā)公司輛火車。不過這樣的火車還是出現(xiàn)了各種問題，機車沒有駕駛座，車長只能邊走路邊駕駛這個龐然大物，聽起來是不是有些滑稽呢？4年過后理查德再次改進，可是鐵軌卻出了問題，超負荷承受火車重量，火車只能“出軌”了。
理查德發(fā)明火車就是這樣四起四落，由于當(dāng)時人們對火車的認識還是存有偏見，而當(dāng)時的技術(shù)又不是十分成熟，后來者居上改進了他的創(chuàng)造，也就讓大家漸漸遺忘了火車真正的發(fā)明家了。而人類由于火車的出現(xiàn)，出行、貿(mào)易都便捷起來，中國的火車也發(fā)展迅速，從綠皮火車到復(fù)興號，火車拉動了經(jīng)濟的發(fā)展，帶人們駛向了幸福的彼岸。
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